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F4009

Mast_High

Date de publication : 01/02/2014 03:46

Re: site météo avec une carte animée pour météo changeante... #121

xcweather french

F4009

Mast_High

Date de publication : 27/01/2014 13:14

Re: Vol de matos. Ca vous est arrivé? Dans quelles circonstances? #122

Citation :

thier95 a écrit :
phil 95 a tout dit!!
sur hyeres le risque semble exister mais souvent on utilise 2 types de matos et donc un ensemble reste sans surveillance....mais ce n est pas le tout dernier modele.
sur poses attention mais les vols datent de la grande epoque ahd(donc deja ancien..)

A Hyères il y a toute une klike de teutons, d'Hollandais ou de grands Suisses qui sortent du camping avec un matos dernier Cri...

à‡a peut tenter les âmes faibles qui ont du mal a se payer la dernière bique...

Et puis dans le sud les locauls détestent qu'on s'étale.

En plus du bord de l'eau jusqu'a la voiture...bah ils ont moins de chemin a faire pour remonter la dernière EVOXXII LTD team édition qu'un supporter du Paris Magic n'en a pour remonter une gun Sails au Crotoy en fin de cession....

F4009

Mast_High

Date de publication : 23/01/2014 03:18

Re: Vol de matos. Ca vous est arrivé? Dans quelles circonstances? #123

Citation :

Aloha a écrit :
A la pointes aux oies c'est arrivé 1 fois! seulement. Dans le sud par contre!!

Alors je ne dis pas que ça arrive souvent, suffit d'une fois, mais quand ça tombe sur toi bah t'es dég!

quand a des problèmes avec la justice encore faut il que le voleur se fasse attraper, et on ne fait pas de prison pour un simple vol, alors les risques...

La justice ne condamne pas les personnes qui ne sont pas accessibles à la sanction.

Quel intérêt!

L'univers carcéral offre souvent des conditions de vie plus favorables aux véritables "voyous" qu'il n'en ont dans le civil.

Le système judiciaire est un monstre qui n'est jamais rassasié : il a donc besoin de créer de plus en plus de "criminels" pour justifier son existence.

C'est pour cela que la police concentre ses efforts à créer de nouveau "criminels" qui ne sont en fait que des clients destinés a alimenter un système qui ne survie que par l'émergence de nouveau "clients".

Ces nouveaux "clients" sont de simples automobilistes ou des personnes que l'on considère pour véhiculer de simples idées comme "potentiellement" violente et pourtant non violente concrètement.

Les individus ayant déja volé sont paradoxalement moins inquiétés que les autres : il est beaucoup plus intéressant de trouver de nouveaux "voleurs"...donc des petits qui ne viendront qu'alimenter des fichiers STIC.

Et encore!

L'état a trouvé des moyens pour lutter contre la propension du système judiciaire a justifier sans cesse son existence en multipliant le nombre de personnes fichées.

En effet, via la réforme, aujourd'hui enregistrer une procédure pour un OPJ prend beaucoup de temps qu'avant : moyen très hypocrite mais furieusement éfficasse pour faire baisser les statistiques!

Le sentiment des "forces de l'ordre" de tenter de combler un puits sans fond est donc bien réel....et justifié!

Personnellement je n'ai pas subit beaucoup de vols malgré les années de pratique.

Quelques conseils néanmoins :

- Mettre des numéros sur vos voiles : ça n'a l'air de rien mais...se carapater avec une voile qui porte des gros numéros FRA4009...ç'est pas discret.

- relever les numéros de série de vos flotteurs et les noter.

- Avoir des photos de votre matos : un gendarme ça n'est pas forcément un véliplanchiste expert! Une bonne photo vaut toutes les descriptions.

- Mobiliser le réseau internet : moi j'ai retrouvé mon matos grâce à un internaute (merci à toi!) qui après avoir vu mon annonce sur un forum du 76 à vu ma planche sur le bon coin.

- Privilégier du matos exotique : qui va pouvoir refourguer discrètement une planche creuse type AHD 70NT, ou une voile 3DL?

- Enfin ne pas faire étalage de son matos : ça tente forcément!

Pour ce qui est des risques encouru par le voleur : n'hésiter pas a saisir le doyen des juges d'instruction pour que le voleur soit jugé co»te que co»te!

Je pense moi qu'il ne faut pas "lacher" l'affaire quitte à aller jusqu'a la citation directe.

F4009

Mast_High

Date de publication : 20/01/2014 19:10

Re: RCH formula 2010-2013 #124

Citation :

blaireau77 a écrit :
Citation :

verhaeghe a écrit :
Bonjour,

Si tu es toujours intéressé, je me sépare d'une Formula C2+housse+aileron = 650€
http://c2sailboards.wordpress.com/201 ... 5/board-87-formula-175-2/

Shape moderne, planche puissante et construction au top (full carbon 1K)

Antoine

Salut Antoine,

Un peu trop "exotique" comme marque. As tu l'historique de la board ?

Merci.

Si je ne me trompe pas planche achetée à Kibland en super état à l'époque.

Construction très belle!

Shape pompé sur la 167 wide d'une grande marque qui fabrique ses planches à Guangdong.

http://french.alibaba.com/product-gs/ ... surf-board-956242697.html

Le seul hic à mon sens : pas homologuée pour la régate (donc à la merci du premier enquiquineur qui a envie de t'exclure). http://www.sailing.org/tools/documents/ISAFCompleteListFormula-[985].pdf

F4009

Mast_High

Date de publication : 20/01/2014 12:17

Re: RCH formula 2010-2013 #125

La F2 Z1 est championne du monde en 2013 avec Casper Bouman battant à plate couture un certain...Antoine Albeau.

Je te donne...le listing (ne révons pas!) du quiver que ce coureur a validé avec :

Neil Pryde RS racing evoV 12, 10,7 et 10

et ç'est pas fini :

Kashi XXS T6 70
Kashi XS 74 4
Kashi XS T2 70

3 voiles RS RACING + 3 X9 + 3 wish avec poignée arrière large +...3 Kashi = $$$$$!!!!

Rien que le prix des 3 ailerons ça donne le tournis!

F4009

Mast_High

Date de publication : 19/01/2014 20:47

Re: RCH formula 2010-2013 #126

L'ultrasonic j'en ai une aussi et je confirme : ça marche fort dans le petit temps.

Par contre je trouve un peu dommage que Tiesda n'ai pas reussi a imposer une carène type hypersonic...puisque le proto a existé!

Starboard a même fait des protos de Formula avec ce type de carène.

F4009

Mast_High

Date de publication : 19/01/2014 16:20

Re: RCH formula 2010-2013 #127

Citation :

blaireau77 a écrit :
Recherche formula de 2010-2013 en tbe et ou du neuf en promo sur des sites de ventes.
Recherche grément de 11.00.

Merci pour les réponses.

Jean-christophe.

F2 ZI 2013 neuve dans l'emballage. (je l'ai commandé mais vu que le kiffeur sympa qui a cassé la mienne en 2 ne m'as jamais renvoyé l'argent qu'il a touché de l'assurance je suis obligé de m'en débarrasser).

'a te branche?

Sinon j'ai une ST 162 a donner mais le pont est fendu, seul la carène tiens encore...à toi de la refaire!

F4009

Mast_High

Date de publication : 17/01/2014 20:20

Re: Recherche une bonne à¢me pr transport board LE HAVRE => MARSEILLE #128

Je te propose un Paris/Aix en Provence...

F4009

Mast_High

Date de publication : 31/12/2013 13:33

Re: Retrospective 2013 #129

Déménagement en Bretagne Nord mi janvier 2013 pour moi après avoir tenté le ch'nord et le sud Ouest ou je garde un pied à terre jusqu'à u printemps (des vagues mais très peu de vent).

Bilan carbone très positif puisqu'ayant la mer a 2km 500 mon budget essence a franchement diminué.

Bilan comptable des cessions? Non mais la...je ne veux pas vous faire du mal!

Bilan qualitatif :

Les - : je navigue souvent en grosses toiles. Pas beaucoup de vent en Bretagne Nord. Il y a plus vent sur le Nord Cotentin.
On surveille un peu les bonnes sessions de vague qui sont rares et moins consistantes qu'en Bretagne Sud.
On navigue toujours avec le même matos....ça deviens lassant.

Les + : dépense d'essence je l'ai dis, dépense de matos en baisse vu je j'utilise toujours le même matos, l'abandon du gros véhicule pour charrier une tonne de matos on lève le nez en l'air et on jete 2 voiles et une planche en vrac sur la galerie.

F4009

Mast_High

Date de publication : 28/12/2013 08:32

Re: conseil achat nouvelle voile #130

Le mat que tu as te permet de naviguer...n'est pas la le plus important?

Après ç'est sur qu'entre un 15% et un 100% carbone, un pratiquant averti sentira une différence. Mais en est tu bien la? à‡'est un peu comme si tu découvrais le circuit du Nà¼rburgring : inutile de prendre la dernière 918. Une bonne vieille 917 ferra bien l'affaire!

Beaucoup d'entre nous et moi le premier nous mettons un vieux mat bien éprouvé moins chargé en carbone dans le chantier histoire de ne pas casser du petit bois. (ou le contraire! Un mat de race X9 ou Aéro sur une voile de Freesty.).

Samedi dernier j'ai acheter un mat 30 euros à la coopérative du Kiff (à Champigny) : en fouillant un peu, il y a de bonnes affaires sur le net!

Sur le bon coin à Aubervilliers : Pryde V8 7,5 bon état négociable a 150 euros. Ton mat 460 ferra l'affaire mais tu peut trouver les 490 suivants qui iront dessus : ck66 ck95 pryde freeride pro, fiberspar 6000QT ou tout fiberspar de série infe

F4009

Mast_High

Date de publication : 27/12/2013 05:01

Re: conseil achat nouvelle voile #131

Pas mieux!

L'étagement de surface de voile ci-dessous est celui que j'utilise depuis des années et il a fait ses preuves pour naviguer dans toutes les conditions de brise jusqu'à tempête.

Si tu est lourd préfère 7,5.

Cette voile te permettra de naviguer avec ton flotteur de 130l en plage basse et plus tard de te balader avec un sup convertible.

En complément de ta 130l en plage haute un flotteur Freestyle/wave de 100 à 75 litres selon ton gabarit.

Privilégie les voiles toutes tramées y compris dans les grandes tailles : ça dure plus longtemps.

Privilégie les lattes pleines : ç'est plus solide.
Pour les petites surfaces privilégie les voiles bétons type Pryde combat ou North Zeta avec une fenêtre vvinyle. Moi j'ai encore mes vieilles Zeta achetée en 1995 dans les petites tailles : 4,7 4,2 3,5. à‡'est indestructible et tu trouve des occasions a 50 euros voir moins.

Un excellent investissement aussi est la hot Sails superfreak : si tu trouve une occasion saute dessus!Citation :

Phil95 a écrit :
Si c'est pour les lacs, il te faut une 7m ou une 7.5m si c'est pour Leucate ce sera 4.5. Je ne sais pas quel est ton budget mais en occasion tu peux trouver des voiles pas chères qui feront l'affaire (100€ pièce maxi). Entre 6.0 et 4.5 il y a comme un trou!

L'idéal serait 7.0 - 6.0 - 5.3 - 4.7 - 4.2 - 3.7 - Pour les voiles plus petites que 5.0 et 4.7, il te faudra une planche plus petite que celle qui est en photo sur ton avatar. Si tu maîtrise le waterstart en occasion il y a des planches très bien pour moins de 150€.

Mais dis-nous en plus sur ton niveau et ton poids!

F4009

Mast_High

Date de publication : 26/12/2013 23:07

Re: Choix Aileron - Select VMAX #132

Tout dabord je vais me permettre de corriger une petite erreur bénine sans toutefois verser dans le négativisme de certains cancaneurs directwindiens : un Select F1 43, ça n'existe pas.
Le F1 est un aileron de formula disponible de 66 à 70 (voir plus sur demande).

Le S1 est un aileron de slalom (ex S12) qui procure de l'appui pour se replacer.dans sa version race, puis de plus en plus de glisse et de lift en descendant sur le slam xl puis le slam et enfin l'elyptical.
Le VMAX est un aileron qui procure beaucoup moins d'appui et avec lequel il est indispensable de savoir naviguer en soulageant le pied arrière (comme sur un flotteur de vague).

Il ne paraît pas cohérent de mettre un VMAX sur une board de 80 cm de large.
Même si ç'est la grande mode actuellement, ce type d'aileron très fin existe depuis longtemps chez Select ou auparavant ils étaient moins cher que les slam...
Pour privilégier la vitesse dans les grandes tailles tout en préservant de l'appui, je prendrai un Sonntag en 48, 50 selon ton gabarit.

Pour la plus petite, un VMAX est plus approprié.

Mais si ton objectif est véritablement le speed, pourquoi ne pas prendre une board tout spécialement shapée pour ça?!
Carbonart et MXR font des shapes tout spécialement dédiés au speed king size.
Cela te permet de charger des grosses toiles sur un shape tout spécialement dédié au speed.
Ce concept de carène initié par un certain Hugues de turkeim et Mathias Holberg est aujourd'hui de retour prouvant ainsi que l'innovation en matière de planche est un éternel recommencement.

La taille exacte de ton aileron dépend de la largeur de ta planche a 30 cm de l'arrière.
Un spécialiste de ce type d'aileron est un certain Louis Fourcade tu peux le contacter sur windsurfing33. Il te donnera son tél et te trouvera sans doute des affaires en occase dans le triangle de Leucate.
Son speudo est DELTA.comme les ailerons anti algues que cet ancien de l'intérieur a conçu pour Select.
Ce type est la gentillesse même. (vous ne rêver pas j'ai dit du bien d'un ex Pandore. Si! Si! Si!).

F4009

Mast_High

Date de publication : 21/12/2013 13:24

Re: Securité preventive / changement de carotte #133

Citation :

JFR a écrit :
Citation :

F4009 a écrit : ...
2 wichs carbone : 1 au bout de 10 ans de pomping (mon ancien wish de raceboard donc très sollicité dans les 90's) ...

Si ce que tu reportes est vrai, c'est même suicidaire quand tu fais à un niveau " intensif " de la planche d'attendre aussi longtemps pour des pièces aussi vitale pour en changer.

C'est avec le mat, l'élément qui morfle le plus. Pour avoir fait de la ligue en FW, je ne comprends pas d'ailleurs que tu n'es éprouvé le besoin d'en changer avant.

Bon, c'était une remarque " sécurité " (et surtout pas une pique sur ton niveau que je ne me permettrais pas de juger).

Mais je suis entièrement d'accord!

Ceci dis : L'expérience est une lanterne que l'on porte sur le dos et qui n'éclaire jamais que le chemin parcouru (F4009 philosophe chinois 551 av JC) : ç'est pour cela que je fais partager mes craintes envers les wishs trop vieux.

Cet incident m'est arrivé au début des années 2000 dans la baie de l'Orne : ça m'as servie de leçons depuis je teste mon matos neuf une fois en lac ou sur plan dl'eau safe avant de me lancer en mer; lorsque j'ai cassé le wish neuf, j'étais à la cimenterie.

Ceci dis, considérant que je n'utilise en général qu'un wish dont je ne change jamais le réglage pour une voile donné, mes wishs me durent longtemps...comme mes mats puisque je réutilise mes mats de course sur mes voiles de freeride ou de vague (et ça aussi ç'est dangereux!).

Celui-ci était un North en carbone avec des bras démontable...ça n'existe plus et je regrette amèrement ce wish! Il était idéal pour voyager.

Il avait un diamètre très fin au niveau des mains : ce n'est pas non plus facile a trouver pour un wish 205-250.

Je cherchais depuis longtemps un 190-240 voir 245 ou 250 ce qui serait idéal pour moi lors de voyages car cela me permettrait d'emporter un quiver de voiles qui va de 6M à 9,5...

J'ai acheté un 180-230 (neuf!) qui a une poignée très pratique car elle s'adapte aussi bien sur les mats RDM que SDM. Mais le soucie ç'est que le galbe n'est pas adapté au voile de plus de 7 métres...les bouts sont trop loin du corps.

Je suis assez déçus par les wishs que j'ai acheté ces dernières années et je les ais tous revendus pour garder mes vieux wishs pryde et nautix qui globalement sont très fiables et sont tout 2 réparables chez Nautix justement.

X9 : Bah j'ai fendu la poignée avant comme tout le monde!

North : ça rouille! Si! si! Et le grip se sauve.

De plus, je trouve que mes anciens pryde et Nautix sont plus léger. (je ne les ais pas pesés ceci dis mais ç'est l'impression que ça donne).

Les plus fiables que j'ai acheté ces dernières années sont des D4 carbone: service après vente sans égal! (ç'est lourd ceci dis).

Ton message me donnant mauvaise conscience, j'ai acheté un Maui-Sails 190-250 ce matin...la poignée arrière est large : j'espère que ce ne sera pas gènant pour mes voiles freeride en dessous de 8M...

F4009

Mast_High

Date de publication : 19/12/2013 09:30

Re: Achat groupé balise et chrono de régate #134

Je touche ma balise a 287,10 euros.

Des amateurs?

F4009

Mast_High

Date de publication : 19/12/2013 05:56

Re: Securité preventive / changement de carotte #135

Tout fini par casser avec le sel et surtout le temps.

Y compris des pièces improbables : moi j'ai bien cassé le petit écrou en laiton qui vient s'insérer dans le rail à Wissant! (4 heures dans l'eau a tenir ma voile.).

2 wichs carbone : 1 au bout de 10 ans de pomping (mon ancien wish de raceboard donc très sollicité dans les 90's) et un neuf de chez neuf.

Ailerons en général de race 2 fois.

Voiles : outre les chutes, ça peut se découdre au point d'écoute. 2 fois.

Rapporté au nombres d'années de pratique ç'est pas grand chose mais il suffit parfois d'une fois pour que cela se termine très mal...

Il reste néanmoins très aléatoire de prévoir ce genre de casse : seul le tendon est une cause de casse récurrente et moi je n'utilise que des diabolos.

Le plus sur a mon sens reste d'avoir un moyen de prévenir les secours sur soi : fusées, téléphone étanche, balise, VHF IPX7 et ASN.

Citation :

Guillaupe a écrit :
Citation :

Sealion a écrit :
Citation :

Guillaupe a écrit :
La carotte c'est pour les pieds de mats europin. C'est la pièce métallique qui va s'insérer dans le trou de la rallonge.

'a doit quand même pas être ça que 29kiff casse ?!... (déjà tout cassé en planche, mais pas ça ;)

peut être le boulon qui la tient

F4009

Mast_High

Date de publication : 12/12/2013 09:49

Achat groupé balise et chrono de régate #136

Bonjour à tous!

Le salon nautique étant source de promos, je me propose de négocier un tarif préférentiel pour la négociation d'un tarif groupé pour des balises individuelles :

http://www.bigship.com/catalogue/secu ... resse/ocean-signal-balise

et de chronos de régate :

http://www.proust-sailing.com/accesso ... ate-compte-a-rebours.html

paiement direct au magasin sélectionné pour éviter les embrouilles.

F4009

Mast_High

Date de publication : 12/12/2013 09:40

Re: Sujet bons plans IdF? #137

Citation :

windalchemist a écrit :
J'ai des trucs pour vous!
Le magasin décat' wagram et helly hansen vont arrêter leur partenariat de distribution, donc tout ce qu'il nous reste d'eux part en fins de séries: ça veut dire deux modèles de veste de quart (haut de gamme 299€ => 199€ et une milieu de gamme), salopette 100€ => 70€ je crois, veste plus passe partout qui se prend 30 ou 40%.

Dépêchez-vous, ça va partir vite

Bonjour!

La salopette m'intéresse...

C'est une helly Hansen aussi?

Je ne la trouve pas sur le site D4..

F4009

Mast_High

Date de publication : 12/12/2013 07:28

Re: Sujet bons plans IdF? #138

Citation :

o205 a écrit :
Citation :

Sealion a écrit :
Sympa.

Pas de bons de mon coté à la minute, DSL.

En revanche, si tu travailles chez Decat', saurais tu te faire livrer (sans port) un wishbone à (n'importe quel Decat' à Paris, ou une autre adresse)

Ils ne les vendent plus que sur le web, et la livraison gratuite en magasin ne s'applique pas (trop long ?). Bref, payer 50 neuros pour un wish de 85€, pas cool...

Merci...

Il y a des D4 où ils ont du stock, mais ça risque d'être en bord de mer. Il y en avait à celui de Langueux (St Brieuc) quand j'y suis passé au mois d'août. L'idée serait de trouver un kiffeur qui puisse te ramener ça.
Par contre ils ont changé le modèle et ils sont moins bien qu'avant : la poignée avant ne pivote plus.
Désolé d'avoir alimenté le hors sujet.

re!

Si il y en as au D4 de saint Malo, je peux t'en ramener un...ou je peux demander si ils font le transfert de saint Brieuc!

F4009

Mast_High

Date de publication : 10/12/2013 15:43

Re: Rdv au salon nautique 2013! #139

Je propose jeudi.

Je pense pouvoir faire rentrer du monde...à voir!

Sail je te propose un deal : j'achète le 45 pieds et toi tu paye les frais de port, d'assurance et d'entretien. ça joue?

F4009

Mast_High

Date de publication : 07/12/2013 11:24

Re: Destination Italie! #140

Le lac de Come est certainement le plus grand lac du nord de l'italie et le plus venté.
A voir aussi le lac de garde.
à‡'est la ou il y a quelques années de déroulait le fameux : King of lake remporté une fois par Colin sifferlen.

A voir absolument, la villa Balbialenno pour se prendre pour Anakin Skywalker épousant la belle princesse Padmé ou pour James Bond puisque beaucoup de scène de casino Royale y ont été tournées (prévoir une Aston Martin break de chasse pour transporter le matos).

Les vents d'êtés sont thermiques donc légers : le quiver idéal est une formula + une Atom ou une gecko (planche large et galette) voir une planche de freestyle.

Voiles selon le gabarit mais inutile de prendre trop petit.