Greg_29 a écrit :
Citation :

Pridjou a écrit :
je penses que ta planche est trop grosse c'est rassurant parce que c'est stable à  l'arrêt mais inévitablement tu te fais secouer en accélérant dans le petit clapot et la houle, poor peu que que tu sois léger comme moi(56 kg) c'est incontrôlable.

Effectivement, je suis très léger (60kg), ca doit donc être pour ca.

Citation :

cascador a écrit :
je pense que tu devrais essayer d'avancer ton pied de mât pour éviter que ta planche se cabre.

OK merci, j'essayerai.

Citation :

migrateur a écrit :
6,2 pour 130 litres (quel modèle!), cela dépends de ton poids, de ton niveau, du vent...de la largeur de ta planche et de ton aileron aussi!
A tu changé d'aileron en changeant de toile?

Une vieille Fanatic Shark de 2009, planche freeride pour débuter. 258cm x 70cm, 9,1kg.
La taille mini de voile préconisée pour ma planche est 6m. Donc la j'étais vraiment à  la limite théorique.
Mais vu qu'en plus je suis un poids plume, la limite est en réalité plus haute que 6m.
Et je suis débutant quoi.
J'avais mis un aileron de 39cm car en limite basse de la plage d'utilisation de la board (l'aileron fourni avec la planche est un 46).

CCL: quelques ajustements possibles sur les réglages; mais surtout matos à  revoir...

Merci pour votre aide.

Greg_29 a écrit :

Mise à  l'eau à  12h30, en 6.8 130L. Premier sur l'eau.
Au taquet. Le plan dl'eau est assez clapoteux au-delà  de la première digue, mais c'est bien là  qu'est le vent. Au bord, le plan dl'eau est ultra flat mais complètement déventé, pas navigable.

Le vent est orienté NNE, bien side-shore, donc il faut tirer des bords entre les extrémités des deux digues.
Je suis un peu à  la rue et le vent à  l'air de forcir. Je fais un arrêt au stand après une heure de nav pour gréer la 6.2.
Je finirai la session avec cette voile, jusqu'à  16h. Au taquet tout le temps.

J'ai du mal à  gérer le clapot avec ma planche. Je ne sais pas si c'est ma position de nav ou-bien si c'est la planche, mais j'ai peur de border à  fond car le comportement de la board devient très chaotique au-delà  d'une certaine vitesse (rebonds brutaux, envolées, etc.) et j'ai l'impression de ne pas contrôler grand-chose. Peut-être faut-il que je réduise le volume.
En tout cas, même que je suis au plus vite, les gars en slalom me doublent comme si de rien était; et ils ne semblent pas du tout gênés par l'état du plan dl'eau. J'ai du mal à  comprendre comment ils ne se font pas bringuebaler alors que moi je subis le plan dl'eau

Très bons bords néanmoins, au taquet tout le temps, au plus vite de ce que mon niveau et ma planche me permettent.

Je pense qu'il y avait plus que 15noeuds, ça soufflait vraiment bien.

Comme on me l'avait indiqué, le spot n'est pas super safe. On se retrouve seul au milieu d'une immensité entre les deux digues. Pas hyper rassurant. J'avais pris mon accastillage en meilleur état (pied de mat, wish) et bout de secours évidemment. Et je ne suis jamais allé jusqu'à  la deuxième digue.

Greg

damis182 a écrit :
ok je vais regarder chez decath;)
par contre je ne comprends pas tout:
sur ton toit tu mets la planche et au-dessus tu mets le quiver à ( car dans le quiver je ne peux pas mettre de planche)
et donc la 1ere sangle inclues la planche et la partie basse du quiver?
et cette partie basse il y a des trous qui permettent de saisir les mats dans le quiver? car mon quiver a uniquement sur les côtés des ' boucles brodées. c est peut etre à  ça que tu mets cette 1ere sangle avec la planche.

je ne sais pas si je suis compréhensible ! Raa si je pouvais envoyer ma photo !!!@

VJM a écrit :
Bonjour tout le monde !

Après tous les avis qui m'ont été prodigués, un petit retour de ma part me semble naturel, ne serait-ce que pour faire une sorte de remerciement.

L'option BMW était tentante mais outre qu'elle coutait plus cher à  l'achat, elle était aussi plus cher à  l'entretien. En fait, je n'ai pas les moyens d'entretenir une BMW... J'ai donc opté pour un véhicule compatible avec mes ressources financières. En outre, o205 m'avait dégoté un 308 1000€ moins cher et semblable à  celui que j'avais trouvé ! :) Donc, j'ai acheté ce 308 SW.

J'ai eu une très mauvaise surprise pour l'attelage : Norauto n'en pose pas sur mon véhicule, Peugeot demande 900€ et Feu Vert en pose mais les attelages pour 308SW sont en rupture de Stock aussi bien chez Brink que Bosal.

Comme cet été je ne partirai à  la mer que pour 1 semaine et ceci au royaume de la pétole qu'est le BZH, je ferai l'impasse sur le matos de planche... Ca me fera moins mal que de payer 400€ la nave (c'est grosso modo le différentiel entre le prix Peugeot et le prix feu vert...)