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  • Date de publication : 07/12/2016 23:44

Footstrap ultralight Sbruzz - CR #181
Hello.

Sur d'autres forums bien connus vous trouverez des tests de ces straps - voici le mien. Je trouvais que les autres tests étaient peut être un peu sponsorisés - ce n'est pas une critique mais une volonté de verifier par moi meme - donc j'ai verifié :)

Poids sec : 66Gr
Poids mouillé : 69Gr
Soit 275Gr les 4 straps mouillés.

Sur l'eau : et bien la sensation est impressionnante : ce n'est plus tout a fait la même planche. Meilleur depart au planning et sensations globales, c'est clair. 700 Gr de gagnés par rapport aux straps STD ce n'est pas négligeable et çà  se ressent.

conditions du test :

120L slalom/race - 8.5 - conditions un peu limite et tres irregulier - en pratique j'ai donc chaussé et dechaussé sans arret.
Hiver donc chaussons- les miens sont des atan mistral assez epais.

confort : très agréable, très confortables et moelleux. Léger effet ventouse au moment de dechausser (sans doute du aux chaussons en neoprene lisse) a confirmer prochainement.

Réglage : j'ai du elargir d'une vis par rapport aux positions STD : en gros j'ai pris la derniere position, mais écarté avec la vis avant pour gagner en largeur. sinon mon pied ne rentrait pas en largeur, ceci sans doute du a mon chausson + épaisseur de la mousse du strap.

Au final, excellent souvenir de confort et sensations, a confirmer. Planche réellement plus vivante. Il faut un reglage tres ouvert apparemment avec les chaussons hiver.

A confirmer sur un autre type de planche et sans chaussons, mais pour une planche lightwind, je valide sans souci.



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  • Date de publication : 01/12/2016 21:42

Re: Préparation Physique contre le mal au dos ? #182
Merci à  tous pour vos réponses et aides je vais donc :

* contacter un médecin connaissant la pratique
* essayer un harnais culotte
* faire du gainage dans tous les cas, j'ai commence depuis qq jours.

A++
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  • Date de publication : 01/12/2016 00:00

Re: Préparation Physique contre le mal au dos ? #183
Merci.

Effectivement je me suis mis en autodidacte au gainage depuis 3 jours...ca a l'air d'ameliorer,
Je vais quand meme aller voir un kine.
Mais je connais peu de medecins qui connaissent vraiment notre pratique, et j'entends toujours les rengaines :
- medecin : "la planche c'est pas très bon pour le dos"
- moi : "ah bon vous en faites ?"
- medecin : "non pas du tout"

Je prefererais un medecin/kine qui connaisse vraiment ce sport.

Si vous en connaissez un -> MP ?

Merci
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  • Date de publication : 30/11/2016 23:44

Préparation Physique contre le mal au dos ? #184
Hello,

j'ai 45 et souffre du dos par moment, surtout lorsque je fais peu de sport (l'hiver). Si je suis dans une pêriode avec 2 ou 3 nav / semaine tout va bien mieux, l'été ou je navigues 4 fois / semaine tout va tres bien.

Depuis que j'habite en RP, je navigue encore moins et me suis équipé de grandes voiles, qui font bien plus mal au dos que les petites

Donc çà  fait boule de neige: je fais moins de sport, je navigue avec du plus lourd et je me pose la question suivante :

-> quelle preparation physique avoir pour eviter le mal au dos à en gros quelle activité reguliere pour nous preparer à  naviguer assez occasionnellement dans de bonne conditions physiques, avec ces putains de grosses baches...

Merci de vos avis eclairés
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  • Date de publication : 30/11/2016 10:55

Re: Evolution des planches de Freeride depuis 15 ans #185
C'est vrai que l'hypersonic a des fans. j'aimerais bien en essayer une.

Qui a essaye la compact 126 ?

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  • Date de publication : 29/11/2016 16:41

Re: quiver D'ailerons, votre avis ? #186
Merci mais t'as dejà  navigue avec un aileron de 40 sur une 100L à Moi çà  me parait gros.
De plus que d'origine elle était livrée avec un eagle 31cm... l'ecart me parait enorme.
La regle du OFO est theorique...j'ai rien à  perdre a tenter
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  • Date de publication : 29/11/2016 13:48

Re: Quelle planche pour faire débuter un enfant de 10 ans #187
Hello

j'en profite pour faire de la pub pour l'ecole Tramontana aux aresquiers (34) qui sont parfaits pour faire debuter les petits.

Sinon ma femme, qui a un gabarit Ado (158cm x 46kg) et un niveau ballade, utilisait une Gunsails Burner 4.2 (352 x 164 x 2.7kg) , absolument parfaite pour elle (guindant court, mais assez large a l'ecoute pour offrir une meilleure remontée au vent.
Elle preferait çà  à  une Pryde One 4.0 : plus legere et plus puissante.
Elle avait aussi essayé mes Gaastra poison 4.2 et 4.7 mais elles sont trop lourdes pour son niveau. Tant que le pratiquant n'a pas le niveau harnais + manoeuvres rapides il faut prendre une longueur de guidant adaptée à  la taille / poids du pratiquant.
Si je fait le ratio entre son poids et un guindant de 350, c'est comme mon poids avec un guindant de 550...
Je vois souvent des adultes faire debuter des enfants avec des 4m avec 400cm de guindant...c'est une enorme erreur.

D'ailleurs je vends la Gunsails 4.2, ma femme et moi partageons desormais une naish Chopper pour eviter les doublons.
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  • Date de publication : 29/11/2016 13:09

quiver D'ailerons, votre avis ? #188
Hello,

je cherche a harmoniser mes ailerons sur ces 2 planches et besoin de votre avis sur ces combo

AHD MX61 (4.7 à  6.2)
Select Eagle 29
Select Eagle 31
Select Devil 33

Ahd Fury 102 (5.4 à  7.0)
Select Eagle 31
Select Devil 33
Select SRX 36

Que pensez vous du SRX 36 pour la 7.0 à est-ce que qq a dejà  essaye cette planche en 38cm ?
je pese 79kg et la planche fait 65cm de large et 40cm OFO.
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  • Date de publication : 29/11/2016 12:42

Re: planche qui a probablement pris l'eau, HELP! #189
Citation :

VJM a écrit :
Ca m'est arrivé d'avoir une vis totalement bloquée et ce juste avant de partir en trip... Du coup, j'ai du percer le flotteur pas loin de la vis et je l'ai rebouché une fois le voyage en avion fait. FiX, qui a réparé ensuite mon flotteur, a du sérieusement s'employer pour extraire la vis...

A ta place Maité, je n'étuverais pas mon flotteur avant d'avoir desserrer la vis. Et au fait, es-tu sûre de ta balance à Sinon comme d'autres te l'ont dit, je passerai un coup de fil au vendeur. Vendre un flotteur avec une vis de décompression bloquée, ce n'est pas réglo...


à  ce propos j'ai dejà  achete une planche avec vis bloquée, et rien a faire pour l'extraire (j'aurais du essayer l'acide chlorhydrique mais j'ai pas osé.
J'ai fait comme toi (je devais prendre une route de montage à  1200m avec la planche) perce un petit trou puis rebouche ensuite.

Ensuite chez atuacores ils vendent des inserts a poser, j'en ai donc mis un nouveau et nickel.

Le plus marrant c'est que la personne a qui je l'ai achete m'avait dit : c'est pas grave, il ne faut JAMAIS dévisser la vis de decompression...mon Ex etait profesionnel et ne le faisait Jamais...
MDR...
Heureusement ma planche n'était pas delaminée.
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  • Date de publication : 29/11/2016 12:34

Re: planche qui a probablement pris l'eau, HELP! #190
Hello

si tu décides de garder la planche :

* perce 2 trous de 3 cm au foret de 6mm au sommet de la planche et au cul de la planche, chaque trou aux extremités, nez et extreme arriere. Un petit trou c'est rien à  reboucher.
* perce un trou au niveau de la réparation.

Aspire fort par la bouche au niveau tu trou de la réparation pour sentir l'eau, s'il y en a.

Si tu ne sens pas dl'eau, laisse ta planche verticale et observe sur 2 jours si de l'eau coule, meme en petite quté. Si c'est le cas il faut laisser s'ecouler la totalité et çà  peut prendre du temps.

bon courage



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  • Date de publication : 29/11/2016 10:31

Re: Evolution des planches de Freeride depuis 15 ans #191
Cà  fait plaisir que ce sujet interresse du monde :)

Attention aux comparaisons, certains parlent des AHD 267 et Fanatic Bee 280... desolé mais elles ont 20 ans je ne voulais pas comparer avec celles ci.

En 2000-2001 on a vu arriver les Free Diamond, premieres freeride larges et largement diffusées.
Starboard a egalement commencé à  la meme periode avec les Go et les Carve. Je pense qu'à  cette periode le Freeride a rellement ete crée. Auparavant les planches de 120L faisaient 60 de large et 160L faisaient 68cm. Elles ressemblaient plus à  des slalom adoucies, mais n'etaient en aucun cas des planches alliant extreme facilité et performance. Tout à  changé avec des shapers comme Jean bouldoires et Tiesda You.


Concernant les ailerons, entièrement d'accord, c'est ce qui a le plus évolué ces 5 dernières années.

Concernant les voiles par contre je rejoins plus ou moins verhaeghe
-> oui les formes ont peu evolué. la performance reste quasi identique
-> de nouveaux materiaux sont apparus : x-166, technora, retour du pvc, qui rendent les voiles plus souples et plus resistantes à  poids egal. j'e n'utilise plus que des voiles avec ces materiaux.


Pour en revenir au sujet des planches de freeride de 15 ans maxi :

effectivement le depart au planning semble amelioré sur certains shape (c'est certain sur Firemove, pas essaye sur rocket wide), mais par contre la largeur est pour moi un facteur limitant dans le clapot.

Sur des tirages de bourres dans le clapot, entre une Free Diamond 68 et une firemove 110, pour moi net avantage Free Diamond.


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  • Date de publication : 28/11/2016 12:04

Re: Evolution des planches de Freeride depuis 15 ans #192
Citation :

Tac_Tac a écrit :
Le débat est effectivement intéressant, mais mérite d'être précisé: parle-t-on de ressenti, ou d'un constat mesuré?
Quand tu dis que les flotteurs récents ne sont pas plus rapides, as-tu mesuré ou est-ce une impression?

Je suis assez intéressé par les conclusions, surtout que je n'ai que des flotteurs anciens (+ de 10 ans), et que les fois où j'ai essayé des shapes modernes je n'ai pas été emballé.

J'avais essayé une shark que j'avais trouvé encombrante et pas confortable: la largeur était pour moi un handicap. Par contre, je ne peux faire aucune conclusion sur les performances (départ planning ou vitesse).


Hello

Je parles des 2 : le ressenti et la realité. ca fait longtemps que je ne sors plus mon gps mais je tire encore de bonnes bourres :)
Je suis un ancien compétiteur qui a arrêté de naviguer sur du matos de course (sauf un seul flotteur). Je sais que je vais mettre chaque fois que je peux le materiel dans le rouge et meme si c'est du freeride ca garde quand meme une bonne vitesse. Je peaufine bcp mes reglages comme a l'époque de la course et arrive parfois a retrouver des sensations proches des slalom.

Je ne vois pas d'autres Freeride avec du matos recent me depasser.
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  • Date de publication : 28/11/2016 09:50

Re: Evolution des planches de Freeride depuis 15 ans #193
oui c'est vrai les recentes sont plus courtes et plus faciles à  ranger, j'oubliais :)

concernant la largeur, elle existait dejà  il y a 15 ans, des marques comme AHD et starboard etaient en avance sur le sujet. Si je reviens par exemple sur mon ahd Fury 102 qui a 12 ans : 249 x 65 x 102L. c'est pas plus/moins large que maintenant.

Il est vrai pourtant que les Rocketwide ou firemove semblent avoir amené encore plus de largeur mais au final, est-ce qu'on charge plus en surface de voile à et çà  donne quoi sur l'eau ?

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  • Date de publication : 27/11/2016 21:56

Evolution des planches de Freeride depuis 15 ans #194
Bonjour à  tous j'aimerais partager mon avis sur leurs évolutions depuis 15 ans (je ne parlerai pas des planches de slalom ou de vague qui sont a traiter à  part de cette discussion)

j'ai acheté il y a q mois plusieurs anciennes planches, notamment ahd et Tiga et j'en tire les conclusions suivantes par rapport à  des planches plus récentes

Les planches récentes :

* ne sont pas plus legeres
* ne partent pas plus vite au planning
* ne sont pas plus rapides
* ne sont pas plus confortables

que trouvez vous réellement comme amélioration aux planches freeride recentes ?

pour ma part j'en ai tiré qq lecons et revendu les planches plus recentes comme les hawk et Gecko

* je prefere investir sur les gréments et qualité des accessoires que de mettre 1000 € sur un flotteur qui ne changera pas ma pratique.
* je mets le prix sur le Mat, l'ailerons, les foostraps, et evidemment voile et wish.

Votre avis messieurs ?


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  • Date de publication : 17/10/2015 19:18

Re: Recherche ANCESTRALE :) - Bouchon de MAT PRYDE pour SHEAR TIP #195
Hello, merci à  sailpower d'avoir cherché, mais entre temps j'ai trouvé la solution.

J'avais essaye d'acheter des bouchons pryde mais le mat 490 CK95 est de trop gros diametre en haut pour les bouchons pryde que l'on trouve dans les shops habituellement.

J'ai donc trouvé mon bonheur ici :

http://www.24-7boardsports.com/neil-pryde-mast-bung/

Ce shop propose 2 tailles de bouchons (en 2 parties) : 23-24mm et 25-26mm

j'ai commandé les 2 et c'est tout bon, c'est le 25-26mm qu'il faut pour le CK95 490.

qq photos des 2 bouchons :



Ca peut servir :)

Joindre un fichier:



jpg  bouchons1.JPG (68.42 KB)
10822_562282cccca3a.jpg 640X573 px

jpg  bouchonsdes.JPG (37.66 KB)
10822_562282e086c8e.jpg 321X538 px
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  • Date de publication : 21/08/2015 22:23

Re: Réussir son jibe en mer : clapots ou baston #196
Hello,

pour moi le plus important c'est de jiber en fonction de la houle et/ou du clapot. et de penser à  sa courbe avant de jiber. Choisis ta houle bien avant de Jiber, il faut avoir l'oeil.

Si l'on prends l'exemple d'un clapot de travers ou leger pres, je prefere passer la voile en descente de houle , ca laisse à  la planche plus de vitesse et est finalement plus tolerant.
Le plus important c'est pas de faire un beau Jibe, c'est de ne pas tomber et de garder un minimum de vitesse. Regarde dans les courses, les Jibes dans le gros clapot ne sont pas les plus beaux.

Dans une Jibe Rapide la voile change toute seule, si la houle te fait accelerer c'est la meme idée : pouvoir neutraliser ta voile et garder un peu de vitesse.

Si tu attaque le virage en montée, à  moins d'avoir une tres tres bonne vitesse, tu as de grande change de noyer ta carre, Si tu attaque ton virage en haut de clapot, ta planche tournera mieux avec moins d'engagement dans la dedescente, ce qui te permets de rester plus droit et d'être un peu plus "Sage"

Le plus important est d'avoir passé ta voile avant d'être dans le creux sinon patatra.

Prends exemple sur les vagues, t'as dejà  vu un type jiber sur un dos de vague en montée à :)
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Re: Les arresquiers #197
Citation :

Olivier a écrit :
Alors de retour de là -bas je ne puis qu'exprimer ma déception !
Pour moi les Arresquiers c'est une bonne alternative à  Torcy, mais guère mieux.

>>>>> Alors Désolé de déterrer ce vieux post, mais je ne peux pas te laisser dire çà  de mon home spot !


Je me lève le matin, TF1 m'a dit la veille qu'y avait de la tram. 7h30, les boules à  l'air et la tête dans le cul j'allume télématin pour mater la météo pendant le biberon. Patrice Drevet me dit rafales à  80km/h. Les cyprès bougent à  peine dans le camping. Mais j'ai confiance et je remets le petit à  dormir pendant que tout le monde roupille dans le mobil-home et je trace aux Aresquiers. 1er jour j'emballe ma 73 litres avec 5m au plus gros en me disant que ca va être bon. Y a de 10 à  20 noeuds. Je me fais un peu chier bien sur, mais c'est pas grave parce que de toute façons à  midi c'est fini. On me dit 'Ouais c'est normal c'est le 1er jour '. Ah ok.

>>>>>> ne pas ecouter TF1 mais windguru, et tu peux ajouter 5 noeuds aux previsions windGuru - A moderer l'été entrez 11h et 18h

Deuxième jour carton annoncé, j'ai envie de tater de la wave au Boucanet, parait que quand c'est fort, c'est super sympa. Même topo avec 5 noeuds de moins et j'arrive même pas à  waterstarter pendant 100 metres sur le dernier bord. Mechouille me dit, ouais y avait 35 noeuds aux Arresquiers. Ah ok, je veux bien, tant pis.

>>>> dans le golfe d'aigues mortes, l'été, l'effet thermique baisse la Tram entre 11h et 17h, donc du Grau du Roi à  Villeneuve les Maguelone c'est pas bon, tu peux avoir du SUD à  la grande motte et du NO aux aresquiers. LA meilleure Nav l'ete c'est 18h - 21H, c'est pas beau çà  pour un Spot local quand tu Bosses ?

Troisième coup, j'ai loupé le coup de marin qui n'étais pas prévu, j'ai emmené les gosses dans un parc animalier, ca peut arriver.

Quatrième coup : télé matin, biberon, je me refais la même que la première fois entre 10 et 25 noeuds, et je me dis que je suis un peu bébette de me faire avoir deux fois de suite. 5m² pourquoi pas à Mais alors avec de la flottaison aux pieds. On me dit 'C'est parce qu'il y avait des nuages'. Ah bon à Ok.

Cinquième coup je sors le grand jeu, 6,4 93 litres et je me tape une session jablinesque avec de grosses rafales et des déventes de 10 minutes A vue de nez de 5 à  20 noeuds. Mech m'explique que c'est parce que y avait du soleil et que le thermique inhibe la tram. Comme c'est un ami et que je l'aime bien, je ne lui fait pas remarquer que c'était le matin.

Sixième coup : Patrice Drevet biche comme un malade et me dis là  mon gars, si t'as pas du baston, je me refais une mèche blanche. 96 litres, 5,7 bien toilé voire trop (10 à  bien plus de 25 noeuds je déconne pas) mais en tout cas jamais vraiment établi. Ce sera la moins mauvaise session de ces 15 jours.

LeS avantageS du plan dl'eau :
- Y a pied partout.

Les inconvénients du plan dl'eau :
- Vaudrait mieux pas avoir pied vu ce qu'il y a au fond de l'eau (vase, rochers, trucs pointus ...)
- Quand y a carton à  Leucate, tu peux gréer ta 7m à  Frontignan. La rage quand Radio traffic annonce des rafales violentes entre Perpignan et Narbonne et que tu vois les mecs faire le bouchon sur le lac.

>>>> pas apres 18H

- Rafales tu flippes.

>>> moi je flippe pas j'ai l'habitude des conditions habituelles là  bas:)


- L'effet venturi donne une direction de vent en arc qui rend la remontée au vent difficile.
- Pas moyen d'emmener les enfants jouer sur la plage et sa femme pour faire des photos vu qu'y a pas de plage.

>>> pas de baigneurs = bon spot, faut pas confondre plage de baignade et spot de windsurf !

Heureusement il y a une bonne ambiance sur le parking et sur l'eau, mais bon j'ai pas non plus osé dire ce que je pensais de leur home spot
A part ça j'ai quand même passé de très bonnes vacances Je rentre avec le jibe dans ma besace et des virements de bord dans la pétole.


>>> Serieusement les premieres fois au aresquiers j'ai pas aimé :

>>>. porter son matos
>>>. la vase
>>>. la vue sur les raffineries.

>>> Mais dans la region de montpellier qui est assez pauvres en bons spots reguliers c'est la >>> meilleure Tram pour windsurf.

>>> A++
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  • Date de publication : 21/08/2015 21:40

Raceboard 86cm - Insert Footstraps plus large à  l'avant qu'à  l'arriere #198
Bonsoir,

j'ai acquis récemment une AHD GTS 86, sur laquelle les inserts de straps sont plus larges à  l'avant qu'à  l'arrière.
C'est la première fois que je vois çà , pourtant j'ai eu bcp d'autres planches avant çà  et egalement une Formula...mais le largeurs d'inserts étaient toujours les memes

ce n'est pas vraiment gênant en Nav, et plutot un avantage pour passer en position de cap maxi.
Ca permets au pied avant de prendre un angle plus fermé sur le flotteur et de cranter un peu plus.
La largeur arriere est par contre tout à  fait normale.

Au travers, au largue je prefererais par contre avoir un confort standard pour une meilleure tenue dans le clapot et être un peu plus confort sur les accelerations.

Avez vous déjà  vu ce genre de truc sur vos flotteurs actuels / passés ?



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  • Date de publication : 15/08/2015 09:23

Re: Recherche ANCESTRALE :) - Bouchon de MAT PRYDE pour SHEAR TIP #199
Ca serait super. Merci bcp


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  • Date de publication : 13/08/2015 18:37

Recherche ANCESTRALE :) - Bouchon de MAT PRYDE pour SHEAR TIP #200
Bonjour,

je recherche un Ancetre :

Bouchon de mat specifique SHEAR TIP.

Si vous avez çà  qui traine je suis preneur.

Merci