Moi, je m'y met pas à  pas et ce qui serais intéressant, c'est que tu nous dise :

Ton poids

Ta surface de voile

Le litrage de ton flotteur

La surface de l'aile avant du foil

La surface du stabilisateur.

Moi j'ai pour 90 kg (actuellement)

7M2 et 5M2 Duotone (j'ai été séduit par le wishbone qui fait appel à  ma fibre "planche à  voile".

140 litres (gonflable) strappless, 145 litres rigide avec strap + SUP à  dérive (pour débuter).

Aile avant 2200 et 1800 aile arrière 440

Bravo championne !

Il fait froid pour un mois d'Avril tout de même...

Le vendeur du magasin que tu l'as cité (celui qui a mon age et un petit handicap à  une jambe) m'a indiqué hier qu'il n'y avait pas de contrôle sur la région (et pas non plus sur la presqu'il de Gien).

Est ce bien le cas ?

Si c'est le cas, merci de nous indiquer ou.

Merci

Je ne le savais pas, pardon d'avoir donné le mauvais renseignement.

Pour aller dans le Calvados, le Cotentin ou le Havre, je ne peux rien te conseiller et rien te garantir, vu que je n'ai pas essayé.

La seule route ou je puisse faire état de mon expérience est la route Dreux Alençon terminus à  Saint Malo.

Ton matos y est le bienvenu dans le garage, ce qui t'évite de le retrimbaler dans ton véhicule au retour et le week-end suivant.

Une idée : les autocollants sur les plaques, ça peut marcher aussi : ou alors les plaques Corses (avé l'accent bien sur!).

A noter que pour descendre à  Marseille, le seul contrôle que semble avoir croisé Marine est le dernier péage avant Marseille et qu'il suffit de passer dans la file poids lourds avec un utilitaire pour l'éviter

J'en pense qu'habitant Taverny, je ne tenterais même pas le coup et que je passerai par les départementale (D915 la "route de Dieppe) pour redécouvrir que Dieppe et tout les spots aux alentours sont les points de mer les plus proches de Paris.

Pareil pour Poses et la D14.

Je pense aussi qu'il faut bien choisir son jour et ses horaires : départ très très tôt le matin y compris avant 6H + utilitaire = travailleurs que l'on ne contrôlera pas.

On parlais de taille d'ailerons et de Brétigny...

Le niveau du lac y a chuté il y a 20 ans lorsque des capteurs ont été placés trop bas sur la trappe de régulation au nord du lac....

J'ai fait mes premières cessions hors périodes scolaires à  Brétigny...

Moi à  ta place, je prendrais une perceuse tamponneuse sans fil et je relèverai les capteurs de 30 cm...cela te ferais un spot à  moins de 10 km.

Je pense que cela contrôle aux péages à  priori...donc sur l'A13...

A ta place, partant du Val de Marne, je taperais plus bas et je passerai par Alençon : la, je suis sur de mon coup car j'ai fait le trajet plusieurs fois et sans aucun contrôle.

La ville de Saint Malo ou je me suis "bunkerisé" (pour reprendre l'expression d'un membre du forum) offre pour avantage d'avoir de nombreuses possibilités de spots à  proximité, de grandes capacités d'hébergements, peu de contrôles et d'offrir toutes les orientations à  moins de 10 km.

J'y ai loué un grand garage...et il reste de la place...

Quelques observations :

Il semble que je ne soit pas le seul a apprécier le S1 Pro aileron performant et d'un tarif raisonnable.

L'offre Fran'aise est fourni en matière d'ailerons.

Je n'ai jamais eu le moindre problème avec Ewindsurf et pourtant chacun sait ici que je peux être parfois très critique (ceci sans citer le magasin mais plutôt pour rappeler des règles qui me paraissent essentielles en matière commerciales).

J'ai acheté à  Ewindsurf des voiles RRD à  un tarif très intéressant et j'ai eu zéro problème.

Ceci étant dis...

Le tarif ne fait pas tout et il faut voir le matos...aujourd'hui je n'achète plus de voiles RRD car je trouve que les couleurs ne me plaisent pas (c'est ultra subjectif mais c'est ainsi).

La promo que présente la Ewindsurf en est t'elle véritablement une à  11% de remise ?

Autant aller à  ton surf shop local qui te ferras la même remise voir mieux si il a ces ailerons en stock...

Olivier Quai34 aurait avantage a refaire un site de vente en ligne mais...c'est du boulot car pour avoir construit mon propre site par le passé, déléguer à  un webmaster ne sert strictement à  rien, il faut gérer donc construire le site soit même si l'on veut que cela soit efficace, pas cher et en avoir la pleine maitrise.

Un webmaster ne te fournie le plus souvent que la structure du site, charge à  toi me mettre les photos, les titres, les prix, de faire les mises à  jour...et c'est du boulot croyez moi !

Mais la satisfaction d'avoir construit son propre site même très modeste est incomparable.

Il faut savoir aussi, que c'est de plus en plus facile à  réaliser et de moins en moins cher...ce qui était un métier est aujourd'hui à  la portée de n'importe qui maitrisant un minimum l'informatique...la seule partie que je maitrise mal personnellement étant la partie Forum : pleins de messages bidons venues d'ailleurs, sans rapport avec le sujet traité et n'ayant pas les compétences de Sergio ou de Laurent, je ne sais comment les arrêter en amont, leur élimination étant par contre chronophage.

Citation :

Bien joué ! Moi en camping car + les housses de planches roses, bleu pétant et aluminium, j'aurai été bon comme la romaine même en passant avec les poids lourds...

Quelle température avez vous la nuit à  Leucate ?

Citation :

Le ressentie que l'on a d'un aileron est aussi une affaire de gabarit et de style de navigation.

Personnellement j'aime les ailerons qui te "replace" facilement sur le plan dl'eau donc je prends des S12.

Dans les grandes tailles les R07 sont très bons mais dans les tailles intermédiaires, je commence à  remplacer peu à  peu mes S10 et 11 par des S1 Pro.

Notre ami veut un aileron "plus puissant" pour avoir plus de répondant sous le pied arrière, donc je pense que le Select S1 pro neuf ou un R07 d'occasion n'est pas un mauvais choix pour l'utilisation qu'il veut en faire.

Citation :

Non, ça a encore évolué et du moment que tu as une planche sur le toit, un vélo sur le coffre ou une paire de running, ça passe.

Oui c'est comme naviguer sur un spot Freeride ou Speed avec une planche de vague et des grands ailerons que ce soit en single ou en quad...c'est une hérésie mais on est d'accord toi et moi "c'est plus confort".

Finalement sail, on est d'accord sur bien des sujets...

Sujet largement développé sur wind33...sans que l'on ait beaucoup d'informations fiables mis à  part ces 2 photos qui prouvent qu'il y a bien un truc qui se prépare, mais l'importateur du groupe restant mué comme une carpe...

Ok, donc le truc est souple (Merci !)...et tu as fait un essai en mer sans toucher le fond avec les pieds, assis sur la planche ?

Citation :

Quelqu'un a testé ce truc avec du clapot et sans avoir les pieds qui touchent le fond ?

Pour moi, si ce truc est aussi raide qu'un tendon classique et plus une planche est large, plus ce seras difficile de remettre la voile en place mais je me trompe peu être et cet ustensile de sécurité est suffisamment souple pour remettre une voile en place dans du clapot assis sur la planche, la voile à  plat ?

J'attends vos retours, merci de me renseigner.

Oui et ce n'est pas n'importe qui non plus...la wing semble bien adaptée au grosses vagues : je serait bien curieux de savoir quelles sont les caractéristiques du flotteur qu'il a sous les pieds longueur largeur, volume, aileron(s?).

Le fait qu'un voilier "Le Virginie", se soit permis se porter volontaire pour aider les secours et ait tirer des bords durant plus de 3 heures entre 20H et minuit m'avait étonné et j'ai donc consulté les cartes météo.

Et donc, c'est bien 40 km/h qu'il y a avait sur le plan dl'eau le soir et cette nuit la et non 40 nœuds.

Et cela expliquerait bien des choses : l'intervention du voilier (intenable et totalement illusoire par 40 nœuds !) et la relative "fraicheur" de ce type qui a réussi à  tenir assis sur sa planche toute une nuit dans des creux beaucoup moins important par 40 hm/H que par 40 nœuds.

13 degrés :

https://www.lepoint.fr/societe/mediter ... 20698_23.php#xtor=CS3-190

Trouvé à Pas trouvé à Compliqué de descendre aussi loin avec les contrôles et les restrictions qui s'annoncent...

Moi j'avais prévu d'y aller lorsque les températures se réchaufferaient mais maintenant...ça risque d'être compliqué...

Bonjour !

Une nuit entière avec une température de 9/10 degrés...heureusement qu'il était à  Gruissan et pas à  Wissant !

Tu as un lien sur la news, je ne trouve rien moi...