ouahhhh sweetohm lunettes de soleil obligatoires pour gréer lol!
(perso j'adore)

Bastien Escofet et son père m'ont fait testé la Quad à  deux reprises (je sors de pryde, avec des XO sail en ce moment)
j'ai bien aimé la quad : ce n'est pas très loin en sensation des voiles classiques
j'ai trouvé un creux très avancé, et une voile très stable
le vrai plus, c'est la légèreté en navigation (tout en restant puissant en départ planning) et en statique!
elle est souple et est agréable en réception de shaka ou backloop)
dans les points négatifs, la voile est pour ma part un peu raide en navigation (je veux dire par là  qu'on ne sent pas bien les filet d'air pour ajuster...)
une bonne voile

je serai bien curieux de la superfreck sealion (naviguant souvent en 8"3, mais ds le sud...)

après de nombreux déboires avec 2 marques bien connues
je suis passé à  Oneil 5/3 RG8
un peu moins chaud (mais je mets un blouson neoprene dessus quand il fait vraiment froid
et la combi me dure 3 hivers soit 180 sorties environ
je suis ravi (avant 30 sorties soit un demi hivers)

j'ai un pote qui vient d'acheter une ion haut de gamme (ça veut dire cher!) quasi indéchirable : impressionné par le test : tirer ds ts les sens, passer l'aileron dessus ça bouge pas
à  voir!!

allez une dernière photo!

2eme partie du test : hier en vague side onshore 20-25 nœuds en 4.5m² 1m de vague
super départ planing j'avais 4.5m² malgré mon poids, bcp en 4.7m²

un bon appel de saut
mais surtout des courbes en surf comme je n'avais jamais fait : serré long, tout va bien
le seul hic ça va vite au surf, c'est facile, on se sent pousser des ailes, et du coup les erreurs se payent avec un gros plat!!!

Donc vraiment emballé au surf, c'est fluide et sain même dans les vagues clapoteuses
le roller est vraiment agréable
dans ces condition, c'est la planche idéale pour moi.
je vous mets une ou deux photos!!

bon alors voici le test de la nove nove styleprowave 94 thruster
d'abord c'est vraiment léger!

1) en vent fort 4.0m², spot clapoteux 1m
'a va très vite! super vite, du coup ça demande à  être attentif
'a saute très haut, mais il faut un clapot avec une belle forme. Sinon comme la planche est assez tendue (voir si j'osais, je dirai que le nez n'est pas assez spatulé) on arrive très vite le nez touche et on fait un saut en longueur... je rate beaucoup de mes saut du coup. Il faut retravailler ses impulsion. Par contre si l'on calle bien tout, ça monte haut vu la vitesse
en surf ça a l'air de tourner super bien, super facile
haute vitesse, on peut enquiller le roller
basse vitesse, ça accélère au bottom! de bonnes sensations
le roller est très facile avce de l'appui pour pas couler
donc très bonne première impression : la planche parait un poil plus de 94 litres
elle se tient bien dans le vent fort, sauf que cela va si vite qu'on se fait un peu peur

les aileron de série MFC sont top 12 12 19 parfait pour moi
les pads épais et doux parfait
les straps sont confort (écartement un poil serré au niveau des pieds avant, par contre avec les système antitwist de série, ça tourne quand même et pas qu'un peu... à  revoir donc, il faut que je change ça

Vous m'acceptez cette année encore (comme il y a deux ans) si je fais une tentative de challenge en board de freestyle et voile de freestyle?
je précise pour ceux qui ne me connaissent pas, je suis maintenant sur Perpignan, après avoir longtemps été sur Paris!

Méchouille, tu pourras me prêter ton GT31 sur une journée à  PLN stp?

sur le 5x10 sec je prendrais de place à  personne!!! par contre en Vmini jibe, j'espère faire un score loll!

à  port la nouvelle, le passage en switch est quand même bien facilité, au ras du bord.

Ensuite, j'ai justement fait faire cette PC2 sur mesure pour faciliter ce passage en switch avec des détails de shape (plus de largeur AR, mais un décrochement pour garder le pop; un pont plat sous le pied avant pour éviter que la planche ne tourne; planche très épaisse à  l'arrière ; angle des footstraps ; écartements des inserts etc...)

bon après cette tentative de kono est bof! J'ai pas réussi à  en passer devant la caméra ! la pression lol!

après, cela demande de l'engagement et de la pratique! comme tous les moves!

je ne suis pas fan d'avoir des ailerons courts... (même si je fais du freestyle avec des 20cm que mon plus gros aileron est un 23cm et que je suis souvent en 20 en vent fort)
le pb des quads pour moi dans nos conditions de vent fort ou de vent sideon en vague, c'est qu'il y a du clapot, et le quad s'il rebondit un peu (surtout avec un shape pur vague) dérape un peu.
Avec mon poids, toutes les planches tournent plutôt bien (à  part celles trop fines de l'avant ou avec un rail qui accroche (ex rrd thruster 2011))
donc pas besoin du quad...
j'ai besoin ici dans ma région de partir vite au planing, donc en single ou en thruster ça me va mieux, et d'aller vite
...
voilà  après je n'ai pas testé le quad nove nove. et même ça fait presque 2 ans que je ne suis aps monté sur un quad.

Ah et je parle pas de la galère à  changer d'ailerons selon les conditions sur les quads...

d'ailleurs ici dans le sud, les quads sont l'exception : très peu en ont

Test de mon custom freestyle PC2 233 68.5 125litres très concluant!

On monte sur la planche, c'est super stable (125litres) on se met direct sur les pads (devant les straps av et ar) car le volume est à  l'arrière. Elle part vite au planning, sans pousser dl'eau et dès les straps chaussés ça accélère. Dans le petit clapot, ça passe comme s'il n'y en avait pas. Dans le gros clapot (1m), la largeur et le fait que les straps soient centrés déséquilibrent un peu l'assiette (mais c'est pas fait pour ça). En vitesse, ça me semble aller beaucoup plus vite que les planches de série, et plus j'appuie sur le pied AR plus ça accélère.

Pour le freestyle : le pop est excellent (c'est rigide et nerveux), pas besoin de forcer pour le spock, ça sort tout seul de l'eau. Malgré le gros volume surtout dans l'épaisseur, la planche reste compacte et tourne super vite. Enfin une planche à  ma mesure, pas besoin d'enquiller avec une grande vitesse pour finir des moves facile. Les rails sont épais et droits, donc ça accroche pas du tout l'eau dans les rotation. L'idée de faire un pont bien plat sous le strap avant permet un passage pied inversé beaucoup plus facile, en conservant plus de vitesse (sans que la planche change de direction). En shaka, la planche a une super prise eu vent qui la fait tourner trop vite pour moi pour l'instant! faut s'habituer!

Un point très étonnant sur lequel j'avais des doutes c'est le jibe. La planche est super épaisse (+3cm / série) avec des rails énormes, et pourtant le jibe sur le plat est un régal, elle ne perd quasi pas de vitesse, je ressorts à  fond!! sur la vidéo de Fred Bonnet, on voit un jibe à  bloc... on s'occupe juste du diamètre de la courbe, et on a du temps pour gérer la voile : c'est facile car la planche conserve la vitesse!, la voile reste légère!

voilà  un lien vidéo avec Fred Bonnet derrière la caméra :

http://vimeo.com/89561568

et une photo sympa en date du 19/03 sur le site des fanas du windsurf
http://aa-lesfanasduwindsurf.blogspot.fr/search

bon je me suis décidé pour une nove nove styleprowave (thruster en 94litres)pour remplacer mon exocet wave 91l

15 jours après la commande je l'ai reçue, elle est belle et légère. super accastillage (aileron pads straps) les ailerons sont parfaitement ajustés, c'est cool et trop rare...
vivement le test ce WE

c'est celle là  :
http://www.99novenove.com/pages.php?pageid=66&mode=preview

Tu m'as fait rire ce matin golgoth!!!
un peu pareil pour moi!

j'ai un pote Mitch, un malade :
il s'achète 2 boards 2014 + 3 voiles 2014 le vendredi soir
et le samedi matin vous savez quoi?

il navigue dans 35-40 nœuds avec du matos vieux de 25 ans!
custom swell expression de 1989 (les couleurs sont un peu passées, il a mis des straps neufs)
Voile gaastra 1989 4 lattes (bon mats RDM et wish récent. les couleurs sont restées extra)
et pas pendant 5 minutes!! pendant 3 heures!!

Voici la vidéo, avec un brin d'autodérision, j'ai adoré alors je partage avec vous

Qui est cap de sortir ses antiquités?

re re test ce WE, ya du vent!!

alors mes retours d'expérience sur du custom :

1) Nelson fuerte ventura 1300€ (délai 2 mois) pas bcp de carbone mais double sandwish
board petite wave rapide 240x 51cm 70litres 6kg800 équipée oui c'est lourd
mais incassable (et ds le vent très fort > 55noeuds pour moi)
elle vient d'avoir 10 ans!! 7-8 sorties par an... RAS vis de strap d'origine, j'ai fini une fois ds les rock avec, donc le gel coat est pas beau...
mais elle est tjs nickel
déco stickers de série lol

2) Copello 1700€ délai 9 mois (plus 3 mois de répar)
commande wave lightwind pour lourd 65cm de large pour 98litres 4 inserts / strap
résultat : 92l environ au jugé, 62cm de large, 2 inserts par strap boitier d'aileron serré (3h de pon'age du boitier pour mettre un aileron...)
pas la construction que je demandais (je m'en suis rendu compte qd j'ai enfoncé le pont) retour garantie ; pads collés trop à  l'AR : les orteils sur le pont
puis les amortisseurs de talons qui s'enfoncent et ne reviennent plus en 10 sorties..
super déco, feuille d'or un truc de ouf. poids normal. gardé 3 ans revendu 800€.
mais pas mon programme... nombreuse négociation avec copello donc très mécontent
par contre le shape est du tonnerre, la planche marche super bien envague

et donc 1000€ pour 2eme board délai 7 mois (car mécontent de la 1ère obligé de m'acheter une planche plus grosse)
commande : 86litres 56 de large wave vent fort pour gabarit lourd, 4 inserts par strap...
résultats 75l environ, 54cm de large avec un pintail 5kg300 full carbone amorto, 2 inserts par strap, superbe déco
magnifiq déco, parfaite en finition (sauf que boitier d'aileron serré, inserts bouchés de résine et une nouvelle fois pads collés trop en AR (j'ai les orteils sur le pont)
pas le programme une nouvelle fois... je ne peux pas la sortir en vague elle est trop petite... Elle me sert en vent fort
3ans, impeccable pas un éclat (pourtant j'y ai mis un coup de mât une fois qui aurait explosé une série)
la planche marche aussi du tonnerre.

dernière en date
4) PC2 par Phil carbon délai 6 mois
une commande délicate : une board de freestyle pure de 125litres x68cm de large
solide pour durer 4ans (la série ne dure qu'un an et demi) mais légère!!!
avec une foultitude de demandes, de détails
Phil est à  l'écoute, demande s'il n'est pas sur, envoie des photos de l'évolution de la board étape par étape
un méticuleux...
pas encore testé la board (ce WE!!!! vivement) mais l'expérience avec Phil est fantastique : tu apprends du shape, il te pose des questions pendant 3 mois pour être au plus près de ce que tu attends.
il se sert des top matériaux...

j'ai fait le choix de me faire construire des customs depuis 8 ans..

- car les planches du marché ne sont pas assez solides pour ma pratique dans le vent fort de Leucate
- car les prix sont similaires : un custom sur 3 ans (sans revente) me co»te le même prix que le renouvellement de mes boards de série (avec la revente)
- car dans certains programmes, je ne trouve pas de board de série adaptée à  mes 100kg
- car ça fait plaisir d'avoir un jouet à  soi, avec la déco que l'on a choisi
- car on veut quelque chose de plus léger que dans le commerce

les risques et les difficultés :
- ne pas avoir la planche adaptée à  ce que l'on voulait (cela m'est arrivé une fois : le shaper me fait une planche vent fort à  5kg3 équipé) je ne m'en sors pas : elle est plus petite que ce que j'avais demandé (56cm de large elle fait en réalité 54cm) donc je la sors dans 45 nœuds et plus. le problème c'est qu'elle vole trop avec ce poids...
- le shaper fait une bêtise, elle ne marche pas super
- super difficile à  la revente (surtout si la planche est très spécifique)
- ne pas avoir dans la board ce qu'on a demandé (et payé...)
- il faut avoir des connaissances minimales en matière de shape, ou alors un shaper capable de retranscrire en shape vos demandes...
- faut souvent se mettre sur liste d'attente et patienter pour avoir sa board (d'expérience en moyenne 6-7 mois)
- il faut revendre sa planche actuelle soi-même, car on ne peut pas faire de reprise avec un magasin...
- les boards de séries marchent très bien aussi

et vous, vous en pensez quoi

ps : j'ai choisi de ne pas mettre de nom de shaper, mais je parlerai sans doute de mes expériences (du positif et aussi du négatif...)

lol moi m'énerver, c'est mal me connaître!
ce ne sont pas mes jolies planches! le but de ce post était de vous dire que si vous descendiez sur Leucate, 5 nove étaient en test
et 2ème j'ai testé (plusieurs jours) et j'ai aimé, j'en ai acheté une d'occas et une en vrai(que je vais martyriser dans le clapot, sans la ménager pendant un an le temps de la garantie).

en ce qui concerne les witchcraft (la wave), j'en ai une qui me sers uniquement en vague :
c'est très solide : elle n'a pas bougé en 2ans pas un éclat nul part. je m'en sers pas mal : j'ai tué les straps! je viens de les changer.
pour la navigation : ce n'est pas fait pour le plat, ça ne va pas hyper vite et c'est un peu lourd pour le on-shore clapoteux (fatiguant dans la remontée au près). Par contre au surf un pur régal : les rails sont aiguisés elle accélère au bottom
Elle pivote bien au roller et a une super reprise pour recommencer.
(j'ai chengé l'aileron central qui était trop flex et surdimensionné : j'ai mis un 14cm bien fin et conservé les 14 latéraux.

oui PC2 me shape une "big mama" freestyle 125litre 68cm de large. Elle est finie, je la reçois jeudi! Ce sera une planche pour PLN plat en freestyle pure vent moyen (enfin une planche de freestyle adaptée à  mon poids. elle sort à  7kg200 avec des renforts conséquents (objectifs du cahier des charges : qu'elle dure 4 ans soit 220 sorties)

Aloha! encore une chose
ya encore moyen de gagner du poids...

cobra 80l équipé : environ 6kg800
nove 80l équipé : envrion 6kg200
j'ai un custom copello de 80l depuis 3 ans (qui casse pas, toujours aussi raide) en wave à  5kg300 équipé

Ecoute aloha... je ne suis pas vendeur nove nove...

Toutes les boards sont 500-800gr de moins que les cobras. (je sais dans le test Wind ya écrit le même poids)
Moi je dis ce que j'ai eu en main :
un ex précis nove nove freestyle 100l que je viens d'acquérir (d'occasion) 6kg700 équipée straps et aileron
ma JP 2014 freestyle 7kg600 équipée aussi...
et dès que tu prends une nove dans les mains, tu sens que c'est plus léger (et pas un tout petit peu)
(d'ailleurs ce poids léger n'est pas obligatoirement un avantage dans le vent très fort pour les 76litres)

Ensuite en ce qui concerne le lieu de fabrication : les planches sont faites en Italie. Pour avoir l'homologation pour les coureurs, ils ont sorti la gamme
de slalom aussi chez cobra (elle se différencie car déco blanche et ya pas le logo "made in Toscane". Sinon toutes les boards viennent de l'Italie. Après j'ai lu sur les forum.
Voilà  donc semi custom, je répète ce que j'ai lu : strat fait à  la main, mais pains de mousse usiné en machine

Je ne sais pas ce qui est dedans, en tout cas on voit du carbone sur le pont, elle marche bien... Ca ressemble à  mon custom copello. J'ai aimé nove je le dis...
En ce qui concerne la solidité on va très vite être fixé :
je fais 100kg, j'envoie un peu
mes boards cobra en 90litres pour l'étang depuis 2 ans (je tais le nom des marques) c'est 20à 30 sorties (dans 35-55 nœuds) avant que j'explose la carène (qui s'enfonce. la planche casse si je la garde au bout de 60-70 sorties environ)
donc dans 6 mois on saura où on en est avec cette nouvelle marque (je viens de commander une 95 litres!)

Une autre vidéo du même jour où on voit le spot avec Eric derrière la caméra :

http://www.youtube.com/watch?v=A8VGSNmG0To&feature=youtu.be

et la 76litres signature thruster