Bien sur et meme surement en fonction de la longueur de la planche voir de son programme Slalom light, slalom baston mais ...... 42,5 de stance Max absolu me parait dans toutes les cas très faible je ne sais pas qui développait les Fanatic en 2011 mais ou c'était un petit gabarit ou le pro qui naviguait avec ça avait une position très particulière ! Bref après réglage Sam allait apparement un peu mieux mais c'était déjà  la fin de journée

Citation :
Oui après je pense que les inserts de cette board sont particulièrement proche. De mémoire en mettant tout a l'avant au straps avant et tout a l'arrière au strap arrière on avait 42,5 cm ( de la vis arrière du straps avant et la vis avant du straps arrière ) soit le même stance qu'il y a en standard quand je mets mes straps tout a l'arrière sur ma Manta 59.

On sentait le potentiel de cette Fanatic mais un peu trop ardente et pas de contrôle avec le réglage de straps qui était dessus de base.

Yann

Faute d'être les plus rapides sur le spot on passe du temps à  se régler .... d'une pour éviter la confrontation trop longtemps avec les autres et de deux pour parler d'autre chose que de planche ça va deux minutes la planche

Hello,

La séance de muscu des jambes du lundi après ces 4 jours de nav' a été très très dure.

Gros week-end donc super sympa ! J'ai vu samedi Guillaupe faire des envoyés de descente au largue en me disant mais il cherche le record le bougre, juste un petit bord avec Remy et Sam rien de plus ! Samedi pour ma part j'ai surtout pris des conseils auprès du magicien, fred houdier, sur sa nav' LD j'ai tout retenu ca va faire mal !

Un dimanche a la cool premiere nav' du combo Manta 71 / Vapor 7.1 2016 / Z 38 ! A la fin de nav' je me suis dit que j'aurai du prendre le GPS pour voir, me faire mes repères.

Sinon quand j'ai essayé le combo de Sam samedi ( celui que l'on voit en photo, Fanatic et 5.6 Vapor ) j'ai eu la confirmation qu'il avait un tout petit paquet entre les jambes , un homme normalement constitué, et accessoirement qui veut déboiter, ne peut pas naviguer avec un stance de 37 cm ... c'est pas raisonnable ... a moins d'avoir un mini paquet ... heureusement que tonton France 58 a toujours un mètre et un tournevis dans sa remorque pour chnager tout ça

Yann

Citation :

Cher Sam91,

Le gros cul et donc le gros fion dont vous parlez traine sur le forum bonne nuit de direct wind ... vous devez confondre, moi je suis "Yann FRANCE Cinquanteux Huiteux ... "

Citation :
Ne vous embêtez pas j'ai commandé un pot familiale d'un litre pour les kiffeuses, qu'elles viennent de Montpellier ou de Paris

Par contre attention Sam91 va faire très très mal coté tribord avec son arme secrete

Citation :
Euh je viens de regardé en ayant redémarré la nav' pour un problème a l'épaule donc que fin janvier, le 31 exactement, j'en suis a un peu plus

Ok je suis rassuré je commen'ais à  culpabiliser en me disant que c'était un avantage en terme de nombre de nav' d'être sur place pour le challenge mais en fait non Je vais mieux dormir !

C'est la que je me dis que j'exagère ... un nav' moisie le samedi pour ma part

Tu es a Combien de nav' depuis le début de l'année ?

Yann

Ahhhh Dakhla superbe souvenir !

Mon rêves partir un mois labas pour faire un trip slalom, pêche.

Super spot qui bouge pas mal .. au niveau du clapot !

Faire le down wind en planche doit être génial. Quand j'y suis allé je l'ai fait en kite. Le prof m'a dit c'est bon même si tu n'as que 4 heures de cours particulier dans les pattes tu peux le faire, tu as le niveau. Donc je suis parti sur ce down wind avec le regret de ne pas y être en planche, quand tu arrives sur la dunes en kite il faut attendre quelqu'un pour te poser, en planche, c'est pas la même !

Niveau matos je me souviens que c'était pas génial mais j'étais le seul à  en faire en slalom ( moins de 25 noeuds kite, au dessus je prenais une planche )

Le pit stop d'une nuit très courte à  casa est avantage si tu es fêtard ... tu poses tes valises à  l'hôtel tu prends un taxi et tu profites de la ville jusqu'à  l'heure de l'avion. Attention c'est un peu mieux d'avoir des contacts la bas sinon tu te retrouves vite dans des endroits à  touriste !

As tu pu essayer le wake park ?

Sinon pour les windsurfers qui aiment la pêche, comme moi, ne pas oublier une canne voyages assez solide ( 50/100g de Puissance et un moulinet monté en tresse 20lbs ) et quelques leurres ... même si le Maroc est un (ancien ) spot a grosses courbines il y a tout un tas de poissons un peu oublié la bas et la lagune de Daklha en est pleine craquer ( voir les chasses le matin au réveil sur le spot au milieu des dauphin ) : Liche, Raie, Bar moucheté et surtout les carangues Pompano en pagaille ( avec une technique perso qui marche bien ) .... rien que pour ça j'y retournerai !

.... ou "comment amortir son week-end de quatre jours" by Kouby ....

Il est top ce nouveau design !

Ca tend vers ce que j'aime chez Wisuki : http://fr.wisuki.com/forecast/1419/gruissan .... design, clarté de lecture, déroulant latéral pour les prev'

Yann

Hello,

Si mon GT-31 Rend l'âme, une suunto rejoindra mon poignet. Même si je viens d'acheter le chrono qui va bien pour les régates, ca sera mon nouveau GPS !

Deux questions pour ma part :

Pour ceux qui ont la ceinture cardio l'utilisez vous souvent en planche ?

Et est il possible d'installer un bracelet de plongé ( pour la sécurité ) sur par exemple une Ambit 3 ( Sport run ou peak ) ?

Merci,

Yann

Re,

Comme j'ai un petit peu de temps je me suis amusé à  regarder cette V-Heure plus en détail.

Une image est très parlante, avec tout les résultats ( cliquer dessus tout en bas ). Globalement pas de grosses ( énormes ) perfs au sein de cette V-Heure mais surtout pas de grosses erreurs ( deux chutes ):

* 5 best V-Max 32.04, Best 32.42
* 5 best 10 sec 31.24, Best 31.69
* 5 Best Alpha 500 : 22.59, Best 23.13,
* Moyenne de tout les jybes en dessous de 10 noeuds : 8.9 noeuds qui comprend les deux chutes, si on exclu les chutes je suis a 10 noeuds pile de V-Mini moyenne, cette faible vitesse s'explique d'un part par mon niveau en moyenne au jybe mais parce que lors d'une V-Heure pour ma part je suis plutôt prudent je choisi mes zones de jybe : vent ni trop fort ni trop faible, personne autour, pour envoyer tranquille en essayant d'allonger quand même au maximum les bords.

Si je prends cette V-heure en sélectionnant avant ma première chute je suis à  pas loin de 27.5 noeuds de moyenne si je sélectionne entre les deux chutes (Soit 37 minutes de run) je suis à  à  peine un peu plus de 27 noeuds.

Bilan :
Pour faire autour de 27.5 il va falloir, toute chose égal par ailleurs ( condition de vent, jybe ), augmenter la vitesse du combo et je pense que c'est avec ce combo que ça se fera : 6.4 / 100 litres. Dans des conditions glissantes et abattues avec ce type de combo j'ai deja pris 38 plus sur Gruissan, lorsque le combo sera réglé on pourra espérer être autour de 35/36 en V-Max régulièrement, la on pourra viser une V-Heure a 27.5.

Et au delà  des grosse perfs au sein d'une V-Heure ce qui paye c'est la régularité, notamment au jybe !

Yann

Citation :
C'est bien ça, merci !

Yann

Top session !

Beaucoup de monde pour cette presque fin de moi de février. Des jeunes coureurs de la région et des bons du spot, tous les citer serait un peu long, mais il y avait ceux de mardi et pour résumer tout le monde était en 6,3 / 6,4 90 ou 100 litres au choix, et plutôt 32 en ailerons.

Le vent 25/30 rafales a 35 plus, légèrement ouest, soit nous étions au léger près direction PLN. Super temps, manche courte pour les plus chaud 8) Pascal Maka impérial au petit largue retour de l'Ayrolle, le reste de la meute en mode chacun son tour pour prendre la seconde place, FRA-128 va quand meme très vite ( 25 au Défi 2015 ^^ Machine )

Pour ma part deuxième sortie en GA Sails 6,4 VAPOR 2016 ( Comme FRA-128 et FRA-159 ), monté avec le 400 GA 100 %, j'ai blindé les trois lattes du bas avant d'aller a l'eau cette fois, les cambers passent nickel, je remettrait surement un tour de clé. En planche Manta 61 2015 et test (enfin) du Sonntag SLR 34, j'avais peut être un peu gros en aileron mais j'avais du replacement. Cet aileron demande a avancer un peu plus le pieds de mat par rapport au SLP R3 par exemple.

Au niveau vitesse pas de perf de dingue, j'ai tâtonné sur ma hauteur de wish ( et qui en plus ne restait pas fixe ).

En fin de session je me suis lâché sur une V-Heure, pour le petit challenge auquel je participe sur un autre forum. Au dela du résultat ( qui est ce qui est ) je suis content d'avoir tenu la cadence, physiquement parlant, on le fait rarement ça de tourner une heure sans s'arrêter. A deux mois du défi, content donc d'être plutôt en forme physiquement ça ne m'étais jamais arrivé 8)


( pour les stats voir post du Challenge du Kiff )

Citation :
Pas déjà  ... au pire pour 2017 !

Merci pour la MAJ

Edit : Je n'avais pas vu 17,4 pour la V-Mini de mon coté ... j'avais vu un peu moins ! Je re-regarderais

Yann

Citation :
Hello,

Et encore tout n'a pas encore été mis a jour Ma V-Mini

Aujourd'hui encore top session .... j'ai pas encore dépouillé ma trace je me suis laissé aller à  la V-Heure en fin de journée, pas trop mal physiquement mais deux chutes au jybe ( avec waterstart rapide quand même, ambiance défi ) et le wish qui a perdu le bon réglage en cours de V-Heure, il descendait le coquin, j'ai senti que je perdais en glisse, autant dans les rafales ça allait bien, mais globalement j'aurai préféré garder le wish plus haut .... Je venais de trouver le réglage que me permettait de tenir FRA-128 au petit près en allant vers l'Ayrolle dommage !

Combo du jours :

* 6.4 GA Sails Vapor 2016
* Manta 61 2015
* Sonntag SLR 34 ( première sortie )

Globalement tout les mec en GA avait 6.4 étaient en 100 litres plutôt 32 d'aileron ( Sauf Sam bogosse qui était en 5,6 ) et les autres étaient aussi en 6.4 (6.3) et souvent avec une 90 sous les pieds chaussées d'un 32 également. J'avais je pense un peu grand en ailerons mais je me replaçais bien ...

A toute pour le dépouillement !

Bon app'

Yann

Edit bon bah c'est pas si mauvais ( amélioration de la V-Heure ) :


5 best 2 second (at least) average = 61,60km/h [33,26Knots]
2 second run n°1 = 64,31km/h [34,73Knots] (35,7 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°2 = 61,58km/h [33,25Knots] (34,2 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°3 = 61,22km/h [33,06Knots] (34,0 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°4 = 60,64km/h [32,74Knots] (33,7 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°5 = 60,25km/h [32,53Knots] (33,5 m. in 2,000 s.) -


5 best 10 second (at least) average = 59,54km/h [32,15Knots]
10 second run n°1 = 61,89km/h [33,42Knots] (171,9 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 59,41km/h [32,08Knots] (165,0 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 58,85km/h [31,78Knots] (163,5 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 58,80km/h [31,75Knots] (163,3 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 58,73km/h [31,71Knots] (163,1 m. in 10,000 s.) -


5 best 3600 second (at least) average = 15,27km/h [8,24Knots]

3600 second run n°1 = 49,52km/h [26,74Knots] (49 515,1 m. in 3 600,000 s.) -


5 best 500 meter (at least) average = 57,58km/h [31,09Knots]
500 meter run n°1 = 58,14km/h [31,39Knots] (500,6 m. in 31,000 s.) -
500 meter run n°2 = 58,07km/h [31,35Knots] (500,0 m. in 31,000 s.) -
500 meter run n°3 = 57,60km/h [31,10Knots] (512,0 m. in 32,000 s.) -
500 meter run n°4 = 57,17km/h [30,87Knots] (508,2 m. in 32,000 s.) -
500 meter run n°5 = 56,91km/h [30,73Knots] (505,8 m. in 32,000 s.) -


5 best 1852 meter (at least) average = 54,84km/h [29,61Knots]
1852 meter run n°1 = 55,20km/h [29,81Knots] (1 855,3 m. in 121,000 s.) -


5 best 10000 meter (at least) average = 48,75km/h [26,32Knots]
10000 meter run n°1 = 51,26km/h [27,68Knots] (10 010,7 m. in 703,000 s.) -
10000 meter run n°2 = 51,23km/h [27,66Knots] (10 004,0 m. in 703,000 s.) -
10000 meter run n°3 = 50,43km/h [27,23Knots] (10 001,6 m. in 714,000 s.) -
10000 meter run n°4 = 49,82km/h [26,90Knots] (10 005,6 m. in 723,000 s.) -
10000 meter run n°5 = 41,02km/h [22,15Knots] (10 015,1 m. in 879,000 s.) -


5 best Alpha-500 average = 42,40km/h [22,89Knots]
Alpha-500 run n°1 = 42,84km/h [23,13Knots] (487,9 m. in 41,000 s.)
Alpha-500 run n°2 = 42,72km/h [23,07Knots] (486,5 m. in 41,000 s.)
Alpha-500 run n°3 = 42,31km/h [22,85Knots] (493,6 m. in 42,000 s.)
Alpha-500 run n°4 = 42,23km/h [22,80Knots] (492,7 m. in 42,000 s.)
Alpha-500 run n°5 = 41,89km/h [22,62Knots] (488,7 m. in 42,000 s.)

Bon le "report" 8)

Arrivé sur le spot coté LocSurf ... freepat m'a très sympathiquement amené une planche que j'avais acheté de son coté de la Méditerranée. Merci encore a lui et elle va peut être servir jeudi .... ça tombe bien 8)

Tout le monde est en traine gréer, Nicolas Warembourg 5,6 Evo 8 magnifique, Le Doc 5,4 Evo 6, Estelle Barre 5,0 WARP 2016 .... rejoint plus tard par P.Maka en 5,6 et surprise Antoine Lorin FRA-128 avec qui je devais parler, était accompagné de son pote de Team ( GA Sails ) FRA-159 ( Un jeune Bordelais ) ... le vent baissait légèrement le temps de gréer, du coup ils se décident a partir a l'eau en 6,4 Vapor 2016 ! Y avait 25 noeuds avec les rafales et ça passe a 20 mais le vent reprendra des tours rapidement. Pour conclure le niveau sur le spot va être très élevé pour ceux qui voudront suivre, Y a que du top 50 Défi

Un fois ma planche récupérée je passe donc coté plage retrouver les potes. Ca part à  l'eau en 6,2 / 6,4 j'hésitais a prendre 5,8 et au loin je vois le team GA Sails pleine balle en 6,4 ... bon je vais faire comme eux et si jamais je dois changer ça me fera régler deux voiles c'est toujours ça de pris. Les autres sont bien en 5,6

Je pars donc en 6,4 Vapor 2016 / Manta 61 / Sonntag 33 sous étarquée sur les premiers bords la voile est neuve. Un aller retour est on passe un peu au dessus de la cote, le vent a pris des tours. Le feeling de la voile est sympa j'ai un peu l'impression que les voiles twistent plus que les 2014 ou 2015, sinon nous avons un creux bien marqué et ça ouvre bien. J'aime beaucoup en première sensation. Le temps de me régler et d'affiner, les bons commenceront a s'entrainer en mode parcours défi au large .... le jeune Team GA sera encore en 6,4 pendant pas mal d'aller retour Gruissan PLN avec départ au large c'est beau.

Le vent reprendra des tours pour se caler en 30/35 rafales à  40 , je passe en 5,8 Vapor 2016 / Manat 59 / ERD 32. Meme musique la voile est neuve sous cote pour quelques bords, et on passe a la cote pour voir ce que ça donne, c'est pas mal, quelques petits bords avec les bons qui vont, pour certains, rentrer un peu plus tôt : Warembourg, Maka, Le doc !

Je commence à  me sentir pas trop mal avec ce nouveau combo on affine deux trois réglages. Commence alors de bons tirages de bourre avec FRA 159 et FRA 128, ça bourre, de gros bords magnifiques avec arrêts au stand coté digue de Gruissan pour changer un petit réglage qui fera peut être la différence. Deux trois fois je me demande si je ne vais pas passer en 5,2 mais la 5,8 se tient bien !

Bref super session la prochaine fois on ira au large avec les bons une fois que j'aurai étarqué comme il faut les lattes et que les voiles se seront mise en place je serai prêt ... la seconde nav' sera top.

Pas trop frai la fin de l'hiver arrive :D

PS : En extra ball j'ai fait deux trois petits aller retour avec le GUN de Kurgan et son ailerons de speed Z 22 delta symétrique, j'ai pas explosé de record mais les sensations sont top 8)



PREMIERE PARTIE EN 6.4 Vapor 2016 / Manta 61 / SLP R3 33 :

5 best 1 second (at least) average = 58,33km/h [31,49Knots]
1 second run n°1 = 60,48km/h [32,66Knots] (16,8 m. in 1,000 s.) -

5 best 2 second (at least) average = 58,20km/h [31,43Knots]
2 second run n°1 = 60,41km/h [32,62Knots] (33,6 m. in 2,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 56,75km/h [30,64Knots]
10 second run n°1 = 59,11km/h [31,92Knots] (164,2 m. in 10,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 54,77km/h [29,57Knots]
500 meter run n°1 = 57,31km/h [30,95Knots] (509,4 m. in 32,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 48,51km/h [26,19Knots]
1852 meter run n°1 = 52,52km/h [28,36Knots] (1 852,9 m. in 127,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 36,59km/h [19,76Knots]
Alpha-500 run n°1 = 44,19km/h [23,86Knots] (491,0 m. in 40,000 s.)


DEUXIEME PARTIE EN 5.8 Vapor 2016 / Manta 59 / ERD 32 :

5 best 1 second (at least) average = 63,66km/h [34,37Knots]
1 second run n°1 = 64,12km/h [34,62Knots] (17,8 m. in 1,000 s.) -

5 best 2 second (at least) average = 63,36km/h [34,21Knots]
2 second run n°1 = 63,68km/h [34,39Knots] (35,4 m. in 2,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 62,16km/h [33,56Knots]
10 second run n°1 = 63,34km/h [34,20Knots] (175,9 m. in 10,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 60,60km/h [32,72Knots]
500 meter run n°1 = 61,81km/h [33,37Knots] (515,1 m. in 30,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 54,53km/h [29,44Knots]
1852 meter run n°1 = 56,05km/h [30,27Knots] (1 852,8 m. in 119,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 39,71km/h [21,44Knots]
Alpha-500 run n°1 = 41,83km/h [22,59Knots] (488,0 m. in 42,000 s.)


TROISIME PARTIE EN 5.8 Vapor 2016 / iSonic Speed 49 ( je crois ) / Z Delta 22 symétrique :

5 best 1 second (at least) average = 65,77km/h [35,51Knots]
1 second run n°1 = 69,95km/h [37,77Knots] (19,4 m. in 1,000 s.) -

5 best 2 second (at least) average = 65,41km/h [35,32Knots]
2 second run n°1 = 69,59km/h [37,57Knots] (38,7 m. in 2,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 62,08km/h [33,52Knots]
10 second run n°1 = 66,03km/h [35,66Knots] (183,4 m. in 10,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 59,80km/h [32,29Knots]
500 meter run n°1 = 64,52km/h [34,84Knots] (501,8 m. in 28,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 31,78km/h [17,16Knots]
1852 meter run n°1 = 47,43km/h [25,61Knots] (1 857,5 m. in 141,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 19,29km/h [10,42Knots]
Alpha-500 run n°1 = 26,81km/h [14,47Knots] (498,9 m. in 67,000 s.)


QUATRIME PARTIE EN 5.8 Vapor 2016 / Manta 59 / ERD 32 :

5 best 1 second (at least) average = 58,94km/h [31,82Knots]
1 second run n°1 = 65,66km/h [35,46Knots] (18,2 m. in 1,000 s.) -

5 best 2 second (at least) average = 58,76km/h [31,73Knots]
2 second run n°1 = 65,57km/h [35,41Knots] (36,4 m. in 2,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 57,06km/h [30,81Knots]
10 second run n°1 = 62,12km/h [33,54Knots] (172,6 m. in 10,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 54,17km/h [29,25Knots]
500 meter run n°1 = 59,97km/h [32,38Knots] (516,4 m. in 31,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 31,90km/h [17,22Knots]
1852 meter run n°1 = 56,69km/h [30,61Knots] (1 858,2 m. in 118,000 s.) -

5 best Alpha-500 average = 19,98km/h [10,79Knots]
Alpha-500 run n°1 = 42,82km/h [23,12Knots] (487,6 m. in 41,000 s.)


Et pour finir une V-Mini a 16.9

Yann

TRES GROS GRUISSAN aujourd'hui ... j'ai amélioré deux trois trucs au GPS

Un petit CR complet dans la soirée

Edit : En fait je me suis emballé pas amélioré grand chose