2 GPS à cartographie : 1 intégré en dépannage et l'autre avec grand écran et cartographie Navionic zone Atlantique

3 VHF : 1 fixe, 1 étanche, 1 étanche avec balise ASN et lampe flash

Balise PLB1 avec numéro MMSI

voile d'avant North quasi neuve avec bande anti UV

Le descriptif du bateau complet ici : http://navigateur.info/samourai

Un sacrifice humain!

Je ne vois que Ça pour juguler la crise...du vent!

Mais qui donc pourrais t'on sacrifier?


Plus sérieusement, si certains se morfondent devant les prévs, je cherche un coéquipier pour aller de Paulliac jusqu'en Bretagne Sud.

Equipement de sécurité complet (balise, VHF ASN, Radeau), voiles quasi neuves.

J'ai installé un pilote qui me permet de naviguer seul...mais d'un autre coté, j'ai acheté 2 nouvelles voiles d'avant de grande taille mais qui nescessite d'avoir un coéquipier si je souhaite en changer en nav...

Naviguer avec un foc + pilote Ç'est sécurisant mais pas très rigolot.

De plus, je prends une planche et 2 voiles avec moi...chose qui dégoute proprement le "pur" amateur de voile...donc un kiffeur est le bienvenu.

Alors si certains ont envie de tenter l'aventure...

Citation :

Moi en restant dans le old style je verrais plus une planche en dessous de 90 litres...voir largement moins!

Et un aileron de 24 plutôt que 34.

Un mat 460 de l'époque est en MCS et non en IMCS mes petits enfants...

Donc si il s'agit d'un 460/25 en MCS cela corresponds à un 460/27 IMCS.

Ton mat est donc probablement un pieu...

34 pour 4,5...

Moi je dis que même pour un budget serré, tu pourrais offrir une vieille bique à ta 4,5...

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/653903192.htm?ca=4_s

A Saint Colomban avec ton programme et ton poids, je prendrais une Hypersonic...

Citation :

Sur les longs voyage il est vrai que ce n'est pas rentable aussi bien en temps qu'en terme de cout : moi pour aller de bretagne vers le Sud et vice versa je prends l'avion et je m'en tire pour 50 euros en général.

Par contre pour les voyages courts je prends blablacar aussi bien comme passager que comme transporteur.

Cela à peu étre été déja dit mais l'outil de calcul de blablacar me semble un outil de calcul pratique et acceptable par tous...non?

Maui Sails carbone en occasion sur le kiff pour moi : mis à part les numéros qui disparaissent au bout d'un moment Ç'est le top.

Je pense tester un North platinum sous peu.

Mettre une rallonge alu sur un carbone : du moment que le diamètre et le même et que tu rince régulièrement...

Je vous propose un Paris Saint Malo

Relayer l'infomation sur ce forum...non ce n'était pas mon propos!

J'avais simplement mis en garde un kiffeur contre la traversée du pont de la Rance, je pense que tout le monde avait compris mon propos de l'époque à savoir que toute cette cohue était assez ridicule et je crois les personnes ici assez concientes de la préservation du milieu marin pour ne s'être précipité la-bas ceci même à la favur d'une régate au Sillon soit à 2 km du barrage.

Ici le remue ménage engendré par toute cette publicité fait assez sourire : à savoir que des dauphins dans la Rance rentrent et sortent dans l'indifférence la plus totale sans que cela ne mobilise qui que ce soit...et puis de temps en temps une association prétendant sauvegarder des dauphins se fait sa pub!

Pourquoi avoir signalé que l'on l'avait vu à la passagére petit coin tranquille tout d'un coup pris d'assaut par les plainsanciers sur de grosses vedettes?

J'ai même vu un phoque passer le barrage du Couenon lequel est beaucoup plus étroit et impréssionnant même si il n'y a pas de turbines (la tête des pécheurs à la ligne en amont lorsqu'il l'ont vu tout raffler devant leur moustache!!!).

Concernant l'étang de Berre...je pense que tu as plus de chance de voir des Hipocampes sur l'étang de Thau même si des Hipocampes sont présent au Jai..mais personellement je n'en ai jamais vu!

L'équilibre écologique de l'étang de Berre est un sujet qui fait polémique (bien plus que la location de Foil ou de l'élection du Polit Bureau d'EELV alors imagine! Lol!) personellement je ne sais pas trop quoi en penser : J'ai fait une belle dorade royale au Jai et j'y ai vu des Mulets plus au nord...

La formation d'algues pose aussi probléme à cause de l'apport d'eau douce, des apports azoté etc, etc...

Tout le monde m'a découragé de manger ma jolie dorade poisson qui il est vrai devient rare en Bretagne...bon! Moi, je me suis régalé et je suis un bien piètre pécheur pour mourir demain d'ingestion de métaux lourds qu'ils soient de mulets ou de Maquereaux de la baie du Mont Saint Michel ou de poissons du Jai.

On m'a conseillé d'aller pécher entre Carro et Fos : l'environnement marin y est plus riche en prédateurs comme du Bar mais il sont assez petits et franchement, l'environnement des usines y est tout autant stressant.

http://www.ouest-france.fr/dauphin-co ... uve-mort-mercredi-2528906

J'en parle car Ç'est chez moi que cela Ç'est passé et je voudrais apporter mon témoignage sur l'attitude de quelques uns qui n'ont pas favorisé le sauvetage.

En effet, dans le coin, tout le monde savait qu'il fallais le laisser tranquille et Ç'est en tout cas ce qu'on fait la plupart des gens du coin.

Sauf que voila...tout d'un coup, des tas de plaisanciers avec leur grosses vedettes ont débarqués en amont du barrage sur le même débarcadére...

Je ne sais pas si certains d'entres vous sont plongeurs mais une hélice, dans le fond de l'eau Ça fait un bruit infernal alors cinquante...

Je pense qu'il serait utile que la prochaine fois, tout le monde ferme sa grande bouche.

Pour ma part, ce n'est pas la première fois que je croise un dauphin dans le coin : Ça n'a rien de rare contrairement à ce que l'on raconte dans les médias...

Pour ma part, je n'ai pas mis ne serais-ce que ma Paddle à l'eau dans l'attente de la sortie du dauphin...ne serais ce que par ce que je me suis vite rendu compte qu'il y avais trop de monde à l'eau.

Voila...Ç'est con surtout que le spectacle était plus intérréssant du bord en allant simplement au barrage (ce que personnellement je n'ai pas même fait, tout comme je ne suis jamais aller piétiner la dune à Erdeven lorsque le cargo s'était échoué).

Laurent je suis au jai la.

Tu appele gazoil, hotmer et le marin...il doit bien y en avoir un qui a ça,tu te renseigne, je passe prendre ça mardi et je te remonte ça mercredi.

Un conseil : prends le diamètre intérieur!

Citation :

Si covoiturage à  partir du 92 mercredi soir, j'ai une chambre d'amis au jai...

Et si tu commen'ait par nous dire ce que tu as comme aileron?

Moi à  mon avis avec un aileron plus grand, un wish plus bas, une écoute plus tendue et des bouts de harnais plus courts, tu t'en sortirais mieux...

On a trop tendance a incriminer le matériel à  mon sens et a se précipiter au shop avant de revoir ses réglages.

Si tu n'arrive pas a tenir un cap avec une 286, ce n'est certainement pas une planche plus courte qui va régler le problème mais tes réglages, ta position, la taille de ton aileron.

Sinon la bique est une très bonne planche véritablement facile d'accés et...ç'est bien ce que tu recherche n'est ce pas?!

La futura ç'est slalom avec du rail pour se replacer au près.

La s-type est une planche de boardercross shape batard entre freestyle et slalom. D'ailleurs ou a tu bien pu trouver cette planche et a quel prix? De plus le boitier est Tuttle : ç'est idiot de faire un boitier Tuttle dans ce type de programme et ça va te faire acheter des lames juste pour cette planche. Si ç'est une wood, il faut quelle soit impeccable au niveau du bois.

A terme, je ne crois pas qu'il soit très utile d'avoir un étagement régulier de volume dans ton quiver mais qu.un large écart soit préférable entre ta planche petit temps et ta première planche de brise. Et pour ce qui est de tes planches de brise, essai au maximum d'avoir le même boîtier d'aileron ce qui te permet de limiter tes dépenses.

Moi je restetai à  saint Malo et je mettrai à  l'eau à  l'extrême droite de la plage du sillon au bout de la digue avant Rothéneuf et donc à  l'opposé d'intra muros.

Analysis and critiqual : le vent est sud comme souvent le matin et rentrera mieux de ton point de départ.
Ensuite si il tourne effectivement Ouest, il sera effectivement temps de te placer au dessus de ton point de départ pour surfer les vagues à  droite du surf school tout en évitant de traverser les troupeaux de phoques qui seront inévitablement en short board dans les premières vagues.
De nombreux rochers offrent des vagues au large.
Longchamps est un bon spot mais...la concentration de surfeurs et les conditions pour le moment de Sud risquent de rendre la mise à  l'eau compliquée...et si le vent ne tourne pas à  l'Ouest...ça sera uniquement surf.
La plage précédente à  droite de l'ancien casino est moins fréquentée (ç'est la ou vont les paddles.).
Enfin passer le barrage de la rance risque d'être compliqué ce matin car suite au passage d'un jeune Dauphin au travers du barrage, une opération de sauvetage est en cours.