bon et pour être carrément précis

c'est la pire planche que j'ai essayé en 5ans.. (et celle là  testé pdt 3 mois)

je n'engage que moi en disant celà !! et j'adore d'autres planches RRD...

Citation :

alors déjà  je me suis muselé en disant "biip" et non pas
pas "shape complètement raté"...
ensuite la 68 et la 76 n'ont pas le même shape
ceux qui ont eu la 68 l'appréciaient moyennement sur leucate, mais l'ont gardé un an...
le 76 : personne ici ne l'a gardé... moi perso 3 mois et 25 navigations ont suffi très largement à  me convaincre.
d'ailleurs si tu aprécie, il y en a plein en occas vraiment pas cher!!
dès le premier jour la planche va vite, part bien au planing, saute bien... mais dès qu'il faut tourner, c'est une catastrophe... (dommage pour une planche de vague...)

après je donne mon avis de windsurfer moyen (qui navigue 120 jours par an) et qui teste environ 10 planches de vagues par an...
et je suis à  l'aise avec les multifins (j'en ai adoré certaines..)
je te laisse dire que tu n'es pas d'accord avec moi...

est-elle encore au catalogue en 2012€???

enfin les gens qui ont RRD adorent la marque et ont du mal à  en dire du mal (même s'ils ne l'ont pas gardé)
80% sont revenus au single et 20% au quad...

je l'ai testé sur du plat, dans de la houle (et pour surfer en onshore c'est idéal pour voir le comportementd ela planche surtout qd on connait bien le spot)
1x en offshore (et c'était pas la joie...)
3x en sideon

en effet la 76 ne tourne qu'avec le pied arrière!!! Pour ma part c'est très décevant de la part d'une planche de vague

on pourrait faire une pondération pour moi? j'suis en planche de freestyle et voile de vague...
et en plus j'ai un peu mal au genoux
faut pas oublier la pondération avec l'âge. ben oui ds tous les sports y'a des catégories d'âge...

ah oui pondérez moi bien le coquillage, car je suis au fond du classement lol!!

j'ai un logiciel (fait pour les prof d'eps, de sport quoi)
qui crée les barème en fonction des perf que l'on rentre...

par ex tu rentres toutes les perf 5x10sec
tu dis je veux une note entre 1 point et 50 points

je veux que le dernier ait 5 points que le 1er actuel ait 42points
je veux que la moyenne soit à  x

et hop il te sort le barême...

si ça intéresse quelqu'un je peux l'envoyer par mail...

voici mes stats de wish cassé...
que j'avais des alu avant 2006 1 à  2 wish alu cassé par an en vagues...

ensuite que des carbones : ts 140-190
Amex 2010 casse de la poignée avant 3 sorties remplacement garantie puis casse du tube carbone

north 2010 : wish complètement tordu! oui en crabone ce n'est donc pas du tout du monobloc, mais en assemblage de plusieurs tubes

mauisail 2009 :
3 wishs cassés : 2 sorties / 1 sorties / 3 sorties... je suis encore en train d'attendre la garantie du 3è depuis 2 ans...


ceux qui ont tenu :
amex 2005!!! je m'en suis servit énormément et je les ai toujours!!! ils n'ont jamais bougé!malgré les mauvais traitements.. (juste les clip arr qu'il faut changer tous les 2 ans) c'était le top en construction : je les ai eu d'occas et avaient déjà  fait 1 an dans les mains de yann Sorlut qui envoie pas mal

depuis 2 ans AL 360 pas de soucis...

ben merci alex ça fait plaisir

j'ai tapé pdt 10min mes tests de mâts et tout
j'ai gréé et dégrée pdt 2 jours des voiles

et ya pas d'info...

espèce d'ingrat petit scarabé... je t'ai appris à  gréer une voile moi monsieur!!! t'avais 12 13 ans dans ton petit maillot de bain sur la plage de valras...
tu te rappelles? c'était ya quoi 20 ans?
t'étais tout maigre et tout timide, et voilà  comment tu parles de mes post sur le kiff!!!

y'en a marre j'vais allez tchater avec l'autre site kiff si ça continue!

Citation :

ben pryde et goya c'était mât et voiles de la même années...
pryde je m'en fou c'était un test

mais goya qd tu fais l'invest d'acheter le mât qui va avec la voile et que ça marche pas c'est les boules...

aiiiiiie sailpower.. on vieillit, on est du même avis.... lol!!

ensuite pour répondre à  sailpower :

les amex rdm ont évolué en 3-4 ans :

en 2009 le platinium était très flextop
en 2009 le 100% super fin était aussi flextop, mais un peu moins et surtout très souple sur l'ensemble du mât (un peu trop pour un lourd comme moi)
en 2011 le dernier 100% avec une super finition carbone apparente semble plus proche du constant curve
les locaux de leucate préfèrent (et recherchent des 2009)

j'y vois un choix volontaire : avant amex était un mât svt vendu pour une pryde car cela marchait. mais maintenant la majorité des marques sont sur du constant curve et du coup amex a revu sa rigidité pour s'adapter au plus grand nombre...

enfin amex a fait quelques années 2 gammes rdm avec des courbures différentes

d'abord je voufrais répondre à  Rhezo

mettre le mât de la marque...
comment dire, j'ai svt été déçu:
1) jai fait moi même un test sur 2 jours (flat et clapot)
voile pryde combat 4.5 2010 mât RDM : amex platinium 2008 100% / pryde kombat 100% 2010 / Reptile 100% 2010 / north platinium 2006 100%

le pire mât de ce test : voile lourde, puissante, qui tire sur la main arrière. voile peu maniable, supportant mal les survente : le pryde

ensuite le amex marchait pas mal; mais au sol, la voile avait un profil bizarre au sol

le Reptile rend la voile légère, performante agréable. c'ets nickel

le top! le North 2006 ultrardm la voile est parfaite avec...

2) j'achète une voile goya 4m² 2010, et comme mon north et mon amex sont flextop, je me dis que je vais investir ds un mat goya... et là  horreur : une voile impossible à  étarquer soit elle ne dégueule pas, soit le profil se casse... la voile est hyper lourde, rigide, ne se tient pas ds les rafales...
de dépit un jour je dégrée et teste le amex, et là  la voile se comporte mieux. bon j'ai pas dit que c'était le top (c'était pas terrrible non plus=
2 jour après je test le north (hyper flextop) au sol la voile a un profil bizarre : la voile ouvre par le milieu, la chute reste molle même ds le vent, mais la voile est plus légère ds les mains et c'est le gréement que je préfère
BON POUR INFO voile revendue 2mois et demi plus tard....


DONC pour résumer : attention acheter le mât de la marque n'est pas une garantie d'avoir une bonne voile...


3) j'ai un autre exemple testé par un copain les amex 2009 rendent la Simmer icon 2011 plus performante que le mât simmer 2011... (je parle de Vmax, de V500 avec gps) et également de feeling (poids ds les mains et départ planning)

avec le C8 (comme avec le 807 / fiat etc)
on part de temps en temps à  6 ou 7

les 2 places du fond vont pour des adultes depetites taille (moins d'1m65)
sinon c'est imposssible
ce n'est pas des banquettes mais la place est qd même limitée

par contre on part à  6 (pas pour la planche) grand en décallant les siège
sympa pour dicuter et pour les grand (1m90) on peut allonger les jambes

après ça devient plus juste pour les bagages...

j'ai pas compris tu travailles ches WV ou SEAT?

parce que moi chez citroà«n!! lol
le C8 est vraiment top :
2 personnes l'une derrière l'autre 5 planches et tt les gréements dedans et on a encore la visibilité
les sup de 330 rentrent

à  3 personnes : 3 flotteurs (2 sur la tranche et 1 au plafond

le seul inconv ;: 7.6l au 100 en roulant cool... 2.0l 136CV

commencé la planche à  12 ans à  38ans tjs pas de loop
quelques tentatives foireuses chaque année!


pourtant je passe un back de temps en temps, fait des backside air et des shakas!!!!

et le front je me chhhhiiiiiiiiiie!!
les boules ça me frustre!! l'an derrnier un jour où j'étais chaud, je choppe un gros clapot envoie au max et qd je commence à  tourner je me rend compte que c'est mon saut le plus haut de la journée à  plus de 4m... je vous dis pas la pelle en lachant tout...

ah j'oubliais je navigue plus de 100 jours par an!! avec au moins 50 jours idéaux pour tenter...

je viens de m'acheter une fly 2012 en 5.1m² pour remplacer une combat 5.0

tout d'abord en 5.7m² je préfère garder une firefly (top voile légère avec une grande plage d'utilisation) et donc mon conseil serait que tu change pour une 2010 ou 2011 (en 3 ans elles n'ont guère évoluer)
la 2012 est sérieusement renforcée (renfort de chute et quelques double coutures)

mon retour en 2 sessions en fly 5.1m²
bonne voile difficile à  régler : peu de tension à  l'amure et bcp de tension à  l'écoute
le creux est plus reculé que sur des voiles 5 lattes
la puissance est en effet un poil plus importante

je suis un peu déçu du poids ressenti en navigation (à  l'arret c'est en effet léger), mais sinon en nav yen a plus que des voiles classiques. pour ce qui est de la déventer : c'est pas plus simple qu'une combat ou qu'une firefly

par contre pour les loop, ça tire un peu plus haut ça doit bien le faire; pareil en fausse panne (freestyle ou surf onshore, c'est le top) Le réel avantage est au surf, on ne sent plus la voile

la plage d'utilisation est quasi identique à  une combat (avec un peu plus de main arrière ds la plage haute : mais ça reste très stable, et la voile ouvre)

en vitesse ça accélère très fort dès les premiers mètres (plus que la combat)

en freestyle je préfère la combat car la fly se déforme et me déséquilibre parfois

pour ton choix je serai à  100% sur la firefly (freeride bien meilleur) plus légère en navigation
d'ailleurs l'année prochaine, je testerai peut etre la firefly en 4.9...

j'ai testé S1 et blade

j'ai adoré la S1 : le feeling est super léger c'est trop agréable
un peu plus dur de prendre le planning faut être fin dans son dosage, mais 1x maîtrisé ça part super bien
pour moi le défaut principal est la tenue ds la plage haute

mais la blade passe vraiment bien partout
(mieux que les pryde!!)
j'ai adoré cette voile (sans doute la meilleure que j'ai jamais testé...) léger un feeling au jibe fantastique dans la reprise
cap super, vitesse top légère
le moins : en fausse panne un peu moins bien (durf on shore et freestyle / tenue rafale sur la main arrière

pour le mât : Annie des fanas du windsurf a testé les powerex elle aime pas du tout; elle a adoré un amex 2009 flex top et a des amex récent avec (alors qu'elle a testé bcp de chose...) elle a adoré aussi les severne mais c'était hors budget

les twin rrd marchait super bien (un peu fragile la série 2009)

le nvo shape 2010-2011 de la cult est spécial (bien orienté surf...)

en 2012 RRD c'est spécial : je crois que sur le même shape le client peut choisir single tri ou quad?????
les spécialistes dites moi si je me trompe...
si c'est le cas c'est quand même assez étrange...

ici sur leucate on était super nombreux à  avoir des RRD
et en quelques années (notamment après la série des 2009) tout le monde est passé ailleurs
JP / goya / tabou /
goya a vraiment le vent en poupe ici

j'ai un pote qui a très vite revendu son thruster starboard ausssi.... (et un mec qui navigue très bien)

elle me portait pas bcp... c'était la bonne taille
(testée en 4.0 et 4.5m²)

planche qui plantait le rail qd on commence le jibe ou le bottom en mettant le poids du gréement vers l'avant
pas agréable du tout...

Pour moi une planche freeride qui va vite

à  grande vitesse, elle tire tt droit si tu n'es pas à  fond sur l'arrière (la seule fois sortie en side side off 1m50 une horreur pour tourner)

elle capait bien et un bon appui backside en surf

mais en frontside pour moi l'horreur

je ne suis pas le seul à  l'avoir vendu en très peu de temps

j'ai testé le thruster JP 100x mieux
le quad starboard planche facile et peu radicale
les top quad goya super top ds ttes les conditions
etc...
mais cette RRD thruster 76 : la plus mauvaise planche de ma vie de windsurfer (tjs de mon point de vue...)

mon conseil :

ne surtout pas prendre la RRD thruster 76
une vrai.... bbbbiiiip

je tombais au jibe avec!
elle tourne en pied arrière, va tout droit si tu vas vite...
planche à  éviter : je l'ai revendue illico!!

Citation :

c'est pas ça son camion il roule, mais hier il était avec sa chérie , et je crois qu'il y a eu plusieurs pause coquine à  l'arrière de camion

le burineur grec

parce que sur l'eau il avait l'air un peu fatigué je l'ai doublé en planche de freestyle!!!
bon ok il marchait le long de la plage sans matos...

pas pour critiquer mais
ya une erreur entre tomtom sam et guillaupe
pour la Vmoy heure le classement a des lacunes mr les professeurs..
'a la fou mal sur un bulletin!!

j'adore cette prise de vue

super pédagogue pour voir les action du rider
pdt le late front
pdt le backloop
pdt le push

on voit vraiment bien l'action et surtout les mouvements
mon angle préféré!!