Pour les mecs qui ne naviguent que 2 mois par an à Maurice, la marche risque d'être un peu rude quand même Tiree c'est 10°C l'hiver et 16°C l'été. La Bretagne avec un climat encore plus océanique en gros.
On eu 14 le jour, 14 la nuit, 14 dans l'eau. Au moins la chaine du froid n'est jamais rompue.

Pour ne pas être emmerdé par les kites, il faut partir du Palendrin (plage à droite du spot derrière la petite pointe). C'est même idéal par Ouest et Sud-Ouest (mais déventé en NO), car tu es direct au milieu de la baie. Et du coup tu navigues au vent des kites.

En tout cas c'est un excellent spot pour apprendre le saut ou se tirer des grosses bourres. Je vais être chauvin mais y a pas photo c'est clairement mieux que le Crotoy plus de rampes, pas de courant, pas de clapot... seule contrainte y a de l'eau que la moitié du temps. Et la couleur de la flotte dégueulasse.

Pas encore trié mes photos. En tout cas bonne grosse semaine, je ne sais pas pour les autres mais je me suis bien marré. Ambiance vraiment particulière sur l'Île, c'est vraiment le bout du monde. Tiree Ça se mérite. Comme ils disent sur boards,uk, c'est vraiment une mission !

Donc en gros, faut prévoir 2j pour monter là haut. Si possible éviter Londres mais c'est pas forcément facile en venant de Douvres. Dover-Oban compter 11h30 de route, mais on a vu qu'à l'aller, nos 5h de marge n'étaient pas du luxe (arrivés avec seulement 30mn de rab)! Et il ne faut pas espérer rattraper le temps perdu sur la route; surtout entre Glasgow et Oban : la route a beau être limitée à 60mph (97km/h), il ne faut pas espérer dépasser le 70km/h de moyenne. Route sinueuse et piégeuse au bord du loch, bienvenue dans les highlands!

Info importante : en UK quand on a une remorque, c'est 60mph sur autoroute et 50mph sur nationale (au lieu de 70 et 60), et surtout le plus important : interdiction de prendre la voie la plus à droite sur les 2x3 ou 2x4 voies, même si des blaireaux traÎnent à 40 sur la voie du milieu. On s'est fait serrer pour Ça par la police après Birmingham (avec les giro et tout, comme à la télé!) : Ça fait 100£ tout rond. C'est vraiment con parce que honnêtement la voie de droite on a du y passer maximum 10mn en tout et pour tout sur les 10h de trajet.

Autre info importante : les horaires des ferry sont souvent modifiées, elles dépendent de la météo et de la vie locale. Il faut penser à checker sur le site de la calmac (Caledonian Mac Brayne). A l'aller, notre liaison a failli être annulée le samedi mais c'est passé (35nds de SO et 5m de vague prévu); mais le ferry n'est pas passé le dimanche (40nds et 6m50). Au retour notre ferry a été avancé de 1h30 à cause d'une foire aux bovins (l'élevage est la principale activité de l'Île), heureusement qu'un Anglais , avec qui on a partagé quelques sessions, nous a donné l'info. Sinon on aurait eu l'air con. Quand un ferry est annulé en principe il est reporté au lendemain.

Enfin pour terminer l'aspect "technique" du report, côté budget, on a eu pour 470€ par tête de pipe, amende incluse.
550€ de barraque
370€ de bouffe
550€ d'essence (le gasoil à 1,80€ le litre sur les autoroutes, mais on avait pas que Ça a faire de jardiner dans les faubourgs pour trouver un tesco)
650€ de ferry (gabarit 2m20x9m avec le matos sur le toit + remorque)
+ péages et autres (autoroutes gratuites en UK sauf le pont au nord de Londres et le contournement de Birmingham sur la M6).

Pour revenir à Tiree, l'Île a un gros potentiel, essentiellement à cause de ses stats de vent, et de la concentration de spots, en 20 bornes il y a 7 ou 8 spots avec des expositions différentes. Après tous les spots ne se valent pas. Pour moi il y en a deux qui sortent du lot : The Maze et Balephuil. Ensuite crossapol est un bon spot de repli, safe avec des conditions qui peuvent être très bonnes. Balevullin est vraiment petit et engagé, il faut être prudent. D'une manière globale l'Île est bien exposée à la houle, mais la houle ne rentre pas non plus plein pot, il y a des reefs offshore qui l'amortissent. Malgré les 6-7m de vague prévu au début du séjour, on a jamais eu plus que 2m50-3m. Ce qui est déjà pas mal je vous l'accorde, c'est mieux que d'avoir du overmast. Mais donc avec des prevs à 1m50/2m il ne faut pas espérer plus que 1 gros mètre.

The Maze est le meilleur spot de l'Île, c'est une superbe plage sauvage exposée plein ouest, qui marche donc par S/SE ou N/NO. Les vagues lèvent sur des reefs immergés, puis déroulent sur du sable. C'est assez puissant mais pas hyper creux pour autant, la baie est relativement safe : pas de falaise, pas de courant de marée qui vous emmènent au large, et la plage reste assez large pour pouvoir nager un peu dans la barre. En contrepartie le spot est vraiment isolé, il faut porter le matos sur 800m. J'ai cassé un bout de harnais le dernier jour, Ça m'a bien pris 40mn pour le remplacer.

Quant à Balephuil, c'est une large baie exposée plein sud, mais le problème c'est qu'il y a deux grosses collines à droite et à gauche. Config similaire à San Xurxo en Galice. Conséquence Ça réduit franchement les orientations qui marchent. Il faut idéalement de l'ONO ou du NO, Ça rentre side-off en arrière de la colline. Les dunes sont hautes et déventent pas mal le bord, avec 15-20nds on avait entre 5 et 15nds donc pas facile à gérer. A priori Ça marche aussi correctement en ESE (side-on babord) d'après la vidéo du « quickening» de la dernière Tiree Wave Classic. Les vagues sont d'excellente qualité, c'est un beachbreak assez creux et puissant qui déroulent en droites et en gauches. Le courant peut être violent, avec 1 mètre de vague Ça suÇait déjà pas mal. Cela étant la baie est assez large. La houle rentre assez bien car la bathymétrie est bien dégagée (peu de reefs de ce côté), mais il faut idéalement de la houle de SO à O.

A côté de Ça, il y a Balevullin, c'est une plage de poche étroite, avec une vague ultra creuse, et qui tend à fermer. L'aérial est le minimum requis pour qui veut exploiter la vague à 100 % . En gros au mini c'est : 1 bottom/1 top turn. Et pour les hot boys comme mister Angulo, c'est : bottom/top turn/bottom/aerial). Le courant y est violent à marée haute, il suce vers le large sous le vent du spot. Pas d'échappatoire sous le vent : il faut donc être hyper prudent et se limiter à des bords très courts. Perso j'ai fait l'impasse, pas le niveau, pas les burnes pour tester ce spot. J'ai testé en surf : 2 take-off, 2 drops, 0 ride. Les autres y ont fait deux naves et on bien kiffé, à priori leur meilleure nav ; donc après c'est au goût de chacun : y a du potentiel, mais faut pas se louper.

Enfin Crossapol, c'est le spot de vague safe du coin, plage large, pas de rochers, vague molle et jamais énorme. En SO c'est un peu chantier, mais par OSO ou O (side/side-off) Ça doit être vraiment bon. Avec 6m de houle d'ouest, y a 1 à 2m (+ parfois quelques séries plus grosses comme vous pouvez le voir dans les photos).

A côté de Ça il y a quelques spots freeride/slalom, tels que Gott bay ou Balephetrish, peu ou pas de vague. Et « The Green », une petite plage de vague qu'on a pas testé (plutôt repli par O/NO)

Niveau accès aux spots, c'est plus ou moins compliqué mais Ça se fait. Balevullin, aucun pb, car park on ze spot. Crossapol pas de souci non plus, juste un peu de sable sur la fin. Pour The Maze et Balephuil c'est un peu plus compliqué : il faut prendre des chemins en herbe tout à fait carrossables, mais terriblement glissants après une bonne grosse averse... on a pas mal patiné, cela étant, peu de risque de s'enliser totalement. Les gens du coin ont tous des 4x4.

Voilà, sorry pour le pavé, c'est juste pour graver les infos, pour ceux qui seraient intéressés par Tiree. Je trie quelques tof ce soir (+ un plan de l'Île qui nous a bien aidé, dispo dans les bureaux de la calmac au débarcadère de Tiree)

Oui top cette session... Ça faisait longtemps que j'avais pas plané, sauté et surfé tout du long dans la même session!

Enfin voilà Tiree c'est fini (ou presque), on vient de finir notre dernier kilo de pâtes, c'est que la quatrième fois de suite qu'on en mange - vu qu'on en avait apporté 12kg.

Pour ceux qui se languissent des paysages, j'ai des moutons, des vaches et des lapins, je vous montre Ça dès qu'on sera rentrés!

C'est surtout un coup à rester bloquer sur l'Île ^^ Dimanche dernier la liaison a été annulée. On verra samedi, le vent de sud rentre plein pot sur le débarcadère, y a pas de jetée. L'accostage c'était un peu rodéo à l'aller mais ils ont l'air d'avoir l'habitude.

Pour ce jour je brise l'omerta, mais on a pris une carotte à the maze. Vent pas aussi fort qu'attendu et vagues bien petites, donc finalement juste une bonne rando avec le matos parcequ'il faut marcher 600m pour atteindre le spot. Mais on se rattrapera demain, retour de la houle et vent prévu plus fort.

Par rapport aux photos de Oliv, je pense que c'est un bon Crossapol en OSO, la vague est assez ronde. La plage à l'ouest c'est Balephuil mais c'est bien exposé avec des vagues creuses et des pics mieux définis. Je pense qu'avec 7m de houle Ça doit prendre une belle taille. C'est le spot qui m'a laissé la plus belle impression à ce jour... juste dommage que cela ne fonctionne qu'avec peu d'orientations. A noter que lors de la dernière BWA, ils y ont navigué par SE en side-on babord et Ça avait l'air pas mal.

14/15 dans l'eau et presque pareil dans l'air ou presque, avec une pulvérisation plus ou moins permanente en fine gouttes 50% eau de mer 50%pluie. En tout cas pas froid.

Demain 30nds c'est soft, Ça fera une nav en 3.7 tranquille (aujourd'hui la 3.7 avec 16 de rallonge au lieu des 6 en temps normal!)

Je confirme, balevullin bien vénère, j'ai d'ailleurs fait l'impasse samedi je ne le sentais pas trop entre le manque de sommeil et le quasi jeun des 36h de route... les vagues sont creuses, le spot pas large, et la moitié sous le vent avec un gros rip current qui suce sur les rochers. Ya un pic bien vénère sur la gauche, devant les rocks, c'est un bon pti hookipa mais faut vraiment pas chier le timing y a moyen de manger grave.

Donc aujourd'hui crossapol good choice, le spot est large et safe, Ça nous faisait penser à Gavres. Ca doit être excellent par Ouest (side-side-off), pourvu qu'il y ait soit une grosse houle d'ouest ou une houle de sud-ouest. Tout le monde à navigué mais comme c'est baptiste qui trie les tofs ^^ c'était quand même bien trash, les sauts envoyaient bien en 3.7, j'ai du arrêter en début aprem parceque Ça devenait dur de juste naviguer. mais le matin Ça gérait.

Demain on va tout péter à Balevullin, le spot est à 500m de la barraque.

Citation :

+1111

Clairement en allant sur place on se rend bien compte de la lourdeur de l'orga, c'est une grosse logistique et c'est juste impossible de changer de spot comme pour un AFF ou une Hibiscus party. Y a le village, les animations sur places en cas de pétole, plus tout le stationnement et la circulation mis en place pour permettre l'accès aux milliers de visiteurs, et en sécurité (flics, secouriste sur place, balisage, etc...)

Pors carn a le gros inconvénient d'être exposé ouest, cad onshore 70% du temps, mais le fait que la baie soit en arc de cercle permet de toujours trouver un peu d'angle pour naviguer. Et puis Ça fait une arène naturelle, idéal pour ce type de spectacle.

Les conditions étaient effectivement mieux en fin de journée car le vent a pris du nord, en début d'aprem il était encore ONO, et sur la fin pour la double il était NNO.

Après concernant le slalom, c'était un risque à prendre, mais je comprends aisément qu'ils aient préféré assurer les vagues dès le matin. Ensuite en fin de journée vu l'état du plan d'eau le mouillage du parcours et la mise à l'eau aurait été tendu. Je ne sais pas comment ils envisageaient la msie à l'eau? parce qu'en matos de slalom Ça aurait été un peu chaud de partir de la plage (déjà qu'en matos de vague Ça avait l'air tendu)

Ça a donné Ça :
https://www.facebook.com/oliver.bouche ... 3741838.1045423057&type=3

Ecosse

Apparemment, 25nds et 3m side-off prévu au bar, du coup je me replie sur les spots du nord-Finistère. Je vous rejoindrai dimanche ;)

Si ce n'est pas un coup de déprime post-multi-carottage alors va y n'aie pas de scrupules à arrêter, la planche il faut que Ça reste du plaisir. Et puis il y a d'autres moyens d'assouvir notre passion que les RDV à 5h du mat devant les mcDo, certains ne font que des trips ou des WE, Ça marche bien aussi.
Mais surtout garde ton matos parce que vers le mois d'avril les démons du thermique vont gratter à ta porte ;) y a rien de mieux qu'une bonne nav sous le soleil pour retrouver le modjo.

Autrement monter à Kervel ou st Anne en baie de Dz, avec la houle prévue bien SO et bien longue, y aura largement de quoi faire ;)

La houle sera là dès jeudi même, mais pour nous autres poireaux, faudra se replier ^^

Celle de droite avec le swallow tail on dirait la version quad de la KT, avec son gros ventre et son petit cul.

Perte de roue c'est dingue Ça, étonnant que ce système de roulement soit homologué! tu as géré comment quand Ça t'es arrivé?

Lui non plus ^^
Mais il fait du trafic de chatons pour s'en sortir.

Vous n'aurez pas le temps de signer le chèque qu'il aura déjà changé son quiver

Citation :

+soleil +pétole, Ça va être LE jour de surf de l'été!

Gadjo t'es un gros troll

Pas glorieux non plus dans le 29, on avait les vagues et la pluie mais pas le vent donc carotte avec un grand C.