Re: besoin de vous pr lancer Nautic'R: plateforme location matos planche entre particuliers
#1
Hello,
Très bonne idée qui a sa place dans la tendance "collaborative" du siècle en cours !
Pour ce genre de projet quelques petits avis :
Il est nécessaire d'être dans un bon incubateur ( idéalement Paris ) si vous ne connaissez pas à 100% les rouages de la création / accélération des Startup ( Aide, financement & Co ) ....
Il est nécessaire d'avoir pas mal de cash devant soi pour développer sa communauté (Acquisition user, Ads divers et varié ). Même si avec quelques astuces il est possible d'économiser un peu d'argent, ceci dit avoir un growth hacker dans son réseau ou mieux dans son projet et 100k euros d'avance à claquer pour la première année c'est l'idéal !
Et surtout dans ce projet business, et je pense que c'est primordiale, il faut se mettre les loueurs physiques encore en vie dans la poche .... ils manquent de visibilité, vous leur en donnez ... c'est le deal de base !
Dernier point j'imagine que vous les connaissez il est important de savoir pourquoi Sportyrent (https://sportyrent.com/fr/) n'a pas encore décollé ( en tout cas pas plus que ça ) car ils proposent une offre similaire ( partiellement ) à la votre !
Faire mieux qu'eux c'est possible, leur site est plutôt bien en SEO mais à quelques lacunes bien (trop) visibles et un peu chiantes, a vous de faire mieux
Citation :
Gealion a écrit : 1. il y a un petit risque de confusion avec le Nautic (salon) dans des recherches [et les recherches des mots comportant des " ' et autres & ne sont pas forcément les plus faciles sur Google...] 2. accessoirement, il y aurait peut-être un petit risque juridique/IP, "Nautic" étant très probablement déposé par le même salon...
Sur ce point une recherche d'antériorité de marque est absolument à faire faire par un avocat spécialisé en droit / propriété intellectuel , si le nom du future site est définitif bien entendu !
Essayer de simplifier et de facilité la vie des gens et/ou de leur faire gagner un peu d'argent est un trip sympa !
On est plusieurs à avoir surveillé le vent depuis 15 jours, à spéculer, à prendre plaisir avant l'événement. A un moment j'ai quand même souhaité que cela ne court pas car à ma reprise autour de début mai après un mois et demi sans navigation pour cause d'épaule j'étais vraiment à la ramasse. Petit coup de cravache quand même à la salle 15 jours avant le Défi, des nav' un peu dans le rouge et j'étais au final plutôt pas mal remis. La dernier nav' que j'avais pu faire en 6,3 / 90 / ALF 31 m'avait montré que la perf était la 8)
Avec par moment de belles prévision on sera quand même passé à coté du super Défi Wind avec tram' consistante mais l'organisation aura réussi à optimiser le Jeudi après midi pour faire donc 2 manches "grand parcours" ( 2 aller retour ), c'était top.
Y avait beaucoup de discussion sur la plage sur ce qu'allait faire le vent ce jeudi. Sur Windguru, le modèle WFS prévoyait que ça allait s'écrouler cependant le modele ICON 7 que je suis particulièrement pour ici prévoyait une légère hausse ( 1/2 noeuds ) sur 14/17h, AROMME le nouveau modele météo France allait également dans ce sens, le vent restait cependant médium.
MANCHE 1
A 1100 Tout était monté : GUNSAILS GSR 7,1 / iSonic 107 / ALF 38 , GUNSAILS GSR 6,3 / iSonic 90 / ALF 31 et la 5,6 au cas ou car cela peut prendre des tours.
A 1115 Je décide d'amener mes 2 combos de l'autre coté sur la plage. Je fais quelque bord avec 7,1 / 107 c'est bien chargé, je n'ai navigué qu'un fois avec cette année, peut etre pas assez habitué, je commence déjà à me dire que ça risque d'être un peu gros, je passe récupérer le combo 6,3 / 90 , ça envoi j'irai jusqu'a l'Ayrolle ferai demi en voyant Eric Desouza de loin, retour à la digue coté Gruissan, ça envoyait bien même si il y avait quelques bonnes molasse sur le parcours ... y je pense 2à noeuds moyen, des molles à 12/13 et des rafales à 25 ....
A 1215 il était temps d'aller au briefing : fin de briefing prévu à 1245-1300 Départ prévu à 1345-1400 , je disais à quelques potes que je me sentais mieux an 6,3. Je croise Nicolas Warembourg qui de part ce qu'il me dit risque de faire 7m / JP 62 .... il fallait que je fasse 7m / 90 mais je n'avais pas navigué une seul fois avec ce combo cette année ( pas les conditions ou blessés )
A 1257 Le compte à rebours était lancé : Il reste alors une heure avant le départ
MANCHE 1
Je naviguerais donc un peu avant, j'ai confiance je suis en 6,3 / 90 ça envoi bien et y a de bons coup de booster niveau vent j'ai l'impression que cela prend des tours, rassuré car il y a quand même des molles à certains endroits, est ce a cause du monde ou est ce le vent qui donne des signes de faiblesse ?
1342 Soit 15 minutes avant le départ je serais bord de plage à discuter, et je ferais comme l'an dernier pour le départ je couperai le milieu de ligne en sens inverse autour des 7/8 minutes pour faire demi tour à 3/4 minutes. Les voiles de tout les riders font un gros bruit sourd sur le spot à ce moment, avec des zones sans vent, on se dit que ça va etre chaud pour s'extraire de la meute au départ.
1354 Petit jibe coulé / water-starté à 3 minutes, on est face à la ligne, ça monte. On repère le bateau départ en haut de ligne et on cherche la bouée du bas, la bouée d'ou Philippe BRU va envoyer les watts au Top du chrono, ça y est elle en ligne de mire dans le fenêtre de voile. On se dessine alors une ligne de départ virtuelle. Les riders se regroupent, s'aligne, c'est assez dense en bas, je descends un peu sur le spot, je vois Pieter Bijl en dessous en BOW 6,9 , Andy Laufer n'est pas loin je sais que je suis bien positionné pour moi : Un peu au dessus des très bon qui vont chercher le bas de ligne mais au milieu des quelques gars qui peuvent prétendre au Top 30. On est limite planning, les deux pieds dans les strass, c'est précaire mais on a pas le choix, il va falloir pouvoir exploser dans la mousse du bateau.
1356 D'un seul coup je vois deux petits drapeaux de pêcheur devant moi un mec qui tombe au vent de ces drapeau, j'abats un peu en limite planning, mon wish tape sur le gréement d'un mec sous moi, que je n'avais pas vu, il tombe, il gueule ( normal ) dans le stress du départ je ne m'excuserai même ( je n'ai même pas vu son dossard ou numéro pour le faire après la manche .... j'espère que ce n'est pas tombé sur quelqu'un qui m'aime bien sur les forums ^^ )
1356 30Sec Il reste donc 30 secondes, tout le monde commence à s'aligner, il n'y a plus de bruit sur le spot, on surveille le Chrono, on surveille le bateau, la pression monte, Nicolas Saillard est dans le coin un peu sous mon vent, vent Andy Laufer est toujours la aussi.
1357 On voit le bateau passer le bouée on commence à pomper, chargé d'adrénaline, on est pas mal, Andy Laufer sous mon vent j'ai 5 second de retard sur lui, je vois le bateau, j'envoie les Watt et feu, bon départ, personne au dessus de moi ..... on déroule ..... c'est parti 8) 8) 8)
Bon premier bord. Je savais qu'Andy Laufer allait filmé. J'avais à peu près la même glisse que lui, à un moment je me dis je vais le rattraper pour etre filmé par devant, mais je le vois partir bord de plage et ayant coupé la ligne après lui car j'étais à son vent, pour éviter d'être trop deventé j'abattrai franchement pour viser droit sur la bouée .....
La video d'Andy LAUFER, on me voit sur le départ à 1min57 et au jibe un peu !
PS - Merci Aux Fanas d'être présent coté PLN sur chaque Défi :D
Après avoir roulé dessus ( et après l'avoir retrouvé le lendemain ) j'ai quand même du recoller une partie de l'écouteur sur son oreillette ( ou l'inverse ) .... ça vibre un peu a fond au niveau des basses mais le son est encore nickel pour une grande partie de ma musique et surtout en kit main libre
@YannFRA-5 : Merci pour ton retour. J'ai eu des écouteurs de ce style mais l'arceau rigide me gênait quand je m'en servais assis dans un fauteuil et j'ai fini par casser cet arceau en laissant les écouteurs au fond de mon sac... Je préfère donc éviter ce type de matériel...
Je n'ai pas précisé mais c'est en parti pour cela que je l'avait acheté, je ne voulais pas non plus d'un truc rigide, donc cassable, et potentiellement gênant, la rigidité peut être gênant derrière la tête. L'arceau dont tu parles est sur ce produit en caoutchou souple, pour le casser il faut y aller ....
Tu peux le voir sur la video la à 3min10
Citation :
@YannFRA-5 : Pourquoi 81€ à Parce que si je dis < à 80€, 80€ n'est pas possible. J'aurais du écrire ≤80... En fait, mon budget, c'est plutôt 70€ que j'ai étendu à 80... Et je rechigne à mettre 100€ dans un truc qui va peut être griller au bout de 6 mois ou tomber tout le temps de mes oreilles...
Oui c'est une bonne justification, le produit dont je te parle est tellement bien que .... le mieux serait que tu le vois, le touche !
La matos dont je parle concerne plutôt ceux qui font du vélo ou de la course à pied pour se maintenir en forme entre deux sessions... ;)
Je cherche des écouteurs sans fil typé sport pour écouter de la musique et avoir les instructions ou infos vocales de mon appli d'entraînement (Ismoothrun). J'ai déjà essayé deux modèles dans deux marques différentes et ils sont tous tombés en panne. Le dernier en date, un Philips SHQ6500, m'avait quand même co»té 70€ ; il ne répondait plus après seulement 3 mois d'utilisation non intense et je l'avais obtenu en garantie après qu'un premier ait grillé au bout de 3 utilisations... J'ai obtenu un avoir dessus mais c'est quand même pénible.
Bien sûr, il y les montres Garmin ou autres pour enregistrer ses sorties mais on ne peut pas écouter de musique avec ni suivre les indications vocales de son appli préférée quand on fait du fractionné.
Donc ma question est la suivante : Quelqu'un ici est-il satisfait dans la durée de ses écouteurs sans fil sport à Mon cahier des charges est : moins de 81€, bonne stabilité dans les oreilles, résistent vraiment à la transpiration, durent plus d'an, son pas trop pourri...
Une question avant de te répondre, pourquoi 81 euros à pourquoi pas 80 ou 90 ou même 85 ...
Pour ma part Plantronic Backbeat Fit
Je posséde ce modèle depuis 4 ans. On ne peut pas dire que je suis un grand sportif mais quand même pas mal d'heure de sport en salle avec, je m'en sers au quotidien comme kit main libre quand je suis devant mon ordi ou en voiture ( ) Il se charge avec un micro USB, 4 heures d'autonomie.
Stabilité Ok, en salle j'ai fait beaucoup de fractionné assez violent : TABATA en Exo ou Course ça bouge pas mal le casque tient super bien. Le contour est en caoutchou dense bien solide.
Le mien est assez mal traité, transpiration donc, poussière en tout genre : n'ayant pas de quoi mettre ma musique dans ma voiture pour aller sur la plage à Gruissan je le mets le temps d'arriver au bord de l'eau, je le garde pour gréer quand j'ai pas envie de dire bonjour à tout le monde et il traine dans le voiture dans un milieu hostile. Rincé quelques fois sans prendre de précaution particulière, j'ai roulé dessus l'an dernier pendant le début ( sol surement mou ) il fonctionne toujours après l'avoir recollé à la Super-glue.
Je suis exigeant sur le son mais ne me prend pas la tête non plus, j'suis pas du genre de mec à qui on change la vie Bose ou du B&O ou du ONKYO même sur du Mozart je fais pas la différence enfin je suis pas plus heureux à la fin de Morceau.
Bon niveau budget tu es un peu au dessus des 81 euros souhaitez mais si ton future casque rempli sa mission comme le mien je pense tu peux trouver 10/15 balles en plus a ton budget ...... Je pense si tu passes un peu de temps sur le net tu peux le trouver dans ton budget .... je crois comprendre qu'il y a un truc sur groupon la !
Avec un 1cm de plus et seulement 1, toutes choses égales par ailleurs ( Meme planche / même voile / même vent / même rider ) passer d'un aileron qui colle à un truc inconfortable ... a moins qu'un rhino 36 et un 37 ( par ex ) n'ait pas la même construction ou un défaut de production je demande à voir, à tester. Faut peut être passer au demi centimètre
Si ça colle plus que les qualités de l'aileron c'est souvent que c'est trop court ... mais la encore dur d'ajouter un ou deux centimètre on peut pas avoir toute la gamme dans le camion.
Un rumeur dit que les planches bretonnes colleraient aussi un peu dans le light ce qui est assez paradoxale, mais dans ce cas ne pas hésiter à mettre un peu plus gros en longueur d'aileron.
Bien sur que Sonntag fait de top lame .... petit hic, on en voit pas en PWA
100% d'accord. Ce raisonnement il faut même le poursuivre sur les planches et les voiles : du bon matos de freeslalom et 95% des riders sont content et vont aussi vite.
L'Avantage de Select est son réseau de distribution associé à la renommée de la marque et une qualité de fabrication industriel avec tout ce que cela comporte : Quantité / qualité. Après niveau prix y a pas sujet cette année avec du Rhino a 265 euros c'est extrêmement cohérent et dur de se laisser tenter pour des lames exotics plus chères. Après on à le droit de se faire plaisir si on sait ce qu'on veut ou si on a confiance en ce qu'on achete ( ce qui passe souvent par le fait de voir la lame sous le planche d'un coureur ou du local qui glisse )
Ce que j'aime chez Sonntag c'est la rigueur du type. Ingénieur de formation, précis dans son analyse scientifique du sujet aileron. Cela se voit sur son site on y trouve de top détail ( surface lame etc .... ). Comme dit plus haut on retrouve les mesures qui valide sa production sur chaque Talon, cela permet d'éviter les surprises et les aléas de production comme on l'entend sur certains autres marques bien connu .... Ce que je perçois en terme de caractéristiques / sensations des lames Sonntag va de plus en plus vers du plus glissant
J'ai eu du SLP-R3 et du SL-X.
Les SLP-R3 étaient de superbes ailerons très polyvalent, top en matos light wind, je disais y a pas longtemps que si je devais choisir tel ou tel aileron tel ou tel marque en grande taille je prendrai du SLP R3 au dessus de 40 ... j'avais un 45 Top qui m'avait permis un superbe départ sur une interligue au Jaï : Un 500m à 31 noeuds en 8,6 entre le départ et le jibe et un jibe en 2ème derrière Arnoux et devant Goyard / Laubaney / Jimmy Thiémé / Babou cet aileron marchait fort fort ! En plus petit taille je suis plus exigent maintenant, je cherche plus de glisse en sensation en terme de perf pure ce n'est pas le jour et la nuit entre ce que j'utilise maintenant. En SLP-R3 32 (ou 33) le mille à 32 était franchi .... et surtout un énorme replacement sur le spot. C'est le seul aileron de slalom que j'ai eu ou il fallait etre presque etre face au vent pour partir en spin-out. Je cherche maintenant du plus glissant en espérant aller plus vite, mais au GPS ce n'est pas le jour et la nuit.
Le SL-X avait un peu moins d'appuis au près que le SLP-R3 ( surface en tête ) mais il était plus glissant en feeling. J'ai eu un set de test de 8 ou 9 lames (de mémoire pour le nombre) en 2017 et j'avais 3 tailles en double avec des rigidités différentes : 44 / 37 / 33 , une rigidité Sonntag (assez souple BS autour de 45 ) un rigidité comme du Z s- ( moins souple BS autour de 70/75 ).... l'un était plus polyvalent plage basse et contrôle / douceur ( le souple ) l'autre était plus plage haute / nerveux ( le rigide ). Niveau vitesse pur, c'était du même niveau sur Gruissan le vent bougeant un peu ( en force en direction ) de la souplesse c'est bon pour passer les refusantes. Le jeu de test a fini a tarifa, je l'ai expédié en Ben van Der Steen qui aide Sonntag au développement ( Non il ne s'en sert pas en PWA ).
Honnêtement sans être trop pointilleux sur les sensations ou sur le vouloir avoir comme les pros. Les ailerons sont super polyvalent pour nous les amateurs plus ou moins éclairés, ça va pas forcement très vite en sensation ( donc dans la tête ) mais ils sont je pense globalement très performant sur tout type de spot, en longue distance et en tirage de bourre avec les potes car ils ont de la ressource dans les moles ou jibe etc ...
Curieux de tester le nouveau SL-PRO
Citation :
fantomarc94 a écrit : Merci venum, c'est bizarre ce que tu dis sur le sls qui ne se fait plus , parce que en slalom/speed, essayé à Gruissan, rien à voir avec mon rhino 37, c'est une vraie daube, par contre, avec le rhino dans le chantier, le sonntag est deux fois plus performant. En gros, au gps ds le chantier : sonntag 40sls 31nds/rhino37 28 en RS4 110l. Sur le plat à pln, le contraire, 31 pour le rhino et 28 le soontag avec même planche, même voile et même vent. Après, les autres, je ne connais pas. Mais la souplesse dans le chantier, un régal. Effectivement, je passe de 37rhino à 40 sonntag, mais en talon et épaisseur, ils n'ont rien à voir. En tous cas, je trouve que ce sont de bons ailerons mais je ne connais pas les tarifs.
Assez juste sur l'analyse des sensations et en tout cas du comportement des lames. Cependant concernant les "performances" du mal a croire que toutes choses égales par ailleurs il y ait 3 noeuds de différence entre ces deux lames DANS l'ABSOLU ( je ne remet pas en cause les chiffres que t'a donné ton GPS ), éventuellement que tu sois pénalisé par un Rhino quand ca bouge vs un Sonntag Ok, par contre un peu plus sceptique sur du Gruissan, en plus sur un tel spot autant comparer les milles nautique c'est plus parlant en terme de perf matos, une V-Max quelques parts "c'est une erreur de navigation", un phénomène exceptionnel volontaire ou pas.
Citation :
Venum a écrit : C est un slp r3 -> très bon !
Nb : juste pour préciser, quand je dis no twist, en fait, d'après ALF (Ailerons custom brestois), on en laisse un peu sur la pointe pour libérer la surpuissance comme sur les ALF donc et aussi le dernier Rhino par exemple. Mais bon, ils font tous pareil je pense.
Après, perso, je prefere ne prendre que des rhinos et jouer sur la taille sinon c'est une prise de tête sans fin ces histoires de rigidité d'aileron custom (chez zfins, par exemple, c'est le bordel car un soft peut etre medium etc... d'ailleurs, quand on voit un coureur vendre 1 zfins 2 sorties, faut éviter de l'acheter car ca veut dire souvent qu'il n'en est pas content ! Puis on peut aussi se louper de taille en tombant sur un Z trop souple...) Au moins, avec un sonntag, on sait exactement la souplesse...
Dans le genre no prise de tête car production de série comme Select, il y a les MUF slrace. Les échos que j'en ai sont excellents aussi. Dommage qu'ils soient très chers.
ALF aussi n'a qu'une rigidité à ce que j'ai compris .... et le mec qui fabrique est brillant techniquement.
Merci sympa ! .... les sillages sont proches à la fin, je penses pas naviguer si près parfois
Edit : Je viens de regarder la video une nouvelles fois, si je peux me permettre je pense tu es un poil trop tiré au wish pour Gruissan surtout que tu étais en 5,7 et moi 6,3 ( sauf erreur c'est une video du samedi la je crois bien avoir ma iSonic )
Citation :
verhaeghe a écrit :
Sous le vent, à la régulière... Propre!
J'essaye de le faire à la régulière le plus souvent sur gruissan au vent c'est quand même easy !
Citation :
Paquitomicorazon a écrit :
Des exocet en plus....COMME PAR HASARD :) :) :)
Ce sont les boards qui font tout le boulot ....
A chaque fois que je vois Remy en Patrik dans le baston sur Gruissan j'ai une pensé pour la sienne parti trop vite
J'ai depuis hier dans mon garage une Warp 58 .... qu'un copain à récupéré pour la filer à autre pote. Je l'ai prise pour la mesurer et voir si il y a une différence de shape entre la Warp 58 ( Rouge et blanche ) et la TB2. Selon patrice belbeoch il n'y aurait pas de différence reste à voir pour la construction ... a suivre !
Citation :
fantomarc94 a écrit :
Citation :
Paquitomicorazon a écrit : Des exocet en plus....COMME PAR HASARD :) :) :)
c'est quoi le truc orange derrière ton harnais paquito ?
De loin ça faisait un peu équipement d'escalade mais je me suis souvenu qu'il naviguait dans un coin avec un peu de courant sur le bassin d'arcachon !
Sinon préparez vous à poser des jours, y a d'autre week end qui arrivent !
Mon petit gros CR de ces 2 (+1 ) jours ... en mode reprise pour moi après un petit 5 mois d'arrêts ( dernière 8 octobre ), j'attendais de recevoir tout le matos pour démarrer la saison
Bonne glisse des Parisiens et mention spécial pour Paquito qui allait très fort et qui était bien dans le match avec du matos pas si récent ( pour nous les fashion victime de Matos récent 2018/2019 ) et surtout qui n'avait pas servi depuis 4 ans
Merci Remy pour la photo
JEUDI : Matos neuf rider qui sort d'hibernation ...
J'aurai mis un peu de temps à choisir la voile, j'avais très envie de tester la 6.3, au final après discussion avec un pote sur le spot ça sera : GUNSAILS GSR 5.6 2019 - iSonic 90 - 31
Je testerai plusieurs lames : du Z et bien d'autre chose.
Pas grand monde à l'eau, les premiers bords ne sont pas top, je ne suis pas réglé, les bouts sont trop en avant et puis la voile se détendra un poil. La session sera courte : 1h30 / 2h il reste du vent pour vendredi et samedi, je ne m'arrêterai pas pour remettre un petit coup à l'amure.
Bonne session ça fait du bien de rechausser les straps. Je me serai tiré la bourre avec Laurent qui testait la planche d'un pote qui se shape lui même ses planches ( Zorste ) on s'est régalé, lui aussi était en 5.6.
5 best 1 second (at least) average = 60,93km/h [32,90Knots] 1 second run n°1 = 61,76km/h [33,35Knots] (17,2 m. in 1,000 s.) - 1 second run n°2 = 60,97km/h [32,92Knots] (16,9 m. in 1,000 s.) -
5 best 10 second (at least) average = 59,86km/h [32,32Knots] 10 second run n°1 = 60,46km/h [32,64Knots] (167,9 m. in 10,000 s.) - (cubicspline) 10 second run n°2 = 60,20km/h [32,51Knots] (167,2 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)
5 best 500 meter (at least) average = 57,98km/h [31,31Knots] 500 meter run n°1 = 59,69km/h [32,23Knots] (514,0 m. in 31,000 s.) - 500 meter run n°2 = 58,38km/h [31,52Knots] (502,7 m. in 31,000 s.) -
5 best 1000 meter (at least) average = 56,74km/h [30,64Knots] 1000 meter run n°1 = 59,30km/h [32,02Knots] (1 004,8 m. in 61,000 s.) - 1000 meter run n°2 = 57,29km/h [30,93Knots] (1 002,6 m. in 63,000 s.) -
5 best 1852 meter (at least) average = 54,78km/h [29,58Knots] 1852 meter run n°1 = 57,64km/h [31,12Knots] (1 857,3 m. in 116,000 s.) - 1852 meter run n°2 = 56,21km/h [30,35Knots] (1 858,1 m. in 119,000 s.) -
VENDREDI : On voulait de la 6.3, on aura eu de la 5m
Je suis passé sur le spot le matin pour voir les conditions, c'était fort, puis j'ai vu que sur pioupiou ça prenait encore des tours.
Ca fume pas mal, le président de l'association de windsurf sortira sa 3.7 de vague. J'attendrai une légère baisse de vent pour gréer ma 5.0m. Quelques parisiens sont la, il y aussi un club de l'Est de la France qui vient à cette période s'entrainer sur le spot. Un peu de monde mais pas tant que ça, c'est fort. Je partirai à l'eau en GUNSAILS GSR 5.0 2019 - TB2 58 - 30. C'est fort mais ça le fait, de bon run, toujours aussi facile avec la TB2 qu'on soit bord de plage ou dans le clapot foireux, c'est pas mal mais un peu chaud pour ma deuxième nav' de l'année.
Par chance le vent baissera très lentement me permettant d'enchainer avec une petit nav' plus cool en GUNSAILS GSR 5.6 2019 - TB2 58 - 31 , toujours aussi sympa. A noter que les voiles vont se faire un peu et que les 5.6 et 5.0 sont semble t il identique au GSR 2018.
5 best 1 second (at least) average = 65,39km/h [35,31Knots] 1 second run n°1 = 66,63km/h [35,98Knots] (18,5 m. in 1,000 s.) - 1 second run n°2 = 66,00km/h [35,63Knots] (18,3 m. in 1,000 s.) -
5 best 10 second (at least) average = 63,94km/h [34,53Knots] 10 second run n°1 = 65,21km/h [35,21Knots] (181,1 m. in 10,000 s.) - (cubicspline) 10 second run n°2 = 64,66km/h [34,91Knots] (179,6 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)
5 best 500 meter (at least) average = 61,56km/h [33,24Knots] 500 meter run n°1 = 62,72km/h [33,87Knots] (505,3 m. in 29,000 s.) - 500 meter run n°2 = 61,81km/h [33,37Knots] (515,1 m. in 30,000 s.) -
5 best 1000 meter (at least) average = 59,50km/h [32,13Knots] 1000 meter run n°1 = 61,37km/h [33,14Knots] (1 005,8 m. in 59,000 s.) - 1000 meter run n°2 = 59,61km/h [32,19Knots] (1 010,1 m. in 61,000 s.) -
5 best 1852 meter (at least) average = 57,03km/h [30,80Knots] 1852 meter run n°1 = 59,23km/h [31,98Knots] (1 859,2 m. in 113,000 s.) - 1852 meter run n°2 = 57,10km/h [30,83Knots] (1 855,6 m. in 117,000 s.) -
5 best 10000 meter (at least) average = 28,10km/h [15,17Knots] 10000 meter run n°1 = 37,98km/h [20,51Knots] (10 000,5 m. in 948,000 s.) - 10000 meter run n°2 = 36,35km/h [19,63Knots] (10 006,5 m. in 991,000 s.) -
5 best alpha-500 average = 42,72km/h [23,07Knots] alpha-500 run n°1 = 43,86km/h [23,69Knots] (487,4 m. in 40,000 s.) alpha-500 run n°2 = 43,80km/h [23,65Knots] (498,8 m. in 41,000 s.)
5 best beta-4000 average = 42,34km/h [22,86Knots] beta-4000 run n°1 = 51,83km/h [27,98Knots] (3 987,7 m. in 277,000 s.) beta-4000 run n°2 = 45,35km/h [24,49Knots] (3 993,4 m. in 317,000 s.)
SAMEDI : Enfin le TEST de la 6.3 tant attendu ...
Pas mal de monde à l'eau et surtout toute la bande habituelle de pote du spot. Le combo du jour GUNSAILS GSR 6.3 2019 - iSonic 90 - 31. Comme précisé dans la test Zone ( sur W33 ) cette GSR 2019 se monte en Rdm 400, une bonne rallonge de 38 et roule. J'avais pu gréer la voile quelques jours avant elle m'inspirait bien confiance, je la sentais bien.
La journée ne sera faite que de tirage de bourre notamment avec FRA-0 qui envoi fort comme toujours, petite consolation pour moi j'étais plutôt dans le match face à lui, aussi bien en début de session alors qu'il était en 5.8 / Fanatic 90 qu'en fin de session en 6.2 et toujours sa Fanatic. à‡a glissait pas mal avec un de mes nouveaux ailerons et surtout du bon replacement ^^
La voile est très sympa et je suis pour cette première nav' au niveau de mes meilleurs scores avec le combo 6.3 / iSonic 90 sur Gruissan ( mille nautique, mille nautique au près, Beta 4000 ( 2km / jibe / 2km ) et Beta 6000 :D En affinant un peu je devrais pouvoir gratter quelque précieux 10ème de noeuds ^^
Le 400m Rdm donne à l'ensemble un comportement très direct contrairement à l'apriori que je pouvais avoir. Ce premier test montre que cette 6,3 est une vraie réussite.
5 best 1 second (at least) average = 63,76km/h [34,43Knots] 1 second run n°1 = 65,75km/h [35,50Knots] (18,3 m. in 1,000 s.) - 1 second run n°2 = 63,36km/h [34,21Knots] (17,6 m. in 1,000 s.) -
5 best 10 second (at least) average = 62,82km/h [33,92Knots] 10 second run n°1 = 64,16km/h [34,64Knots] (178,2 m. in 10,000 s.) - (cubicspline) 10 second run n°2 = 62,73km/h [33,87Knots] (174,3 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)
5 best 500 meter (at least) average = 61,31km/h [33,11Knots] 500 meter run n°1 = 61,84km/h [33,39Knots] (515,4 m. in 30,000 s.) - 500 meter run n°2 = 61,31km/h [33,10Knots] (510,9 m. in 30,000 s.) -
5 best 1000 meter (at least) average = 60,17km/h [32,49Knots] 1000 meter run n°1 = 60,86km/h [32,86Knots] (1 014,4 m. in 60,000 s.) - 1000 meter run n°2 = 60,53km/h [32,68Knots] (1 008,9 m. in 60,000 s.) -
5 best 1852 meter (at least) average = 58,79km/h [31,74Knots] 1852 meter run n°1 = 59,59km/h [32,18Knots] (1 853,9 m. in 112,000 s.) - 1852 meter run n°2 = 59,47km/h [32,11Knots] (1 866,6 m. in 113,000 s.) -
5 best 10000 meter (at least) average = 34,80km/h [18,79Knots] 10000 meter run n°1 = 52,75km/h [28,48Knots] (10 007,6 m. in 683,000 s.) - 10000 meter run n°2 = 45,33km/h [24,47Knots] (10 009,8 m. in 795,000 s.) -
5 best alpha-500 average = 42,81km/h [23,12Knots] alpha-500 run n°1 = 44,95km/h [24,27Knots] (499,4 m. in 40,000 s.) alpha-500 run n°2 = 44,43km/h [23,99Knots] (493,6 m. in 40,000 s.)
5 best beta-4000 average = 54,27km/h [29,30Knots] beta-4000 run n°1 = 55,03km/h [29,72Knots] (3 989,9 m. in 261,000 s.) beta-4000 run n°2 = 54,60km/h [29,48Knots] (3 988,6 m. in 263,000 s.)
5 best beta-6000 average = 48,32km/h [26,09Knots] beta-6000 run n°1 = 53,53km/h [28,90Knots] (5 918,2 m. in 398,000 s.) beta-6000 run n°2 = 53,29km/h [28,77Knots] (5 861,5 m. in 396,000 s.)
Mais surtout féliciation Kouby qui montre que la glisse ça se travail. Par la même occasion il donne espoir à ce qui se disent qu'en étant dans les 20 le Top 5 est inaccessible à l'avenir ....
Laurent c'est une place de 17ème en 2015, une place de 10ème en 2016, une place de 5ème en 2017 et 2ème cette année .... comme quoi avec un peu de boulot et beaucoup de passion tout est possible
Les classements sont figés nous vous ferons un récap' podium et tout et tout avant la soirée du GRUISSAN GPS Challenge 2018 qui aura lieu le 30 Novembre ( Lieu à définir, un événement Facebook sera créé ultérieurement )
De nombreux lots sont à gagner : Gasoil Fins, Dynafiber GUNSAILS, Loftsails, Mystic France, RRD France, Simmer Style France je peux vous dire qu'une voile est à gagner dans le lot 8) 8) 8)
Les absents ne perdront rien car nous ferons en sorte qu'ils récupèrent leurs lots ultérieurement au Défi ou bien sur Gruissan s'ils passent dans le région pendant l'hiver.
En attendant je vous fais un dernier point sur les classements.
Cinq nouveaux riders font leur entré : Eric Bellenger ( Ricou ) et Frédéric Durozo ( Gozo ) nos amis riders/speeders venu du 44 qui se positionnent respectivement 25ème et 14ème au général avec de bonnes perfs notamment sur le Bêta 6 km.
Jean Charles Hoffmann qui rejoint son Team mate Tonik Atalan de chez WeRide Leucate et qui fait son entré à la 13ème place, à noter de bonne performances sur les 2 critères.
Pierre GUIGNY alias Dr PieXII intègre également ce classement en ayant bouclé les deux critères en une belle journée de fin octobre.
Pour finir le jeune Melvyn Toujas du Team Quai Trente-quatre / DUOTONE-Fanatic, qui doit avoir le sourire car il fini sa saison de slalom sur AFF Funboard Tour Tour avec un podium de 3ème en catégorie U17.
Nous espérons tous vous revoir l'année prochaine pour une nouvelle année sur ce Challenge.
En attendant place aux derniers tableaux des scores :
Kouby a écrit : Encore une top nav (En TB² 58 - Gun GSR 5.0 - Gasoil CHR NT 31) avec les copains ce matin pour finir cette fraîche semaine de vacances...
Il y aura surement une vidéo des vacances mais je n'ai pas résisté, quasi sans montage, a faire un petit film d'un ayrole / port la nouvelle, à fond avec Kouby ! https://youtu.be/JP6m6CLi2IY
Laurent a du mérite de faire ça avec une voile à 190 euros d'occaz ( Gun GSR 2016 ) et un aileron pourri ( Gasoil )
pour une grande partie de ma musique et surtout en kit main libre 
)
et il traine dans le voiture dans un milieu hostile. Rincé quelques fois sans prendre de précaution particulière, j'ai roulé dessus l'an dernier pendant le début ( sol surement mou ) il fonctionne toujours après l'avoir recollé à la Super-glue.
).
.... et le mec qui fabrique est brillant techniquement.
https://vimeo.com/321455541
sur gruissan au vent c'est quand même easy !
Citation :
J'ai depuis hier dans mon garage une Warp 58 .... qu'un copain à récupéré pour la filer à autre pote. Je l'ai prise pour la mesurer et voir si il y a une différence de shape entre la Warp 58 ( Rouge et blanche ) et la TB2. Selon patrice belbeoch il n'y aurait pas de différence reste à voir pour la construction ... a suivre !
Citation :
:D En affinant un peu je devrais pouvoir gratter quelque précieux 10ème de noeuds ^^ 
