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  • Date de publication : 29/06/2010 14:46

Re: Différence de taille entre les marques de voile #121
Moi j'ai surtout l'impression que Stef92 est déçu car il se retrouvent avec 2 voiles très proches en terme de plage d'utilisation. Comme ça et sans connaitre du tout ces voiles, je dirais que 0,8 c'est de toutes façons très proche en terme de surface, et on peut voir qu'elles ont le meme guindant (491 et 490) donc forcément, aux erreurs d'experience pret, une aire à  peu près superposable.
Après entre 2 voiles qui ont le meme guindant et seulement 8cm d'écart à  l'écoute on peut pas s'attendre à  un miracle au niveau écart.
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  • Date de publication : 29/06/2010 08:51

Re: Différence de taille entre les marques de voile #122
T'as pas peur que ta 4,99 et ta 5,0 fasse double emploi à
à” mon bateauhoho


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  • Date de publication : 28/06/2010 11:01

Re: Différence de taille entre les marques de voile #123
Merci de ta précision VJM. J'ai coquillé puisque je voulais taper 20cm seulement.
à” mon bateauhoho


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  • Date de publication : 28/06/2010 10:03

Re: Différence de taille entre les marques de voile #124
Attention. Une différence de 0,8 c'est très peu et difficilement mesurable à  la louche. Il suffit d'une bande 30cm de tissu sur 4m de long (ton rond de guindant plus prononcé par exemple, un peu de chute en plus, etc...) pour arriver à  0,8m²
Après je suis d'accord avec Antoine, ce qui importe c'est la plage d'utilisation, pas la surface brute.
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  • Date de publication : 25/06/2010 17:22

Re: renseignements FLY 2009. #125
Comme je le disais plus haut, j'ai été tenté moi aussi de me faire un quiver de fly, mais ce que j'en ai retenu : construction légère, mauvaise tenue dans le vent fort, voile bruyante. En plus, je ne suis pas convaincu par les coupes compactes, déçu par une boxer. Mon cahier des charges : 62kg, programme bump'n' jump et vague, freecarve 55, niveau moins avancé que le tien.
J'ai failli me prendre des hotsails pour leur solidité et leur tenue dans le vent mais j'étais obligé de changer de mat et elles ont l'air technique à  régler.
J'aurais adoré des naish session mais leur prix était rédhibitoire
J'ai finalement hésité entre des gun steel et des ice et à  prix égal j'ai préféré les ice 2009, notamment pour le look et la revente. J'en suis hyper content. Construction armée, j'ai carrément plus peur de passer à  travers, raison qui m'a poussé à  me rééquiper. Hyper nerveuse, départ au planing électrique pour mon gabarit et tenue incroyable dans le vent fort. Elles se neutralisent hyper facilement au jibe et au surf. Elles nécessitent peu d'effort pour etre dynamique, ce ne sont pas de voiles avec lesquelles on se bat.
Le seul - : un peu de lourdeur à  l'arret.
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  • Date de publication : 23/06/2010 21:36

Re: compatibilité mat pour voile ice 4.7 #126
En 2007, les ICE étaient prévues pour du SDM compatible RDM. La gamme spécifiquement RDM c'est les EGO (chais pas à  partir de quelle année). Pour la question initiale, si tu peux trouver un tribord 400c75, fonce.
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  • Date de publication : 23/06/2010 21:31

Re: renseignements FLY 2009. #127
J'ai failli m'en prendre un jeu, mais les tests que j'en ai lu et une chronique assassine dans boardseeker mag m'en a dissuadé, alors que neuve en promo on les trouvait à  des prix sacrifiés. Y a un jeune qui en a ici, et il en est content tu me diras, mais bon...
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  • Date de publication : 23/06/2010 21:10

Re: renseignements FLY 2009. #128
Vous avez lu les test et les avis ?
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  • Date de publication : 18/06/2010 22:25

Re: bernard fait du windsurf.... #129
#OOPS# il envoie bien avec sa JP, le bernard
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  • Date de publication : 08/06/2010 22:11

Re: Saison de M.... #130
Et meme sans parler d'une formula, une bonne 7m²sur 100 litres ca permet de s'amuser par 12 noeuds, faut juste bouger meme dans des conditions moyennes, ça m'etonnerait qu'à  Calais ils aient pas navigué de l'année, surtout qu'il y a eu de grosses périodes de NE
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  • Date de publication : 31/05/2010 16:49

Re: Fuerte Mai 2010 révélation d'1 sport pour bibi ;-) #131
Citation :

Walou a écrit:
1 élément de moins c'est quand même pratique... en tout cas, on compte plus nos journée sans zef, qu'avec zef chez moi en BZH sur l'année complète, alors que de la houle vient régulièrement percuter nos côtes. Donc c'était surtout ça mon propos = 1 très bon complément à  la pinch, avec les mêmes sensations au surf, voile en moins^^ mais j'avoue, beaucoup plus fatiguant de repartir au peak sans vent mais avec les paluches )
++ quand je me serais retapé d'ici 1 semaine environ


+1000

Dur dur de repartir de zéro quand même.
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  • Date de publication : 18/05/2010 15:05

Re: Thermique ridaz #132
Pile poile pour la semaine où j'y vais
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  • Date de publication : 17/05/2010 21:22

Thermique ridaz #133
Salut a tous.

Un petit mot pour vous informer qu'avec le beau temps, la saison du thermique démarre sur la cote atlantique (85 et 17 en tout cas). Perso j'irais certainement naviguer à  la Tranche la semaine prochaine où il y a des chances d'y combiner des vagues si de la houle rentre.
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  • Date de publication : 08/05/2010 18:46

Re: sup en vendée #134
This is a private video
Sorry, you do not have permission to watch this private video.
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  • Date de publication : 27/04/2010 12:09

Re: Forum jibe avec Nicolas Warenbourg #135
Citation :

Diabolo a écrit:

Pour finir, ici une petite vidéo d'un mes jibes (rien d'extraordinaire) prise il y a 2-3 ans en 8.5. : Jibe Diabolo
On pourra noter les erreurs suivantes :
1. J'aborde le jibe au près
2. Les jambes sont trop tendues et les appuis un peu trop sur l'arrière
3. La voile n'est pas assez bordées (les 8.5 dans plus de 20 nœuds ne sont pas une excuse valable au contraire)
[/quote]

Tu es très exigeant, je suis content qu'en j'en boucle un comme ça. Par contre effectivement moi depuis que je me passe du petit coup de lof avant le carving, j'en passe 10x plus.
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  • Date de publication : 27/04/2010 11:27

Re: Forum jibe avec Nicolas Warenbourg #136
Citation :

- La question de l'allure à  l'entrée du jibe : comment garder le planning avec une entrée au près ?


Moi c'est Mechouille qui m'a décoincé et m'a permis d'accéder à  la première étape de l'acquisition en me posant cette question :
"Et si tu te mettais au largue AVANT d'enclencher ton jibe ?"
Sans compter que ça m'a permis de découvrir cette allure que je ne m'autorisais jamais. En passant, maintenant je ne navigue plus jamais au travers. Soit c'est au près pour me placer, soit c'est au largue pour kiffer.

Citation :

- Jibe fausse panne : la solution pour les débutants ?


Ca c'est comme ça que j'ai commencé la seconde étape. Se concentrer sur la courbe et terminer fausse panne. Empanner dans la courbe, c'est mieux mais faut apprendre trop de choses en meme temps. Après quand tu maitrises tout le reste et que c'est l'empannage qui #OOPS#, tu comprends que le probleme vient de la vitesse de sortie et ça permet de se concentrer sur ce point précis, mais plus tard.

Citation :

- Position du pied arrière pour bien faire mordre le rail selon la largeur du flotteur...
- Comment répartir correctement le poids sur l'avant pour garder une bonne assiette sur le flotteur à Au delà  des pieds, incidence de la position du gréement ?


Sur un flotteur de vague vaut mieux enclencher la courbe avec le pied avant, ca permet de transferer son poids vers l'avant du flotteur et de conserver sa vitesse, et la position du gréément n'est plus un probleme...
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  • Date de publication : 21/02/2010 09:32

Re: Le vrai bilan 2009 #137
Mort de rire
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  • Date de publication : 17/01/2010 10:36

Re: à§a y est c'est l'hiver!!! #138
Citation :

Arnaud94 a écrit:
Salut,
je relance le sujet car j'ai aussi ma combi qui craque un peu, mais plutôt aux jonctions entre les panneaux de néoprène (donc le probleme est plutôt à  l'extérieur de la combi)

Sebastien, tu penses que ça marche en mettant du latex liquide à  l'extérieur ?


J'ai eu le pb avec ma premiere combi. Je l'ai prolongée d'une saison entière avec un genre de sikaflex. J'ai racheté ce genre de produit depuis mais j'ai jamais retrouvé la meme réference ni la meme élasticité. dommage.
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  • Date de publication : 07/01/2010 09:51

Re: Allons nous sauver la planète ? #139
30 cm. Alors là  mon cher Antoine, permets moi de douter de ton objectivité.
30cm, c'est l'augmentation de la hauteur dl'eau si on ne tient compte que du gonflement des océans due à  l'augmentation de la température, soit 3mm par an ce qui est la moyenne du début du 21eme siecle. Cela ne tient pas compte de la fonte des glaces, et cela se base sur l'hypothèse que le réchauffement est linéaire. Hors les courbes actuelles seraient plutot exponentielles. et on parle plutot d'un demi metre à  1 metre pour les moins catastrophistes.
Ensuite avec le phénomène des marées et des sur-cotes (dues aux tempetes) une hausse moyenne signifie des hauteurs dl'eaux ponctuelles beaucoup plus élevées. On peut aussi penser que l'érosion des sols qui va aller avec va avoir des effets insoupçonnés.
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  • Date de publication : 06/01/2010 19:04

Re: Allons nous sauver la planète ? #140
Le probleme du rechauffement climatique c'est que le cycle carbone est perturbé. Théoriquement, la croissance de la biomasse compense sa destruction (combustion, décomposition, ingestion, etc ...) A partir du moment ou on puise dans les énergie fossiles, on rejette dans l'atmosphere des gaz en excedent par rapport à  leur assimilation par l'environnement (dissolution dans l'océan ou production de biomasse). Donc tant qu'on continuera a bruler du petrole ou du charbon, on continuera à  accroitre la température globale.
Du combustible fossile, y en a encore beaucoup à  bruler mais je pense que c'est une mauvaise nouvelle pour le climat et qu'il va falloir s'arréter avant d'avoir tout pompé et brulé.
A priori, la méthode la plus économique pour restocker le carbone serait le dévellopement des tourbières, mais on va préferer filer notre fric à  Total et ses potes qui vont nous fabriquer de superbes puits à  carbone hitech avec si possible un max de brevets pour etre bien sur de garder le monopole et de maintenir la population en situation de dépendance.

Je sais je suis un peu énervé.
à” mon bateauhoho