Si quelqu'un passe dans le coin et peut la rapprocher de chez moi (j'habite à Antony 92), ce serait bien sympa et permettrait de cramer un peu moins de carburant.
Effectivement, des conditions musclées, gérables en 4.0 même si j'aurais d» écouter ma conscience (plutôt qu'un certain (quasi) local dont je tairai le nom, et qui n'en est pas moins mon homonynme...) et gréer 3.7.
Enfin quand même plein de grosses bourres, des jibes allant de grandes courbes dans les vagounettes à parfois des virages à 200 km/h dans les rafales se terminant tout droit avec éjection/amerissage en sucette sur le cul, des sauts tribord (mais vagues pas bien orientées) et les bras bien étirés...
Signé Brice d'Eunice (désolé, pas pu résister, fallait que j'la fasse, celle-là ...)
A l'arrivée, ça brafougnait costaud et au vue des prevs, la 3.7 semblait donc indiquée...
Sous-toilé en arrivant au plan dl'eau (on était dans la molle), je change pour 4.2 et là , les ventilos redémarrent...aucun des sites ne prévoyait ça (plutôt juste une baisse toute relative vers 14H...) Enfin j'ai quand même survécu et me suis fait plaisir dans des jibes à toute berzingue et quelques sauts sympas.
@Phil : on a pas droit à une pt'ite video bonus ?
La semaine prochaine, ça à l'air de remettre ça...
Un bon ptit Crotoy sous le soleil en 4.7/76l toilé nickel avec un vent bien constant et le plan dl'eau pour (presque) soi tout seul à partager avec les phoques!!! 2h30 non stop en mode entrainement aux jibes pleine balle qui passent de mieux en mieux (98% de réussite) et des petites rampounettes pour sauter surtout en début/milieu de session.
jlp02 a écrit : J'ai trouvé ça comme quoi à la "libre appréciation de l'agent" je ne sais pas si les gardes champêtres ont accès au fichier des véhicules assurés.
Vignette d'assurance : sanctions en cas de défaut d'affichage L'absence d'affichage du certificat d'assurance est réprimée par l'article R. 233-3 du Code de la route et par l'article R. 211-21-5 du Code des assurances. Il est sanctionné par une contravention de 2ème classe (amende de 35 €). Le certificat d'assurance dont la date de validité est dépassée bénéficie d'une présomption de validité pendant 30 jours. Ainsi, lorsque la date de validité est dépassée depuis moins d'un mois, la présomption d'assurance du véhicule demeure valable conformément aux articles R. 211-16 et R. 211-21-4 du Code des assurances, uniquement pour le certificat. Le certificat provisoire n'est pas concerné par cette prolongation du délai de présomption. Dans tous les cas, la présence d'un certificat d'assurance non valide constituant une infraction au sens de l'article R. 211-21-5 du Code des assurances, la verbalisation ou non dépend de la libre appréciation de l'agent... Attention, le fait d'être verbalisé pour défaut d'affichage du certificat d'assurance (ou pour affichage d'un certificat d'assurance à la validité dépassée depuis 30 jours ou plus) ne dispense pas le contrevenant de présenter une attestation d'assurance valide. Pour ce faire, il doit se présenter au poste de police (nationale ou municipale) ou à la brigade de gendarmerie de son choix (article R. 233-3 du Code de la route). Il dispose seulement de 5 jours pour effectuer cette démarche. Ce délai doit être explicitement mentionné sur la contravention. S'il est dépassé, l'intéressé est passible, non plus d'une contravention de 2e classe, mais d'une contravention de 4e classe (non minorée, soit 90 €) et non plus de seconde classe.
c'est le fait de présenter un attestation valide pour que ça ne passe pas à 90 c'est toujours con!
Merci pour l'info.
'la verbalisation ou non dépend de la libre appréciation de l'agent'
Je pense que l'agent a 'apprécier' au vu de ma plaque (92), mais je dois voir le diable partout...
Pour la présentation au commissariat, rien ne figure sur le PV...ce qui montre le caractère débile du PV, le but final devant être de vérifier si la personne est bien assurée.
jlp02 a écrit : Le bon côté des choses: Pendant qu'ils épluchent les voitures ça va faire fuir les voleurs (enfin faut espérer)
Il y a quelques années le stationnement n'était pas payant de 12 à 14h le municipal était planqué derrière une poubelle et à 14h01 il alignait.
Une astuce au Crotoy on a remarqué qu'avant le passage de la voiture décorée bien souvent il y a un camion benne des ouvriers et en repartant ils appellent les gardes champêtres (il faut les appeler par leur vrai nom).
Une fois la benne est passée on gréait et personne n'avait mis de ticket (on le met au dernier moment), le mec était au tel 5mn plus tard les garde champêtres arrivaient directement sur nous...Râté!!! tout le monde était en règle.
Oui, mais bon là j'avais bien payé le stationnement et ils m'ont allumé sur l'attestation d'assurance sur le par-brise qui n'était pas à jour...quel zèle!
Suite à la session du 6 juin dernier, une petite surprise m'attendait dans la boîte aux lettres ce matin...
Soit, mon attestation d'assurance 2020 manquait (oubli de ma part depuis 6 mois).
Nous avions payé le stationnement en bonne et due forme à 11H, 11H30 début de nav, contravention dressée à 12H38...quel timing, juste quand tous le monde est sur l'eau et pendant l'heure du repas...
Vu sur le site de MF aujourd'hui les voyants sont au vert pour la Somme c'est à dire un niveau de vigilance au plus bas donc pourquoi interdire la nav ?
Une session poussive en 5.3 76 l où je manquait souvent de puissance, du courant, bref pas la session du siècle, et pourtant tous les sites prévoyaient 20 nds/30 dans les rafales.
Un bon p'tit Crotoy également pour ma part en 68l/4m sous le soleil.
Les différents sites ne prévoyaient que peu/pas de précipitations sur le créneau de nav et ils ont vu juste.
Bien toilé toute la session sauf le dernier 1/4 d'heure où tout le monde était en perdition avec des claques à plus de 80 km/h je pense (j'ai même vu un kite larguer son aile qui est rentrée toute seule au bord...
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