Chau nous a sorti un gros lobying pour aller faire un tour dans chnord hier.
il a fini par me décider.
départ 10h de creteil beach.
objectif n°1 : faire le plein de gasoil !!! avec le van que Chau a emprunté à  Arno (merci Arno! )
Ensuite, picking de la parisienne Delphina et goto A16.

Conditions :
super moles en début d'aprem 15 knts max, nord, side-on, les relevés montrent 18, mais y'avait bien moins sur place.
Mer bien formée, ça mousse bien (normal, c'est la fête des mers)
gros décalage entre la mer et le vent mou
les prevs donnent le vent montant, donc combo pèpère pour tout le monde :
nav en 102FSW/5.0 pour moi , chau 85l/5.1 et delphina 70l/4.0 je crois
début bien hard, trop mou...
Le vent monte vers 16h30 (+/- 20knts), mais la marée aussi...
Repli de Chau et Delphina sur la plage nord pour éviter la caillasse de la digue.
moi je suis hs : main cabossée lors d'une chute.

Belle démo de papa Arutkin qui nous a sorti un frontloop de malade dans ces conditions.

Bon je ne vais pas m'étendre sur ce que peut donner ma session de reprise après 3 mois d'arrêt sur fracture (bel hématome à  la main, grosses crampes aux 2 mollets lors des waterstart, etc)... le but était de voir si mon épaule allait tenir, elle a tenu ! na!

Retour coivoit cool sous grosse flotte à  l'approche île de france. En stress total pour Delphina à  cause des inondations sur la route. La marée haute est montée jusqu'à  Paris ou quoa ?

et dire, qu'il faisait presque soleil à  Wissant !
belle journée bien sympa tout de même, bien joué Chau !

Ce matin, j'ai la main bien enflée... et j'ai plus de mollets
aplouche

Citation :


que j'aime bien l'idée de stratifier un deep tuttle avancé sur une board standard !
c'est faisable, c'est costaud, et c'est pas cher.
donc on étudie.

comparatif : planche std+boitier avancé / planche std (slalom)avec boitier deep tuttle position normale

avantages : (boitier avancé)
- planning+tôt ?
- meilleur équilibre longitudinal en vol à
- board réellement hybride windsurf/foil
- prix quiver versus investissement dans une nouvelle board spécifique foil
- foil adaptable sur une planche initialement non accastillée en deep tuttle
- donc adaptable sur une freerace/freeride pour lesquelles la position des straps pourra être plus centrée latéralement que les slalom/race pures (position straps généralement extrème) : donc meilleur équilibre/position latérale en vol ?(- d'instabilité/roulis)

inconvénients :
- bonjour l'alignement du boitier ! faut vraiment pas se louper du moindre degré sur le centrage et l'alignement perpendiculaire , et vu la taille du mat du foil (70 à  90cm) ça doit être du sport. sinon centrer avec un grand aileron deepTT +pratique mais moins précis.
- ajout de poids à  la board (resine/strat/renforts)

Kerfoil facture l'acte à  150 roros. c'est pas trop cher (vs prix du foil).
faut juste ajouter un A/R Pont l'abbé au co»t total, enfin quand il y aura du gasoil

solutions pour le masquage du boitier central en utilisation windsurf :
- l'insert (existe en deep tuttle à je crois pas) donc :
-- à  faire imprimer en 3D
-- ou sacrifice vieil aileron deepTT d'occase, à  la disqueuse en mode Rambo pour garder l'insert.
- sinon bah le bon gros scotch/gaffer, +cheap mais moins cool

Franchement, je rejoins stef92 cela me parait un très très bon compromis pour pas mal d'entre nous : nav foil en light wind 5-15knts et nav en classique au delà , mais avec la même board.

A réfléchir gravement.
Faudrait trouver une vieille board freeride d'occase à  sacrifier pour essayer.

Bon après y'aura le pb des algues, surtout l'été sur nos lacs préférés de pétole en idf....
faudrait un kit de sortie des lames de rasoir sur le foil ... "chkling !"

et ça foile même en prime time !

http://www.6play.fr/le-1945-p_1058/le ... onne-des-ailes-c_11573768

j'essaye .... en appliquant les clés données par notre coach technique, une des explications à  un meilleur planning au tire-veille pourrait être celle ci :

Le point de traction du rider au tire-veille est au maximun de la hauteur du wish sur le mat.
donc, par rapport à  la position normale sur le wish (main avant plus basses), tu réduis la distance entre le centre de poussée de la voile (plus haut que le wish) et le point de traction du rider.
or, Eric nous a longuement expliqué que lorsque tu rapproches le point de traction du centre de poussée, tu diminues drastiquement la force inverse ainsi créé, force qui plaque le pied de mat (et la planche) vers le bas, vers l'eau : donc tu planes mieux. globalement la même raison que remonter le wish améliore le planning.

Ensuite doit aussi intervenir la notion d'angle d'incidence de la voile par rapport au vent apparent (surtout au près) le tire veille doit faciliter un angle optimal cette fois en raison du point de traction "au plus près du vent" : en tirant le point le plus haut du wish vers le vent réel, l'angle d'incidence est maintenu sans choquer le voile, donc en gardant une finesse maximale, donc meilleure vitesse.

mais je peux totalement me gourer, au moins j'ai essayé

ok alors, si tu veux de la vitesse dans la barre, oublie le débat alu/carbone c'est peanuts (oups, gains négligeables , mais monte ton wish ! et t'auras un départ planning fulgurant

mais t'auras + de pb de prise de carres au surf...

à  toi de trouver la meilleur config , il n'y a aucun réglage parfait à  toutes conditions (dixit Eric)...
l'éternel compromis en fonction des préférences & sensations.

Citation :

précision là  : déformation du wish ne veut pas forcement dire perte d'energie : un wish alu qui va se déformer un peu plus lors d'une claque, la voile va donc se creuser et à  cet instant être plus "puissante" qu'avec un wish carbone, paradoxe.

Déformation du wish = perte de performances ... en vitesse pure (instabilité du creux / finesse, portance, trainée, etc), gains perf des wish carbone seulement à  partir d'une vitesse moyenne/haute donc (pratiques slalom/speed)

Pour "passer la barre", l'alu devrait te sortir plus vite.

Citation :

oui : sans trop de surprise là .

carbone
pour : rigidité, donc stabilité du centre de poussée vélique.
contre : inconfort car transmission des forces au rider sans amortisseur

alu
le contraire : le centre de poussée vélique se déplace avant/arrière +/- sur un axe parallèle au wish (CPV situé au dessus de celui-ci) : lorsque le wish "s'élargit" sous l'effort, le CPV avance (la voile se creuse) et vis et versa
instabilibé = perte de perf, mais confort ++

Outre les gains en résistance mécanique pure & en poids, les wish carbone ont strictement aucun intérêt "performance" sur la pratique en vague. Le wish sert principalement d'appui au rider pour planter les carres de la planche dans les turn.
Donc : wish plutôt BAS en pratique orientée surf
et wish plus haut pour les accrocs aux jumps.

voilou, en espérant ne rien avoir loupé et/ou mal compris :O)

Chère Marine
On ne se connait pas encore beaucoup (je t'ai juste croisé avec thomas samedi aprem chez Q34/olivier) mais je me permets de te féliciter pour ta participation et ta performance à  cet indoor quasi mythique !

1/ je te rappelle que tu as fait 4 aux qualifs ! derrière qui déjà  à devant qui déjà  à D.cousin à ça c'est fort, très très fort.

2/ en course à franchement, tu as joué de malchance.
les jibes à mais ils se sont tous plantés au jibe ! même les Naish, Tériturbo et co. alors planter le jibe à  Bercy, c'est du normal.
Ensuite, comme tu le verras sur ma p'tite vidéo, à  la première bouée tu waterstartes pil poil sous le vent des deux copines... méga dévente absolue !!! impossible pour toi de revenir, quoi que tu fasses. vrai bad beat.

https://vimeo.com/161459754

Alors Marine s.t.p, sois très fière de toi et ne retient qu'une chose : tu y étais au charbon et tu as performé ! Et ça, rien que ça, c'est ENORME ! le reste relève presque du jeu de dés (et pire pour mortefon). Tout le monde le sait, Bercy est un show, pas une course.

Alors continue à  nous faire monter l'adrénaline comme tu le fais.
Grand bravo et Merci à  toi. Avec tout plein d'encouragements pour cette saison.

Rémi

ps: t'imagines toi à t'as na-vi-gué avec Meu-sieur Robby ! ... ben là  je te maudis finalement

très très intéressant ce coaching.
j'ai appris plein de trucs, plutôt simple à  comprendre mais contraires à  nos perceptions initiales pour la plupart.
A mettre en pratique ... dès que je pourrai.

Merci Olivier, merci Eric : super !

Avec mon épaule droite en vrac au retour du ski, je vais tenir la dernière place pendant un moment, si cela doit rassurer certains :O))

+++1 !

Pogne serrée pour ma part (aïe
bah c'était pas à  Hawaï mais dans la années 80 au Mistral shop Paris 16e où Maître Robby était venu nous dédicacer des trucs, y'avait 50m de queue pour rentrer au shop
médusé j'étais

Ce mec est plus qu'une légende.
1976-2016, 40 ans de planing et pas près d'être à  la retraite, good job.

Citation :


il faut envoyer un email à  pln.windsurf@free.fr en copiant-collant le texte mis dans la page

petit UP pour ce sujet (réapparu ce jour sur facebook)

http://www.plnwindsurf.fr/association/petition/

Bien joué les Créteillois !

regret de ne pas vous avoir suivi craignant la pétole + very busy hier.
mais j'ai pu bien préparer le ski en famille !
prochaine glisse en snowboard , vitesse mini au jibe imbattable ! :O)

Citation :

Foil ou sabot laser en tout cas fallait en avoir pour sortir aujourd'hui , rien que d'y penser, j'ai les doigts qui tombent ... BBRRRRRrrrrrr !
bravo les gars.

Citation :


Eh bé !
visiblement le froid t'a bien motivé ! c'est moi ou t'as mis la misère à  un foil avec ton sabot à ))

belle p'tite vid !

Durant 2 ans, il se serait fabriqué 6 prototypes d'un support iphone stabilisateur imprimé en 3D.
Actuellement en cours de dépôt de brevet du dernier modèle, avant de donner les plans en open-source :

http://www.outsideonline.com/2054716/ ... spin-literally-ski-videos

mouais pas convaincu non plus.
les fils n'apparaissent que d'un côté de l'appareil la seule force centrifuge ne peut maintenir l'iphone pil poil à  l'horizontale (sans fils de l'autre côté), et tout le temps du rush.

c'est un coup viral d'Apple pour que les mecs essayent le truc, fracassent le joujou et passent tous au dernier modèle :P

Assez déçu de l'absence de kiffers lors de LA session Bump & jump en mer d'écosse le week-end dernier.
y'avait un petit 120 noeuds bien établi, une bonne fréquence de sweel.
sympa
un peu surtoilé et trop de lift en config CargoFreeRide 48m / 22000 tonneaux / aileron de 380 tonnes.
Par contre la visibilité c'était moyen, la vidéo n'est pas top qualité ... https://youtu.be/EIGDbYavn4w?t=1m12s

Citation :

largement suffisant en utilisation gpsar/windsurf et très précis en positionnement (testé en vélo également)
seule différence avec les gps nautiques ultra pro : l'Ambit ne tient pas compte de l'effet doppler sur la vitesse instantanée. mais sauf si t'es un vrai warrior du speed, c'est quelques pouillèmes de noeuds maxi de différence.

oui le bracelet est ok par dessus ta combine sans serrer (deux crans de marge en ce qui concerne mon poignet taille combi 5/4 XL)