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  • Date de publication : 07/11/2008 07:17

Re: Fire en 4.2 - Hotsails #7181
En 4.7

+ :Surf pur surfeuse pas de main arrière - Clapot (souplesse) - réception de saut (souplesse) vent fort
- manque de jus à  bas régime =

- : départ au planning et vent on-shore

Je te ferai un CR + déraillé quand j'en aurai le temps!!!

Même critique que pour 2009!
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  • Date de publication : 06/11/2008 19:43

Re: Combinaison d'hiver #7182
Bravo pour ce test!!!
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  • Date de publication : 06/11/2008 19:31

Re: Fire en 4.2 - Hotsails #7183
Citation :

VJM a écrit:
Salut !
Est-ce que quelqu'un a essayé cette voile et pourrait me dire ce qu'il en pense. Est-ce qu'elle passe bien sur un mat 3.80 North 100% C flex top ?


Elle est de quelle année? Je garde tous les tests. Eventuellement je peux voir si j'ai quelque chose sur ce modèle mais peut-être dans une autre taille.
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  • Date de publication : 05/11/2008 18:48

Re: Wish carbon 200-250 #7184
Citation :

lulla a écrit:
Citation :

ric92 a écrit:
Citation :

ptilou4000 a écrit:
on me propose ce wish ..
D4 170 euros (150 + 20 de port marseille paris) année 2008... 100% carbon qui vient des mouss.. (cyril)?

taille : 180- 240

qu'est-ce que vous en pensez?

sinon je prend le suivant neuf... :
tecno limt 100% ergal160/220: 280 euros


180/240 à Caisse tu vas faire avec cette longueure . C est pour quelle taille maxi ?


Le Wish D4 est bien mais c'est la poignée qui est nulle.


Cette poignée est la même que les anciens Pryde X7 ou X9.

Elle n'est pas si mal, mais il y a une petite manipulation à  faire, en respectant un certain ordre.

C'est à  dire qu'il ne faut pas étarquer à  fond au point d'amure avant de mettre le wish sinon il est très difficile de l'installer.

1-On étarque légèrement au point d'amure.
2-On met en place le wish. Il faut veiller à  mettre les lattes côté sol ainsi le mat est dégagé du fourreau.
3-On pousse sur le wish pour le "clipser".
4-On installe le bout.

Le tour est joué

On étarque à  fond une fois que le wish est installé!
En prenant cette précaution on le "clipse" sans problème sur le mat.

Et pour l'enlever, il suffit de diriger l'extrêmité du wish vers le point d'amure et il se "déclipse" tout seul sans effort!!!

J'ai actuellement 2 wish D4 en alu. Aucun soucis!!!

Pourvu que ça dure!!!
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  • Date de publication : 05/11/2008 12:04

Re: Cr cotentin du 3/ 11 #7185
Des vagues et en plus il faisait hyper beau à  La Torche!!!!
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  • Date de publication : 05/11/2008 07:33

Re: CR Leucate du 25/10 au 01/11. #7186
Bien joué!
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  • Date de publication : 04/11/2008 19:37

Re: Cr cotentin du 3/ 11 #7187
Citation :

jbzh a écrit:
Bonne session aussi pour moi hier, assez verni en ce moment parti également un peu à  l'aveugle vendredi à  la torche(jétais en we dans les parages)et très très bonne pioche.
Pour le mat Amex rdm 75 qui casse au niveau du manchon pour la 2ème fois, il me le prenne encore en garanti mais je vais surement prendre un autre modèle



T'as plutôt intérêt à  prendre autre chose chez Amex, ils ont du rater la cuisson!!!
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  • Date de publication : 04/11/2008 10:27

Re: Cr cotentin du 3/ 11 #7188
Citation :

VJM a écrit:
cool (enfin sauf pour le mat).
Des gars ont-ils pris des photos ?


J'ai oublié de prendre mon appareil.

Par contre pour ceux qui aiment le bump and jump matez les photos de Jonville.


Rubrique CNPS JONVILLE - Rubrique photos - date 3/11

http://www.cnps-jonville.com/
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  • Date de publication : 04/11/2008 09:24

Re: Cr cotentin du 3/ 11 #7189
Citation :

NILUjE a écrit:
Citation :

Phil95 a écrit:
vagues peu faciles à  exploiter. Gros chantier [...] NNE trop on [...] courant est dans le mauvais sens


fait attention phil, on ne sait jamais qui te lit... ça pourrait être mal interpreté...

...


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  • Date de publication : 04/11/2008 00:08

Cr cotentin du 3/ 11 #7190
Mh à  11h30 coeff 66

Cr rapide

F5 à  F6 à  l'anémo sur la plage!!! Cooooollllll !!!!

4,7 pour Jacky et moi . Je suis au taquet!!

Autour de la marée haute vagues peu faciles à  exploiter. Gros chantier et bonne houle au large.

Au bout d'une heure le vent baisse pendant 30 min, avec une rotation au NNE trop on.

Bord du couillon pour moi mat cassé pour Jacky.

Petite pause déjeuner le vent reprend des tours. Je passe ma 4,7 à  Jacky et je grée 4,2.

Maintenant grosses mémères ( 2 à  3m minimum) bien espacées et bien lisses qui déferlent loin de la plage. Même si la barre est difficile à  passer (je suis un peu sous-toilé), que le courant est dans le mauvais sens , que du bonheur top top top!!!

Le plan dl'eau est maintenant très propre!!!


A 16h00 j'emprunte le matos de Jacky pour un dernier aller retour avant de plier. C'est trop bon j'en fait encore un quart d'heure.

Le vent souffle toujours!!!On est mort!!!

Bilan ça valait le coup de se lever tôt!!!
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  • Date de publication : 31/10/2008 23:48

Re: select elite 38 #7191
C'est vrai que le prix est intéressant!!!

Je me laisserai bien tenter mais je vais m'en servir deux ou trois fois dans l'année!!!
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  • Date de publication : 30/10/2008 17:28

Re: Horaires d actualisation de WG #7192
Citation :

ric92 a écrit:
Je profite de l heure d hiver pour vous donner les horaires d actualisation de WG pour ceux qui ne les avaient pas relevés .
GFS 06 h 12h 18h 24h
WRF 27 km 15 mn apres GFS
MM5 27 km 13h15 19h15 01h15 7h15
MM5 9 km 9h15 15h15 21h15 3h15
WRF 9 km 4h30 10h30 16h30 22h30

Voila ceux qui connaissent les horaires de Xc et WF le fassent savoir , je ne les connais pas ...




Il est 17h22 et c'est toujours l'actualisation de 06h qui est donnée pour Windguru pro que ce soit avec c GFS WRF et MM5.
Normalement je ne devrais avoir celle de 12h????

C'est pas vraiment très frais!!!ou alors il y a un truc que je n'ai pas compris. Merci d'éclairer ma lanterne.
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  • Date de publication : 30/10/2008 11:43

Re: La kiffounette du jour !! #7193
Bravo au papa et ( surtout ) à  la maman!!!

Bienvenue à  Amytis!!!
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  • Date de publication : 29/10/2008 12:38

Pour ceux qui ne connaissent pas Mers #7194
A 1h45 de L'Isle-Adam.

Regardez la vidéo autour des 7 min de projection vous aurez une idée de ce spot de vagues.

Le vent est side on sur la vidéo mais il peut -être side ( oso)!!

http://www.extremeglisse2008-merslesb ... hp?onglet=actu&article=23
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  • Date de publication : 28/10/2008 00:41

Je dois reconnaître que j'ai lu le texte un peu vite

Mais si les personnes qui ont rédigé ce texte, l'ont écrit, pour nous rappeler que l'on doit mettre une combinaison de protection « isothermique» quand on dépasse les 300m ils ont gaspillé du temps de l'énergie et notre argent pour pas grand chose.

Je pensais que l'esprit de cette loi (mais ce n'est pas le cas comme tu l'as dit) visait à  nous obliger à  porter des EIF équipement individuel de flottabilité semblables à  ceux qu'on impose à  tous les planchistes du lac de Garde sous peine d'amende.

Ceci se justifiant par le fait qu'en cas d'évanouissement ou de malaise une personne munie d'une combinaison et d'un harnais et qui ne peut pas nager aura plutôt tendance à  avoir le corps couché dans l'eau. Dans cette position les chances de survie sont faibles.

Le gilet permet lui de garder le corps droit dans l'eau comme un bouchon de pêche ce qui augmente « l'espérance de survie».

Concernant le moyen de repérage lumineux tu as raison, il ne s'agit pas d'une fusée ou d'un fumigène. Par contre il est obligatoire d'en être muni dès qu'on séloigne du rivage à  plus de 300m.

Au fait respectes-tu la vitesse de 5 kts quand tu navigues dans la bande des 300m quand il est autorisé d'y naviguer ( ce qui n'est pas souvent le cas en saison)!!!!!

Je veux te voir avec ta frontale la prochaine fois qu'on ira naviguer!!!C'est obligatoire [b


Au sujet du moyen de repérage lumineux:
L'article 240-3.14 précise tout d'abord qu'en navigation en solo le skipper doit porter cet équipement de sécurité (désormais obligatoire, aussi pour les planches à  voile, kite surf, canoés, kayaks de mer et les VNM lors de leurs navigations au delà  des 300 m et dans la limite des 2 Milles).

En navigation en équipage un tel équipement doit exister en au moins un exemplaire collectif à  bord.
Que signifie donc ce "moyen de repérage lumineux" ?
Le moyen de repérage lumineux dit "collectif" peut être fixe ou mobile. S'il est fixe, c'est qu'il est connecté au navire (source électrique batterie): il s'agit donc d'un projecteur de recherche.

S'il n'est pas fixe, il doit être flottant, étanche (1h à  -1 m), résistant aux hydrocarbures et au milieu marin. Il doit, en fonction de nuit, pouvoir émettre un rayonnement lumineux (différent des navires et balises)visible sur tout l'horizon à  1/2 M. Ce feu à  usage collectif non fixe peut être attaché à  la bouée couronne ou à  une ceinture de sauvetage (Rescue Sling ou autre).
Les caractéristiques du feu individuel sont les mêmes que celles du feu collectif, mais il doit être soit fixé à  l'équipement individuel de flottabilité (gilet gonflable, par ex.), soit porté par chaque personne (brassard velcro).
Les lampes de type flash-light devraient bien correspondre à  ces caractéristiques.
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  • Date de publication : 27/10/2008 17:53

Re: Panoplie du kiffeur #7196
Citation :

VJM a écrit:
Tu as mal lu la loi, Phil. Pas besoin de gilet car nous avons une combinaison, cf nombreuses discussions sur les autres forums sur ce sujet.



http://www.windsurfroots.com/forum/showthread.php?p=14641


Portée en permanence, cet équipement protège le torse et l'abdomen, et présente une flottabilité positive jusqu'à  2 milles d'un abri

Tu as raison, si on considère qu'une combinaison est un équipement de flottabilité qui protège le torse et l'abdomen (contredit par mes recherches sur le net ) par contre fusée obligatoire si plus de 300m!!!

'a ne m'empêchera pas de naviguer sans gilet! tant que je n'aurai pas été verbalisé!!!

Par contre s'il y avait un moyen de disposer sans que ça ne gêne une fusée quelque par sur notre équipement je serais preneur!!!
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  • Date de publication : 27/10/2008 16:49

Re: CR Crotoy Dim 26-10-08 #7197
Citation :

cyberfastfred a écrit:
Ben ça va être assez court pour moi.
Pas de nav.

Déjà  je suis parti assez tard: 7h30 (heure d'été) prévision de mise à  l'eau 10h30. En prenant les voies sur berges j'entends un clicclicclic venant de mes pneux. Comme ça ne part pas je m'arrête pour vérifier si c'est pas un petit caillou de coincé. Non c'est une énorme vis plantée dans mon pneu arrière. Impossible de faire 200 km comme ça.

Chercher le cric, la roue de secours, comment on fait. J'ai mis pas loin d'une heure pour changer ma roue.
J'ai renoncé.
J'espère que ça a été bon pour vous.


Le Crotoy ne te porte vraiment pas chance: et le pied, et le pied et le pneu et le pneu et la tête et la tête alouette, alouette ah!!!!!

T'es pas prêt d'être embauché dans une équipe de formule 1.

Allez t'auras plus de chance la prochaine fois!!!
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  • Date de publication : 27/10/2008 16:35

Re: CR Crotoy Dim 26-10-08 #7198
Citation :

jayce a écrit:


super, je suis au crotoy a 9h10, mais la mer aussi est à  la bourre!!! et tant qu a faire... le vent aussi... donc j'attends

.



Tu parles de 9h10 d'été ou d'hiver?
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  • Date de publication : 27/10/2008 16:15

Re: Horaires d actualisation de WG #7199
Citation :

Phil95 a écrit:
Pour Windfinder l'heure d'actualisation est notée sous la carte.

A 14h35 l'actualisation avait eu lieu à  11h05.

La suite au prochain épisode.


Pour les bulletins marine et côtes de Météo France c'est trois fois par jour vers 6, 7h vers 11h 12h et vers 17h 18h.
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  • Date de publication : 27/10/2008 14:37

Re: Horaires d actualisation de WG #7200
Pour Windfinder l'heure d'actualisation est notée sous la carte.

A 14h35 l'actualisation avait eu lieu à  11h05.

La suite au prochain épisode.
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