Re: CR Aff Ouistreham
#626
Bon ben voilà je me motive à écrire un (pavé) CR de l'AFF.
Alors pour resituer le contexte, je me suis motivé il y a quelques mois à m'inscire à l'AFF. J'ai récupéré le quiver light wind d'un copain (RS Racing 8.6 2010 avec isonic 125 2006) et avec mon quiver 7.8 RAM F11 et isonic 111 2007 je pensais pouvoir naviguer sur l'épreuve de Ouistreham, pas très réputée pour être ventée (après c'est de la chance ou pas). J'avais demandé à Marine si je pouvais lui emprunter des voiles plus petites si jamais il y avait besoin, et elle aurait été ma sauveuse si jamais on en avait eu besoin (hyper cool d'ailleurs).
Le but de l'épreuve est juste de me motiver niveau sport tous les jours et de me jauger un peu en slalom.
Pour en revenir à l'épreuve, une petite semaine avant je regarde les airbnb dans le coin, petite chambre chez l'habitant à 20 euros la nuit, je me dis que je suis tranquille et que je réserverais le lendemain... sauf que pas de bol, il n'était plus dispo le lendemain... et il n'y avait que des trucs à 40 euros la nuit à moins d'aller sur Caen. Ca fait cher l'épreuve... Tant pis, je décide de dormir dans la voiture (406 break) sous le matos comme au défi.
Mardi 31 au soir :
Arrivé tardive sur le spot, vers 18h, il fait déjà nuit mais je m'attends à voir plein de camions et des gens déjà arrivés sur place... mais non, il y a un ou deux camping cars, mais c'est tout. Ah oui, les prévisions windguru avaient annoncé pétole pendant trois jours, c'était peut être pour ça.
Il y avait déjà quelques mecs de l'orga, hyper sympas avec qui je discute un peu. Même si les prévisions semblent laisser apparaître une possibilité de course le jeudi, c'est quasi sûr que ça ne courera pas. Je leur laisse la 125L et je vais préparer mon coffre pour la nuit (système de tasseaux en rectangle sur 4 pieds, je glisse la planche et le voiles dessus et je dors dessous) et c'est parti pour une bonne nuit... ou pas. Malgré le duvet, les 5 degrés extérieur viennent me rappeler qu'on est bien au mois de novembre.
Mercredi 1er :
Tous le monde commence à arriver vers 10h du matin tranquillement. Personne ne semble pressé, le vent n'étant pas au rendez-vous. J'attends Marine pour les inscriptions afin de remplir la feuilles de jauge avec les voiles que je pourrais potentiellement utiliser. Aller, les stickers dans une main et les paquets de chips dans l'autre, il faudra aller sticker les voiles. Enfin 3 jours pour faire ça, on est large.
L'équipe décide de lancer une petite course de paddle l'après-midi histoire d'occuper les coureurs.
Ils posent un parcours en L couché. En gros départ de la plage en courant, descente tout droit puis on laisse la première bouée à tribord pour tirer un bord en parallèle de la plage, deuxième bouée laissée à babord, et on revient.
C'est un système de relais plutôt sympa, je suis avec Marine et Bart (un Hollandais du team Ka), on se donne bien et on arrive à pas finir dernier. J'hallucine quand je vois l'efficacité au pagayage des petits de 18 ans. Une bonne longueur d'avance... C'est cool, ça permet de discuter un peu avec les autres coureurs. Même si l'ambiance est bonne c'est une petite famille, tout le monde se connait et ce n'est pas évident d'intégrer les groupes.
Petite soirée le soir et c'est reparti pour une nuit de folie dans la 406.
Jeudi 2 :
Réveil difficile vers midi après la soirée, la journée n'est pas partie pour être très mouvementée. Il y a quand même une petite brise sur l'eau et le comité décide de lancer un aperçu pour le trophée light wind en foil. Tout le monde s'agite et commence à sortir l'artillerie lourde. Les voiles 2018 sont de sortie, avec les foils et les boards qui vont avec. Je suis assez étonné de voir autant de jeunes avec le matos de l'année, les parents suivent beaucoup et ça c'est une chance.
La tendance est aux grosses planches et 7.8 pour les petits gabarits, 8.4 voir 9m2 pour les gros, certains avec des formulas. finalement le foil devait révolutionner la formula mais c'est presque pareil, juste avec un aileron plus encombrant.
La fenêtre de vent a été courte, le temps que tout le monde aille à l'eau et c'était terminé, presque plus personne ne réussissait à planer... Dommage. Ca aura quand même fait du spectacle.
Pendant ce temps c'est séance gréage de voile pour Marine. Je regarde un peu comment elle fait et on prend tous les deux des conseils de Bart sur le réglage des lattes pour l'ouverture de la voile. Les réglages sont fins.
Le soir il y a la première partie de l'AG de l'AFF. C'est intéressant de voir les dessous du circuit, de voir autre chose que les reportages photos. Il y a pas mal de discussions autour des membres, des futurs membre de l'orga, etc... Je découvre un peu tout.
Vendredi 3 :
On prend les même et on recommence. Ca sera encore du réglage pour Marine et j'en profite pour apprendre le maximum. Y a Clément (le futur vice champ) qui vient nous donner un coup de main pour le réglage de ma RS racing. C'est bon, réglage au mm, la voile n'a plus rien à voir avec celle que j'utilisais le week end précédent... Je comprends pourquoi c'était lourd dans les bras. Il a beaucoup échangé avec nous. C'est vraiment cool de voir qu'il n'y a pas de pression, que les mecs sont prêts à échanger avec plaisir avec toi. Il est passé près de plusieurs voiles comme ça sur le parc coureur, il s'arrêtait à côté, regardait la chute, le creux, discutait avec le propriétaire de la voile, l'aider à régler. C'est vraiment sympa de voir un état d'esprit comme ça!!
Après ça on va faire un petit karting avec quelques gars qui sont aussi sur la PWA (pour ne pas les citer) et des petits jeunes de saint malo. Il faut bien s'occuper. Ca fini plus en auto tamponneuse qu'autre chose mais c'était marrant.
Marine m'aide à poser les stickers à l'arrache sur les voiles restantes, et c'est parti pour une bonne nuit de sommeil. Je suis dans la poule 1 donc il faudra être prêt tôt. Consignes du comité : premier débrief à 8h, premier départ à 8h15 possible. Sachant que le soleil se lève entre 7 et 8h ça va être sport
Samedi 4 :
Réveil 7h, pas mal de monde commence à gréer, mais le moral n'est pas là : le vent est beaucoup trop off. Tout le monde s'active quand même pour être prêt dès que la bascule sera là .
L'attente est longue... vers 10h la bascule commence à passer. Quelques mecs partent sur l'eau en 8.6 et plus. Ca a l'air de planner au large mais c'est encore trop light.
je vais faire un petit tour sur l'eau histoire de me régler, c'est que la deuxième fois que je navigue en 8.6 et 125L. Juste le temps de prendre un petit grain et planner quelques bords. Le vent est super irrégulier.
Finalement c'est retour à terre pour le repas de midi en combi. On se dit que ça va pas courir... mais pendant le café l'perçu est baissé, premier départ à 12h45. Je regarde ma montre, merde, c'est déjà 12h32, il ne reste qu'à peine 10 min pour aller jusqu'à la ligne.
Petit coup de speed, je finis cul sec et c'est parti. Le vent est bien mieux qu'avant, 12-13 noeuds assez établis.
Première tentative de manche, je ne me place pas trop mal, mais on est scotchés sur la ligne de départ, c'est reparti pour un autre décompte.
On se replace, et quelques minutes plus tard je vois tous les autres super en avance sur moi, j'ai beau pomper, le départ au planning est timide et ils sont déjà tous partis... j'avais mal du prendre le timer sur ma montre... Dommage.
Je passe la ligne de départ et la le vent prend des tours, il y a bien 15 noeuds voir plus dans les claques, pas mal se font surprendre au 1er jibe. Je suis tellement loin que la plupart ont le temps de repartir, sauf un. En assurant mes jibes j'arrive à remonter un peu vers la flotte mais je ne dépasse personne. 1ère manche d'avant dernier (l'objectif était de ne pas finir dernier, mais bon, rien de glorieux).
Pendant ce temps ça fuse sur le plan dl'eau, le vent est bien monté et on s'approche bien des 20 noeuds. Retour à la plage mais bien plus au vent du parc coureur, c'est trop juste pour changer de matos... J'étarque sur la plage avec une rallonge north (bien pratique), toutes les voiles ont la chute bien ouverte et on se demande ce qu'il se passe sur l'eau. Personne ne s'attendait à ça. Clément s'est fait arracher en 9 et il a réussi à se faire ramener sa 8.6 pour l'avancée du tableau, heureusement.
Je tire quelques bords en attendant la poule consolante, le vent est bien établi à plus de 15 noeuds. Ca va être chaud.
Retour sur la ligne de départ. On est beaucoup dans la poule, presque 30. J'arrive à bien virer pour prendre le départ, c'est parti. Je regarde autour, je dois être dans un petit premier 1/3 de flotte, ça fait plaisir. Ca va vite sur l'eau, j'ai le malheur de regarder derrière, et là ça fait peur. Tout le monde était au coude à coude un peu à la rue avec les grands toiles à plus de 25 noeuds, un crash ne pardonnerait pas. C'est impressionnant. Au jibe c'est un peu mikado, j'essaye de jiber large et je me fait ouvrir. La voile touche l'eau et je tombe. J'allais remonter sur ma planche et là j'entends un gros bruit. Je me retrouve la tête sous l'eau avec une grosse douleur au bras. Je ne sais pas très bien ce qu'il se passe, mais je n'arrive presque plus à bouger le bras. C'est cassé?? Un mec m'est rentré direct dedans et je ne sais pas ce qui a tapé. Apparemment ça serait la planche. Il vient à côté de moi et m'aide à monter sur ma planche. Je n'arrive presque pas à bouger l'articulation. Mais ça n'a pas l'air cassé... Enfin je pense. Il reste longtemps à côté de moi pour checker si tout va bien et reprend la course quand un des bateaux de l'AFF approche. Un bon état d'esprit, ça fait plaisir. Les mecs me disent que ça va être chaud de ramener le matos en bateau, le vent est encore monté d'un cran. Ll'eau fait office de glaçons. J'arrive à relever la 8.6 et je pars vers la côte. Je laisse le matos sur la plage. Une des dames de l'orga est médecin, elle me regarde le bras, ça ne serait qu'un ématone, ouf!! Une belle frayeur quand même.
Je regarde avec plaisir les manches filles à la télé et au chaud, et avec dépit les hommes partir à l'eau. Finalement ils seront restés longtemps sur l'eau pour rien...
Au bilan je termine 50/52 de l'épreuve. L'objectif est là , pas dernier. Il y a du boulot pour l'an prochain niveau réglage et jibe, mais je ça m'a encore plus motivé. Je récupère donc presque tout le quiver de Marine pour l'an prochain et je ferais les 4 étapes. j'ai hate. Il ne me reste plus qu'à me trouver une planche baston en slalom.
Il y a du positif, je pensais être vraiment largué niveau vitesse, départ etc, et je me rend compte que je suis derrière mais pas si loin des mecs de deuxième moitié de classement. Il va falloir s'accrocher pour l'an prochain.
L'ambiance est top sur l'AFF et tout le monde est là pour se faire progresser mutuellement. Ca fait plaisir.
L'organsisation de Ouistreham était tout simplement au top et j'ai hâte de voir ce que les autre étapes nous réserve.
J'ai été un peu long, merci à ceux qui auront été au bout et à bientôt pour de nouvelles aventures.
Thibault
