En SO moisson direct en plus. Il fait à  priorit encore plus doux que dimanche dernier
Pour un convoit pourquoi pas mais effectivement ce sera très tôt

bon si tou le monde y vas alors !!!

on avait prévu de s'arreter a ouistreham mais si on peut decaler le depart vers 10h on peut etre 2 de plus une remorque et un espace

3pat est à  l'honneur sur le site de kurgan si je ne m'abuse photos très sympa d'ailleurs

salut
sympa ta video
la deuxieme aussi d'ailleurs 964 ou 993 ??

merci pour le vw
effectivement une bonne nav bien plein parfois en 7m
je ne croyais pas reussir a planer en 5.3 et 87lts un jour a moisson
quesqu'on ferait pas pour tester une nouvelle voile

pour moi ce sera corse du 1 au 25 aout entre maccinagio et porto Polo en fonction du vent
Lulla vous vous mettez ou a porto polo

sur l'eau north C 1664 souvent ave C91.C911. C11. C211

salut
a porto vech il me semble que le shop c'est un tam tam aussi mais je ne sais pas si il fait de la loc pareil pour l'ecole de voile des fauvettes

par contre si tu peux bouger il y a du tres bon matos au bonifacio windsurf sur la plage de piantarella et egalement a l'ecole de voile de bonifacio elle aussi a piantarella

pour aller a bonifacio windsurf se garer le plus pres possible de la cale près de chez momo et ensuite marcher vers la droite en longeant l'eau vers les rochers. il y un ensuite un autre acces mais pour le premier contact ce sera celui-ci tu verra le lagon est superbe et peut parfois fonctionner en vague

l'acces a piantarella se fait par une route a coté du shop de jean mi

je vais essaer de m'arranger pour en etre aussi dimanche

c'est clair je vais aller chercher des pop corn....
qui n'en veut ??????

vu sur windfinder et effectivement ça a l'air encore mieu lundi

la cote normande a l'air bien exposee dimanche mais où vaut il mieux aller ?

+1 avec Xavier une bm si elle n'est pas full option il y a rien dedans

Pour le moteur je l'ai dans la série 1 et il suffit
Déjà  pour perdre des points

Samedi on remet ça même vent même spot mais pas de compet

C'était vraiment chaud je n'avait jamais vu le plan dl'eau aussi défoncé surtout cote bouches
C'est la première fois que je me suis fait peur sur l'eau. à‡a faisait longtemps que je n'avait pas fais de catapulte. Là  j'en ai fait 10 par bords

En tout cas ravit d'avoir rencontre Xavier et Laurent des mecs sympa avec un très bon niveau
Xavier si tu as des images de jeudi fais moi signe
J'ai demande a Christian laubaney les photos je transmettrait

Mardi on étaient a Porto polo bonne gavade en 8 m et isonic 122 sl2 46 et aujourd'hui pareil a porticcio jetais a la rue avec le même combo mais au top après en 7.3 et isonic 105 goldwing 36 j'espère que demain ça va le faire

Moi j'aurais peut etre besoin de l'inverse paris -morbihan

Ben en fait j'étais en train de le suivre Je ne l'ai pas rattrape mais il ne m'a pas distance

A noter j'ai aussi augmenter ma vmax en 122 et 8m j'ai réussi a passer les 30 nds merci la warp 2010 Vmax avec ce combo 30,5 nds

Ma petite journée a poses résultat vmax l'UE a 33,4 nds par contre je n'ai rien pour connecter le GPS donc je ne peut pas confirmer

Salut moi je pense que je vais aller a moisson en sud ouest ça rentre nikel

Salut
j'ai acheté une tr3 cet hiver en 6.3 mais c'est le meme principe

mon ressentit sur les mat c'est que ça ne fonctionne bien qu'avec du maui sails ou gaastra d'avnt 2008

oubli pryde donc a priori amex egalement
essaye de trouver un vieux platinium 4.60 (peut être )

surtout gree la voile avec avant d'acheter le mat.Il faut savoir que les tr3 n'ont pas le meme schema que les prydes se ne sont pas des voiles qui "deguellent"

elles se grée a la cote jusqu'a ce qu'il n'y ai plus de plis sur le fourreau. Au prealable voile dégréé il faut tendre toutes les lattes

Ce n'est que mon avis mais je trouve dommage de gréer une voile de cette qualité avec un mat de -75% de carbone
quand on rentre dans les voiles de courses on rentre aussi dans les reglages et les test de mat

j'espere que ca peut t'aider