Adiàº.
Dialectique poignante qui me rappellerait plus la scène d'un film culte avec notre soul-surfer libre et invétéré ("Bodhi" - P. Swayze) se déchaînant face au répugnant "Johnny" (K. Reeves) qui lui a le mauvais rôle du flic conformiste et moralisateur, tentant en vain d'empêcher le premier d'aller à  l'eau (je vous recommande la version "windsurf" de Point Break).
On se demande s'il y a la snsm d'audierne en complément du jet ski pour la séquence finale...

Adiàº
sujet ultra-intéressant (parti pris pour la voiture élec ou pas..).
** Rappel néophyte : on parle toujours de batterie au lithium (Li+) pour les voitures élec? C'est finalement considéré comme métal rare ou pas?
La réponse est sûrement déjà  dans le fil de discussion auquel cas "mea culpa" pas fini de relire.

Merci pour la réponse Dom. Non pas besoin des numéros (tout de suite) hélas. Encore une fois je ne connais pas Maurice mais lorsque les moyens d'intervention classiques tardent à  venir, ou ne sont pas forcément adaptés, j'ai parfois vu (Maroc/Indo/Am. du Sud) plus de réactivité de la part des pêcheurs dans ces cas d'urgence (dérive, avarie, blessure nécessitant une embarcation). Encore faut-il qu'ils soient manœuvrant dans cette zone et joignables (en visuel ou par vhf s'ils en ont une sur un canal dédié).

Citation :

Bonjour dom92 & al.
Désolé de revenir à  Maurice (quoique..), jamais allé...mais mis à  part les clubs de kite du Morne, y'a-t-il des acteurs (publics ou "civiques") concernant la sécurité, la surveillance ou le sauvetage pour une île comme Maurice?
CROSS le plus proche : La Réunion (?).

(edit : ton appel n'était pas forcément en liaison avec une situation d'urgence auquel cas pas obligation de réponse)

Bonsoir,
Merci pour ce rappel, c'est une bien triste nouvelle.
La couverture mobile sur nos supports (planche, SUP, surf, kayak) est généralement suffisante pour un appel au 196 depuis un téléphone basique, enfin à  touches quoi...mis dans une pochette étanche.
La VHF qu'on connaît plus en voile habitable, pêche ou plaisance a (normalement) cet avantage que le signal peut être géolocalisé depuis un sémaphore. Du point de vue infrastructure(s) et moyens d'intervention, les côtes fran'aises sont assez privilégiées par rapport à  ce qu'on peut voir "ailleurs" effectivement...
Ce post ici me vaut bien sûr le devoir d'appliquer moi-même tous ces conseils dans la mesure du possible (pochette téléphone attachée à  la boucle du harnais et coincée entre harnais et combi). Déjà  appelé CROSS 2 fois, depuis la plage et pour des accidents heureusement évités à  chaque fois (Wimereux : kitesurfer en difficulté au large du CNW) et Wissant (surfeuse hollandaise en hypothermie qu'on a d» sortir de l'eau car elle n'y arrivait plus toute seule). Pour moi c'est finalement formation PSC1 et SST dans la liste des résolutions 2020.
Bonne semaine à  vous.

Adiou!
Oui les guadeloupéens en ont visiblement trouvé de la (bonne) potion magique ;)
Adishatz.

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edit : politesse.

rà¡pido sur la "transition énergétique", le véhicule électrique a ses avantages (réduction particules, maintenance réduite et rendement accru) mais on oublie pas que tous ces engins élec à  charger...ben ça tire et ça tire sur le réseau, et que notre merveilleux bouquet énergétique est encore
actuellement à  dominante nucléaire...on ne pourra pas tout compenser avec des ENR en restant accessible (problème de co»t et d'intermittence). Pour ma part et "pensant bien faire", j'essaie d'aller naviguer en train le plus souvent possible, matos chez un pote résident sur place, mais je ne suis pas sûr que ce nouveau paradigme "tout-électrique" soit vraiment la solution s'il est adopté par un plus grand nombre. Merci pour le sujet intéressant à  lire.

merci pour le lien, (presque) loupé faute d'assiduité.
On l'a dit, et répété, "le plastique le plus facile à  recycler est celui qu'on ne produit pas". Pas facile à  appliquer au quotidien c'est sûr. Il n'y a donc pas vraiment de "cercle vertueux" à  mon sens mais les ramassages, et alternatives associées, restent néanmoins un très bon outil d'échantillonage et de sensibilisation (sur le fait qu'il faut réduire la conso..).
Je regarde le système avec intérêt, cette solution s'adapte surtout à  des cours dl'eau avec un certain débit? Profondeur? La Garonne plus que les gaves par exemple?

Je comprends bien les explications, même si au final c'est le meilleur moyen d'entasser des bouts de mats, 100% incompatibles d'un millésime à  l'autre, et qui servent à  rien(?) Mais bon c'est pas mes oignons, 2-3 bouts de mâts de 370 fissurés/recoupés histoire de descendre à  29/30mm, ça suffira. Bon courage.

Il s'agit juste de recup', je bricole des structures porteuses pour du cycle, le carbone est léger et rigide comme matériau, donc c'est intéressant (voire presque surdimensionné mais comme c'est du déchet...)
Je voulais recycler qq parties hautes à  plus petit diamètre genre tube 28.6mm d'où l'intérêt de verifier les cotes (mm) pour emmanchement, avant de transformer ma cave en déchetterie. Je pensais pas me perdre en pleine jungle millimétrique à  vrai dire...

Je ne savais même pas que c'était incompatible d'une année à  l'autre, comme quoi c'est encore plus bordélique que les standards cycle. Par contre "hors du contexte", j'ai vraiment du mal à  saisir pourquoi on a même pas droit au diametre interne en mm sur une partie haute d'un mât à  400 boules, avant achat...??

Bonsoir!

Je regrette le sujet, plus ou moins engageant, mais je n'ai pas encore trouvé l'info sur les sites des fabricants.
Pour un projet de recyclage de moitiés de mâts cassés (utilisation détournée) j'ai commencé à  recenser/mesurer les diamètres de cavité les + courants (apparemment standardisés pour chaque déclinaison de taille).

SDM 465 cc : base à¸48.5mm -- top à¸42.0mm
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SDM 430 cc : base à¸48.5mm -- top à¸33.0mm
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SDM 400 cc : base à¸48.5mm -- top à¸??.?mm
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RDM 400 cc : base à¸33.0mm -- top à¸??.?mm
---------------------------------------
DS. 400 cc : base à¸48.5mm -- top à¸33.0mm
---------------------------------------
SDM 375 cc : base à¸48.5mm -- top à¸36.0mm
---------------------------------------
RDM 375 cc : base à¸33.0mm -- top à¸??.?mm
---------------------------------------
DS. 375 cc : base à¸48.5mm -- top à¸??.?mm

Je devrais avoir le à˜ du top RDM 400 ce wknd...si ça souffle. J'ai malheureusement pas les autres tailles.
Si jms vous avez une des mesures manquantes (..ou que vous voulez essayer le pied à  coulisse qu'on vous a offert pour la rentrée :).


Merci d'avance.

Salut Patrick, pour info si tu as un mât 400 hardtop (toi ou qqn d'autre) et que la voile t'intéresse n'hésite(z) pas à  le signaler (car en ce qui me concerne la voile sera gréée sur du CC...ce serait mieux qu'elle revienne à  qqn qui a le bon mât).

Pierre.

Bonjour Vincent,
Merci pour cette initiative, serais intéressé par la 5.3 Manic et le wish X3.
La 5.3 se grée sur un mât 400cm? Gaastra c'est bien du constant curve? https://www.unifiber.net/en/masts-selector
J'ai envoyé un mp.
Pierre.

Ahhh merci à  toi, Robbie Williams j'avoue que j'aurais pas trouvé...
Ben oui les spice girls à  la radio, à  l'époque, ça permettait d'égayer un peu les équations de maxwell.
Ceci dit ça passe bien sur une video de planche.

salut! Superbe, video ça donne bien envie ces bords de speed sur eau claire.
Mais merde...à  part les spice girls, je sèche lamentablement sur la bande sonore :
1ére (ça ressemble à  du placebo mais en plus ancien)
2ème (je dirais Pink)
3ème (ça on connaît...Viva Forever, i'll be waiting, everlasting, like the sun...pas entendu depuis 1998 :)

ayant moi-même été confronté au problème (j'ai pas congelé mes enfants..), ne naviguant plus qu'une petite dizaine de jours par an hors congés, et n'étant pas de la région, j'ajouterais si je peux me permettre, que le fait de vivre dans le nord-ouest de la France est un déjà  un gros plus. Nous avons déjà  la côte d'Opale, particulièrement exposée et d'accès assez facile depuis l'IdF (enfin quand certains ne sont pas en grève...) perso ma religion m'impose de "covoiturer" dans le train pour laisser la voiture à  madame (mercredi 15 ça joue) ou encore cotentin, option surf à  voile, pour ceux qui ont encore des points sur le permis. Et puis vive la Bretagne, ou la "pseudo-Bretagne" (vous savez à  l'embouchure de la Loire...enfin c'est vite dit...) pour les périodes plus longues. Rajoutons un approvisionnement en matos privilégié (même pionnier pour le foil), de l'occase en quantité pour ceux qui comme moi ne veulent plus investir un sou, ça facilite, vraiment. Sans oublier aussi, du beau niveau sur tous ces spots. Des villes à  proximité où il fait bon promener la poussette, et qui, culturellement et historiquement feraient rougir n'importe quel gringo né à  Maui (Amiens, Lille, Bayeux, Rouen, Rennes et bien d'autres). C'est bon je le fais bien? Ouais je sais ça sent le mec pas mécontent de rentrer. Bye.

hello! Ben vu ce qu'il y a d'annoncé, c'est pas ce wknd qu'on va tourner des fronts j'ai l'impression :( Dommage, ç'aurait été cool d'avoir ça dans ses bagages pour cet été mais tant pis, peut-être une balade SUP dans les environs. D'autres tentatives à  l'automne ou l'an prochain peut-être? Bye.

c'est bon je me suis fait sonder ;)

Une adresse shape dans le 76 du côté de Dieppe https://www.goodluck-customs.fr/ (trop loin?). François m'avait fait une modification boitier sur un flotteur wind. Retour positif en ce qui me concerne.

Partant pour apprentissage de la galipette avant ;) Si seulement un bon coup de NE était possible...Mieux vaut ramener son matériel, donc?