FFFalope. Enorme

Citation :

Je suis passé qu'une seule fois devant kurgan.
Pour ta 5,1 t es severe, j'ai realisé un petit 33,95 avec le dimanche, certe pas 40 mais c'est pas si mal pour moi

Citation :

Je te kiff si t arrives mm a suivre mes private J..c'est enorme

Citation :

Me reste plus de 9h c'est encore long. Pour rappel ca fait un aller paris monpe et un monpe issoire
De tte facon tu en as déjà  une tres tres belle de toi sur w33 (chui vert comparé a la mienne ou je perd le planning au moment de la photo + pose et tete caca) !

Citation :

+ 1 avec guillaume. Le plus difficile...c'est de revenir

Citation :

2main

Citation :

de dimanche c'est ca ?

http://www.windsurfing33.com/forum/vi ... &t=54699&p=427868#p427868

Photos 13 et 14 pour le beau goss et le moins beau goss (on voit ceux qui on l'habitude de la pose photo).
J'ai aussi des photos à  venir...
A+
Rémi

Citation :

C'est NOTRE secret story

Citation :

RROOOHHH l'aute, il vient me tailler jusqu'au kiff
Bon allez, benvenido Quentin
@ +
Rémi

Citation :

Vous etes malade les gars
J'ai jamais realisé de defi !!!

Arretez les gars, il va plus m emmener avec lui !
Sinon guillaume est tres tres loin de se "trainer", il etait juste tres sous toile hier et a sorti tt de mm un 34,??? Imaginez juste un instant avec de la toile !!! Il reste le poulain de mech

patron t es derrière aujourd hui (blague)

Et ca c'est moins de 2h après (comment voulez vous qu'on se motive a rentrer ?)

Allez petit CR de cette journee. Pas facile de motiver guillaume ce matin qui avait un petit coup de mou (peut etre en tete qu'il fallait remonter le soir mm sur paris ???). Bref, on voit du 20 a 30 kts au aresquiers, mech nous conseil d'y aller...c'est parti

On arrive, là , on ne perd pas de temps, il y a 20 30 kts, un beau plan dl'eau et notre fidel compagnon le

6,2 rss mkIII, rocket 58, select S11 de 29
La premiere partie sera pour moi la plus reguliere et la mieux (mech, tu pourras avec trace nous confirmer que le vent a tourné legerement en me donnant les orientations svp).
On enchaine qques bons runs et même un ou deux jibes complement full planning : c'est MA journee !!!

Point noir, je casse ma poignee de whish x6. Du coup je rentre a la voiture pour changer et la je jete tt de mm un oeil au gpq sans trop trop de conviction (si si) et là  . J'envoie en speed un mms a mech puis le mm par mail a antoine puis j'y retourne.

Je vois guillaume dans l'eau et lui dit : alors ca donne quoi à Un bon 34 il est content puis sachant qu'on essaye de se tirer un peu la bourre, je lui annonce mon 36,48
Il est content pour moi

Voilà , la suite et moins drole car on doit rentrer

Un grand merci sur place au maitre jedi (mech) a seb, brieux, evy and co.

On a trouvé ce que l'on etait venu chercher!!! Vivement le prochain sejour

A +
Remi

je suis un peu speed car on rentre a Paris, (je ferai mon cr sur le post "gruissan et environ...) mais je crois que j'ai bien fait d'appeler mon boss hier pour demander mon mardi

Durée Totale : 02:44:03
Distance Totale : 51,309 Km
Vitesse Moy. Totale : 10,13 Noeuds

Durée au-delà  de 10 Noeuds : 01:10:31
Distance au-delà  de 10 Noeuds : 46,774 Km
Moyenne au-delà  de 10 Noeuds : 21,49 Noeuds
Date : 2011-04-12T09:58:21Z
Location : latitude=43.4409003 longitude=3.79112
Wind direction : 302
Min sats : 6
Max HDoP : 1.5
Doppler : On
Integration Method : Rectangular
One per run : Off
Alpha Proximity : 50.0 meters
Software Name=GpsarPro Version=4.21

5 best 1 second (at least) average = 67,08km/h [36,22Knots]
1 second run n°1 = 67,57km/h [36,49Knots] (18,8 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 67,39km/h [36,39Knots] (18,7 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 67,00km/h [36,17Knots] (18,6 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 66,74km/h [36,04Knots] (18,5 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 66,67km/h [36,00Knots] (18,5 m. in 1,000 s.) -

5 best 2 second (at least) average = 66,41km/h [35,86Knots]
2 second run n°1 = 67,48km/h [36,44Knots] (37,5 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°2 = 66,71km/h [36,02Knots] (37,1 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°3 = 66,65km/h [35,99Knots] (37,0 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°4 = 65,77km/h [35,51Knots] (36,5 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°5 = 65,43km/h [35,33Knots] (36,4 m. in 2,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 62,89km/h [33,96Knots]
10 second run n°1 = 66,33km/h [35,82Knots] (184,2 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 63,39km/h [34,23Knots] (176,1 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 62,03km/h [33,49Knots] (172,3 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 61,88km/h [33,41Knots] (171,9 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 60,80km/h [32,83Knots] (168,9 m. in 10,000 s.) -

5 best 20 second (at least) average = 60,58km/h [32,71Knots]
20 second run n°1 = 64,51km/h [34,83Knots] (358,4 m. in 20,000 s.) -
20 second run n°2 = 60,59km/h [32,71Knots] (336,6 m. in 20,000 s.) -
20 second run n°3 = 60,39km/h [32,61Knots] (335,5 m. in 20,000 s.) -
20 second run n°4 = 58,77km/h [31,74Knots] (326,5 m. in 20,000 s.) -
20 second run n°5 = 58,63km/h [31,66Knots] (325,7 m. in 20,000 s.) -

5 best 100 meter (at least) average = 64,12km/h [34,62Knots]
100 meter run n°1 = 66,97km/h [36,16Knots] (111,6 m. in 6,000 s.) -
100 meter run n°2 = 64,39km/h [34,77Knots] (107,3 m. in 6,000 s.) -
100 meter run n°3 = 64,00km/h [34,56Knots] (106,7 m. in 6,000 s.) -
100 meter run n°4 = 62,97km/h [34,00Knots] (105,0 m. in 6,000 s.) -
100 meter run n°5 = 62,29km/h [33,63Knots] (103,8 m. in 6,000 s.) -

5 best 250 meter (at least) average = 61,90km/h [33,42Knots]
250 meter run n°1 = 65,52km/h [35,38Knots] (254,8 m. in 14,000 s.) -
250 meter run n°2 = 61,79km/h [33,37Knots] (257,5 m. in 15,000 s.) -
250 meter run n°3 = 61,64km/h [33,29Knots] (256,8 m. in 15,000 s.) -
250 meter run n°4 = 61,60km/h [33,26Knots] (256,7 m. in 15,000 s.) -
250 meter run n°5 = 58,94km/h [31,83Knots] (262,0 m. in 16,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 58,97km/h [31,84Knots]
500 meter run n°1 = 63,59km/h [34,33Knots] (512,2 m. in 29,000 s.) -
500 meter run n°2 = 58,31km/h [31,49Knots] (502,1 m. in 31,000 s.) -
500 meter run n°3 = 58,10km/h [31,37Knots] (500,3 m. in 31,000 s.) -
500 meter run n°4 = 57,54km/h [31,07Knots] (511,5 m. in 32,000 s.) -
500 meter run n°5 = 57,32km/h [30,95Knots] (509,5 m. in 32,000 s.) -

5 best 1000 meter (at least) average = 55,08km/h [29,74Knots]
1000 meter run n°1 = 56,54km/h [30,53Knots] (1 005,2 m. in 64,000 s.) -
1000 meter run n°2 = 56,44km/h [30,48Knots] (1 019,1 m. in 65,000 s.) -
1000 meter run n°3 = 55,83km/h [30,14Knots] (1 008,0 m. in 65,000 s.) -
1000 meter run n°4 = 53,52km/h [28,90Knots] (1 010,9 m. in 68,000 s.) -
1000 meter run n°5 = 53,06km/h [28,65Knots] (1 002,2 m. in 68,000 s.) -

Trop fatigué hier pour faire le petit cr de la journée (de lundi).
Super super nave ; un très bon entrainement pour le defi car nous avons réalisé 3 ou 4 aller/retour gruissan pln : va y est, je vois enfin la distance que ca fait...
Le trajet se fait assez rapidement finalement, le 1er parait long puis les autres de moins en moins.
On s'est tiré la bourre avec Guillaume pendant des km et des km (cote à  cote), j'étais juste : Heureux
Il fallait néanmoins faire tres tres attention aux bancs de sables, il y en avait partout des fois meme a plusieurs 100 aines de metres du bord. Du coup on a aussi navigué dans le clapot un peu plus au large (vraiment un bon entrainement).

J'etais en 5,1 blade de Mech puis ma rocket 58. Il y avait du 25/35 noeuds voir 40 maxi mais tout le monde sur l'eau avait entre 4,7 et 5,5m.

Nous avons realisé la fermeture du spot avec Guillaume (a la fin du chemin de la vieille nouvelle il faisait completement nuit). Retour chez Mech pour une bonne soirée barbec avec les potes puis dodo dans excès

Le séjour touche à  sa fin. Je vais regarder tt de suite les prevs de la journée puis retour maison ce soir... oui il faut bien

A+
Rémi

Salut,
En cette période pétolesque dans le Nord, on a décidé avec Guillaupe de descendre gouter un peu aux joies de la tram.

Départ vendredi soir après le taff...je tarde à  arriver chez Guillaume mais vers 20h45 on prend enfin la route, on roule bien et arrivons sur place à  3h, pas de détour, on se gare direct sur le parking de l'osmose (boite de nuit) tels des manouches avec bordel dans la voiture et remorque de planche
Guillaume passe en 15 mn du dodo dans la voiture (il reflechissait) à  la piste de danse avec un verre a la main...ca la le faire.

Couché vers 6h, on se leve tranquille vers 10 ou 11h je sais plus. Il y a pas d'air en ce samedi, on traine, on va manger au bord de la mer, shopping a vague et vent puis chez Géant pour une soirée Géante...ca va le faire

Soirée sur la plage avec des potes à  pln, gros barbec puis vers 22 ou 23h la tram se leve d'un coup et les merguez commence a avoir un gout un peu croustillant. Bref on bouffe du sable toute la soirée mais il y a une bonne ambiance, du son...ca le fait.

Etant un peu ko (de la fin de semaine, de la soirée de la veille...), je me couche dans une tente vers 3h. Cette garce volera toute la nuit avec moi a l'intérieur. Je ne ferme pas l'oeil de la nuit, oui oui 0 mn de sommeil et bien ennervé.
Le matin, je profite du lever de soleil et de la lumiere manifique.

Trop de vent (je n'ai pas souvenir d'en avoir vu autant) fumeroles de partout, on bouge aux aresquiers. La, on a eu du 25/40 nds, je me suis regalé avec la blade 5,1 de mech alors que lui est en 6,3

52 petit km sans pose et mes perfs battues (sans le savoir mon gps est dans la combi), je stope.

Voila, aujourd'hui, apres avoir appelé mon boss pour decaler mon retour a mercredi matin au lieu de mardi matin on va essayer Gruissan. Ca va le faire.
J'ai pris un peu de temps a rediger car mon coéquipier de choc est en train de faire le tour du cadran pour recuperer... je suis sure qu il va clacquer qque chose aujourd'hui.
Seul point noir, notre Maître Jedi bosse aujourd'hui
Il a juste laisser des consignes avant de partir
A+

Citation :


Bien vu c'est de ca dont je voulais parler. Rassurez moi, il est pas vieux l'article (il date d'hier) ?
http://www.windmag.com/News/6140-defi ... n-defieur-parmi-1111.html

En tous les cas, Bravo Mech

Après Sylain dans wind ou pm, Antoine dans PM de janvier dernier...